Quelle moto choisir pour mon utilisation?

250 deux temps uniquement. Mais Fredair et Steph74 en avaient une.

merci monosapiens  jmen vais leur demander quoi;) 

Seule la cylindrée change mais la 250 est déja bien.

je sais qu husky fait de bonnes motos d enduro  ya qu un truc qui me chagrine c est les pieces   c est deja la galere et on sait pas cque ca va donner avec ktm:voyons: de toute maniere ce sera un 300 tm ou husky:yeah: j ai 2 propositions d echange avec des 300 gas mais j aime po le chorizo  

deugui a écrit:

je sais qu husky fait de bonnes motos d enduro  ya qu un truc qui me chagrine c est les pieces   c est deja la galere et on sait pas cque ca va donner avec ktm:voyons: de toute maniere ce sera un 300 tm ou husky:yeah: j ai 2 propositions d echange avec des 300 gas mais j aime po le chorizo  

ta raison çà pique le    

Pour les pieces je n'ai pas de problemes.

ah mais tu as un husky?? je croyais que tu roulais en xr?? pour les oieces j ai refait celle d un pote mais une vieille come nitrous  j ai attendu le ressort de rappel de selecteur presque 2 mois:peur: 

deugui a écrit:

je sais qu husky fait de bonnes motos d enduro  ya qu un truc qui me chagrine c est les pieces   c est deja la galere et on sait pas cque ca va donner avec ktm:voyons: de toute maniere ce sera un 300 tm ou husky:yeah: j ai 2 propositions d echange avec des 300 gas mais j aime po le chorizo  

 c'est bon à savoir... finalement, j'aurai peut-être piscine pour le prochain Deugui Tour...

 fais po la gueule xtoff  l en faut pour tous les gouts ...et si tu veux j amènerais du chorizo pour le casse dale de 10 h  mais j en mangera pas   

Salut à tous,
Je suis en train de voir pour changer de machine,
j'ai un 390 FE de 2010.

Pour le moment on me propose deux motos très différentes et je ne sais pas trop quoi penser!
D'un coté un Sherco 300ir 2013 donc un 4T que j'ai pu essayé et qui est très sympa,
de l'autre un GasGas 250 Seb Guillaume, neuf, donc 2T, et jamais essayé (le 2 temps en général)

En terme de prix ça reviens à peu prés au même!

Sachant que j'adore la motricité de mon 390, mais que je trouve lourd, je me demande sur quoi m'orienter.
J'ai peur de trouver le 250 trop pointu pour mon petit niveau, bien que j'adore cette machine rien que pour son équipement au top....

Help?

Au passage, je suis incapable de savoir à combien revendre mon 390FE
Modèle 2010
Pot Akra, bouton de changement de Map, 175h, toute les révisions faites, piston neuf, cylindre qui sort de traitement, fourche révisée bib avant, protec de radiateur, ventilo....

Si vous avez une estimation...

kiph a écrit:

Salut à tous,
Je suis en train de voir pour changer de machine,
j'ai un 390 FE de 2010.

Pour le moment on me propose deux motos très différentes et je ne sais pas trop quoi penser!
D'un coté un Sherco 300ir 2013 donc un 4T que j'ai pu essayé et qui est très sympa,
de l'autre un GasGas 250 Seb Guillaume, neuf, donc 2T, et jamais essayé (le 2 temps en général)

En terme de prix ça reviens à peu prés au même!

Sachant que j'adore la motricité de mon 390, mais que je trouve lourd, je me demande sur quoi m'orienter.
J'ai peur de trouver le 250 trop pointu pour mon petit niveau, bien que j'adore cette machine rien que pour son équipement au top....

Help?

Au passage, je suis incapable de savoir à combien revendre mon 390FE
Modèle 2010
Pot Akra, bouton de changement de Map, 175h, toute les révisions faites, piston neuf, cylindre qui sort de traitement, fourche révisée bib avant, protec de radiateur, ventilo....

Si vous avez une estimation...

La Sherco et la GAs sont très différentes. Tu auras de la gniaque avec la 2T (peut être même trop en en sortant du 4T à moins d'adoucir la bête) et de la rondeur avec le 4T. Perso, si mon choix se posait entre les 2, je prendrai la Sherco si tu n'as pas peur de l'absence de kick car le chassis est très bon et le moteur va bien paraît il. Et elle est légère.

Slt à tous, je vais me mettre à l'enduro et je suis hésitent entre un 400 ktm ou yamaha...
Et faut il privilégier l'année ou le nombre de KM?

Vous en penser quoi?

Merci.

Bonjour, il serait sympa de passer par la case présentations tout d'abord.

2 bonnes motos, mais la Yam' est peut être un poil plus "pataude" et lourde que la KT.

Apres concernant les kilomètres ca veut pas dire grand chose, un randonneur qui fait de grandes balades depuis 4 ans aura fait tourner le compteur sans pour autant mal mener la mécanique, et inversement pour quelqu'un qui faisait de la compét' avec une moto récente.... Faut voir l'état générale de la moto et les factures d'entretients.

Et puis, en fonction de ton utilisation et ton gabarit ( grand bucheron ou court sur pattes), un "petit" 250 serait peut etre moins lourd et tout aussi sympa à emmener.

Merci pour vos réponses. Après mûres réflexions, il vaudrait mieux que je commence par un 250.
Dans ce cas je pensais à un 250 WRF 4T étant donné que j'ai besoin d'un bouton magique;)

Je viens vous déranger encore une fois...
Pour une 250 4t de 2006 à 2008 il vos mieux un wrf ou un exc?

Merci.

Si c'est pour la fiabilité ce sera une WRf.

pour moi un EXC vrai partie cycle enduro mais au dela de 2007 et sinon pour la valeur sur le wrf

salut
si tu veux faire du technique et des "chronos" EXCF
si tu veux faire de la ballade et du grand chemin WRF
si tu veux du fun EXCF
si tu veux du "tranquille" WRF
si tu veux un "rail" WRF
si tu veux une moto + joueuse EXCF
à la revente EXCF
SAV pour nous les bourguignons KTM y a quasi plus de concess YAM

pour avoir essayer 450 WRF du pote qui maintenant est sur 350 excf y a pas photos EXCF + léger + maniable + adapté au technique par contre peut etre une partie cycle moins bien je dis bien peut etre car avec suspat préparé c'est tres bien pour notre niveau
essai moins long du 250 WRF meme conclusion sauf que ca a rien dans le sac mais tjrs une bonne partie cycle
J'ai eu 250 excf de 2011 une fois tres bien réglé carbu + prepa suspat une vrai fusée joueuse + watt d'ailleurs je pense repartir sur 250 car je trouve 350 trop  moins enfin bref j'arrive moins qu'avec le 250 (impression???)
bye

https://www.lenduro.com/t33524-echange-ou-vