panne

bonjour cette aprem j ai fais un reglage et la moto c est arrete kick bloqué demontage haut culasse et verdict ;; liquide de refoidissement dans le piston c est quoi la panne ? segment mort ?????? merci pour la reponse

c'est quoi comme moto??? c'est quoi le réglage que tu as fait?
tu as vidangé ton liquide de refroidissement avant de déculasser???

Normalement les segments ne peuvent pas entrainer du liquide de refroidissement dans le cylindre...

joint de culasse

250 wrz 99 j ai des pertes dans les gaz je ne trouve pas le filet j ai fait chauffer la moto essaye de regler le carbu elle s est arreté j ai donner 2 coups de kick le kick s est bloqué pousser la moto demontage haut cylindre et liquide de refroidissement dans le piston resultat kick bloqué et piston noyé de liquide de refroidissement la est la question 'segment ou autres?????????? merci les gars pour vos reponses c est sympa merciiiiiiiii

qu est ce que les segments ont a voir la dedans ?
rien
c est le joint de culasse HS

mais non pas forcément le joint de culasse!!!
si il n'a pas purgé son circuit de refroidissement, en démontant la culasse, le liquide se situant dans les creux de la culasse se vide dans le cylindre et a l'extérieure...

Speeder on est bien d'accord que ton cylindre contient du liquide de refroidissement?
Démontes ton cylindre et essaye de le sortir, si ça force ou que le nikasil est entamé ça vient bien de tes segments...

et le kick bloque avant demontage t en fais quoi RIPLY 296 ??
donc presence de liquide avant demontage

le kick bloque... peut être les segments...
ou un blocage du piston ou du vilo pour x ou y raison

d accord mais a ce moment la il faut qu il nous precise si apres demontage de la culasse le moteur est toujours bloque ou pas
pour diagnostiquer une panne le mieux c est d avoir la moto sous la main

novemberkasan a écrit:

d accord mais a ce moment la il faut qu il nous precise si apres demontage de la culasse le moteur est toujours bloque ou pas

Oui, est ce que le kick est toujours bloqué?

speeder35 a écrit:

250 wrz 99 j ai des pertes dans les gaz je ne trouve pas le filet j ai fait chauffer la moto essaye de regler le carbu elle s est arreté j ai donner 2 coups de kick le kick s est bloqué pousser la moto demontage haut cylindre et liquide de refroidissement dans le piston resultat kick bloqué et piston noyé de liquide de refroidissement la est la question 'segment ou autres?????????? merci les gars pour vos reponses c est sympa merciiiiiiiii

Citation :

j ai des pertes dans les gaz je ne trouve pas le filet

le filet de pêche propane ou butane le gaz

ta essayé de régler ton carbu parce qu'elle tournais mal si je comprend bien ???
peut être parce que ton jt de culasse étais déjà mal en point ????
et le faite de la laisser tourné au ralentie pour réglé ton carbu, ça la fini et peut être même que la culasse

la première panne que je vois, c'est un gros défaut de ponctuation qui rend indéchiffrable tes messages.

reprends calmement le cours des choses et dis nous point par point et dans l'ordre les différentes interventions et constatations que tu as fait.

exact freduro a raison

dis nous point par point ce que tu as fais et remarque ! sinon c est impossible de t aider !!
on tourne en rond

2 ou 4 TPS?

si 4 TPS,
tu as de l'huile dans le moteur au moins..?



.

AVR 13 a écrit:

2 ou 4 TPS?

si 4 TPS,
tu as de l'huile dans le moteur au moins..?



.

250 wrz 99 j ai des pertes dans les gaz je ne trouve pas le filet j ai fait chauffer la moto essaye de regler le carbu elle s est arreté j ai donner 2 coups de kick le kick s est bloqué pousser la moto demontage haut cylindre et liquide de refroidissement dans le piston resultat kick bloqué et piston noyé de liquide de refroidissement la est la question 'segment ou autres?????????? merci les gars pour vos reponses c est sympa merciiiiiiiii

vialle a écrit:

tu peut rigoler lol,
j'ai pas lus plus loin que le premier post sur lequel c'est pas précisé...


si non,
ta essayé a la main de tourner le vilo genre au niveau de l'allumage

ton kick bloqué, c'est peut-être simplement le pignon cassé...
c'est un comme essayer de démarrer pendant 20mn alors que le coupe-circuit est sur OFF
mais bon, moi je dis ca, je dis rien !



.

quoi qu'il puisse se passer dans un moteur, quand ca bloque, ne pas forcer, sinon ca casse...



des bouts peuvent se balader et bloquer un mignon




pour la presence de liquide de refroidissement :
ton liquide de refroidissement rentre par un côté de ta culasse, circule autour de ton cylindre et ressort de l'autre côté de ta culasse, la seule chose qui empêche ce liquide d'aller dans le cylindre (là où est le piston), c'est le joint de culasse, si ce joint est fissuré en direction du piston, ton liquide chauffe excessivement vite d'une part, mais peut aussi s'infiltrer vers ton piston à l'arrêt du moteur. il existe egalement une probalité pour que ton cylindre soit fendu, ce qui expliquerait aussi la raison de la presence de ce liquide et dans les deux cas pourquoi ta brèle est mal réglée...

si le kick bloque et que il y a de l'eau dans le cylindre, je pense que novemberkasan a raison, l'eau est incompressible, le moteur se bloque si il y a même très peu d'eau, donc joint de culasse à vérifier en premier. facile à verifier et à démonter sur une z (qui est un deux temps pour les....jeunes!! )