KTM

vialle a écrit:

du dde pas pareil que du athéna ou vertex

Il me semble que depuis quelques années chez KT c'est du vertex qui est monté.

yannick21 a écrit:

travon a écrit:

vialle a écrit:

tu auras le tendeur a changé

Oui par précaution à 150h, je ferai monter un tendeur mécanique mécanique et à huile



http://www.wershop.fr/wereurope/product.php?id_product=24

mon mecano olivier rippe me la conseiller !!!

Et on peut le monter nous même ce truc ?

Faut il juste dévisser et remplacer ou pas ?

Sur le site c'est indiqué jusqu'à 2010 ... c'est plus pareil ensuite ?

les powerdays c'est partie

AZER71 a écrit:

les powerdays c'est partie

Non ça démarre le 01 décembre http://www.ktm.com/fr/parts-wear/powerdays.html

et si t'attend le 1er pour créer ton bon et bien tu peux

j'aurai du être beaucoup plus précis dans mon annonce


5000 dispo j'en ai déjà 771

salut !

je fais une révisions a mon 125 exc ,et j'arrive pas a ouvrir la cartouche pour changer la laine de roche

j'ai enlever l’écrou au bout du silencieux ,j'ai essayé de taper avec le maillet en caoutchouc ,mais rien sa bouge pas

faut faire comment exactement ?avant que je casse un truc

merci

l'alignement silencieux pot n'est pas toujours bon et provoque des tensions au niveau de la mitraillette, il faut donc commencer par déposer le silencieux.

Ensuite quand tu as retiré la grosse vis ça devrai venir tous seul avec quelques rotations du tube de fuite dans le silencieux

bonjour à tous,

j'ai décidé de retaper mon 200 EXC de 2004 qui est en sale état apparemment

je ne connais pas grand grand chose en 2 tps

et on m'a dit que j'ai pas mal de travaux

- fuite échappement vers chambre de compression
- échappement qui frotte la suspension
- jeu sur bras oscillant
- trou accélération
- disque et plaquette HS
- kit chaine HS sauf pignon et joint que j'ai déja changé
- fuite sur prise d'air moteur
- jante avant voilée

je ne sais pas trop par quoi commencer ni trop quoi changer
à part les pièces importantes

est ce que j'achete du neuf ou de l'occasion, ma moto est estimée vers 2000 euros des brouettes je veux pas y mettre non plus trop.

merci d'avance pour vos lumières.

bien sur le silencieux est démonté

je vais essayé de tourné le tube de fuite car la sa bouge pas

bendrider77

-pour ton pot selon l’état tu peux le réparé ,ressoudé selon ce qu'il a
s'il touche l'amorto il doit être mal monté et mal calé ,ou alors tordu

-pour le jeux du bras oscillant il est ou ?dans l'axe du bras(si c'est sa roulement a changé) ou dans les axe de l'amortisseur ?(pareil il y a des bague a changé )

-pour le trou un bon nettoyage carbu ,boite a air ,et filtre neuf ,et réglage s'il faut

-disque plaquette neuf et kit chaine pareil si c'est hs

-prise d'air faut voir d'ou elle vient ,surement de la boite a clapé ou pipe d'admission et changé les joins

-et dévoile la roue avant ,pour dévoilé il faut serrer les rayon a l’opposé du voile


met des photos de la moto ,sa serra plus facile de ce rendre compte

ok merci

je vais déja changé tous les joints qui ne vont pas

plus les plaquettes et disque,

la jante elle a pris un choc de face, j'avais crevé en plus, ya une méplat sur le côté

j'essaye de faire des photos.

merci

orion300 a écrit:

vialle a écrit:

150h si tu lui tape dedans il fera moins ludo

mais non j'y crois ! regarde mon ex hm, je lui ai tapé dans le lard pendant 150 H avant de le faire, et qu'on on l'a changé il était encore "bon" (surtout qu'il devait avoir bien + d'avoir aussi avant que je l'achète )
je fait des vidanges très souvent, avec de la bonne huile, et respecte bien les temps de chauffe + filtre à air, ça aide a préserver le moteur quand même !

on a sorti le tendeur de distrib aussi pour voir comment c'est foutu, et bien c'est de la boulette

Bien sur Ludo !! de toute façon on sait bien que les fabricants de brêle préconisent un changement hyper fréquent pour se "couvrir" mais ca craint.
Je viens de faire mon jeu au soupape à 112h et ca a pas bougé d'un poil.

Pour info, la moto de Romain Boucardey avec près de 120h le piston et le jeu au soupape était encore dans les tolérences... et le gars il fait le CDF et le EWC... on dira pas qu'il met pas de gaz !!

Ca tiens 150h à l'aise Blaise, et 200h heures tranquille Emile !

haaaa !enfin des enduristes économe !! et écolo

salut les potos j'ai vraiment besoin de votre avis
je voulais changer ma ligne complete mais on m'a dit que le plus important c'etait le silencieux et l'écurie moto me conseil pour gagner du couple il fallait que je change le corp de l'echapement alors que faire ?

pourquoi vouloir changer de pot , elle manque de watt ta mopète !
le pot peu faire gagner des watts, avec le bon réglage carbu qui va avec
le silencieux

husqy69 a écrit:

salut les potos j'ai vraiment besoin de votre avis
je voulais changer ma ligne complete mais on m'a dit que le plus important c'etait le silencieux et l'écurie moto me conseil pour gagner du couple il fallait que je change le corp de l'echapement alors que faire ?

Halte la, sur un 125 si tu veut gagner il n'y a pas de secret faut changer la ligne complète ! La cartouche joue très peu sur les perfs.

Cdlt

amx a écrit:

husqy69 a écrit:

salut les potos j'ai vraiment besoin de votre avis
je voulais changer ma ligne complete mais on m'a dit que le plus important c'etait le silencieux et l'écurie moto me conseil pour gagner du couple il fallait que je change le corp de l'echapement alors que faire ?

Halte la, sur un 125 si tu veut gagner il n'y a pas de secret faut changer la ligne complète ! La cartouche joue très peu sur les perfs.

Cdlt

bon ben voilà qui est clair je vais changer la ligne complete

salut !

j'ai réussi a ouvrir mon silencieux ,nickel

pour avoir une idée vous changer la laine de roche toute les combien d'heure ?environ ,pour un 125

joanny a écrit:

salut !

j'ai réussi a ouvrir mon silencieux ,nickel

pour avoir une idée vous changer la laine de roche toute les combien d'heure ?environ ,pour un 125

tout dépend de ton mélange déjà .. Si dosé à plus de 2% ta laine de roche sera a changer plus souvent..
Après ça coute rien de la changer alors autant le faire assez régulièrement afin de garder un silencieux en bon état de marche et discret ( pour moi toutes les 50H)

d accord ,parce que la laine est pas forcement cramé mais elle est toute noir et collante d'huile

sa coutela laine de roche et c'est pas donné en magasin quand même

pour les trial on a déjà eu mit de le laine d'isolation avec mon père

quelqu'un le fait ? avec quelle type de laine ?

Mettre de la laine d'isolation je l'ai déja fait mais
uniquement sur les Trials .

voila petite question tous les combien de temps faut il changer l huile de fourche et il necessaire de changer les joints spys en meme temps ? je suis pas sur que cela a deja ete fait auparavant, ma moto est de 2007.

Pour moi :
- changement d'huile tous les 3000 Km ... ça dépend quand même de l'usage et du rythme de roulage !
- changement des joints lors du changement des bagues de frottement ... ou si ça fuit !
- changement des bagues, je pense le faire la prochaine fois ... à 6000 Km donc (sauf bien sûr si je constate du jeu avant !)

fab38 a écrit:

voila petite question tous les combien de temps faut il changer l huile de fourche et il necessaire de changer les joints spys en meme temps ? je suis pas sur que cela a deja ete fait auparavant, ma moto est de 2007.

vidanger la fourche ça coute pas cher et c'est assez rapide, donc autant le faire assez souvent de manière à garder un fonctionnement otpimale et préserver l'usure des pièces chères (bagues etc..)
Pour moi, je le fait faire toutes les 50 / 60H. Les changements de spy pas obligatoire si ils sont pas abimés !

après d'autres te diront 1 fois par an en fonction de ton roulage, c'est vrai aussi, tout dépend de l'utilisation

a+

ok merci des reponses je faire juste la vidange

quelque sais combien de watts sort de l'allumage d'une 125 ktm 2013 ? ça serais pour mettre une h4 a la place de cette ampoule de mmmeeerrrde merci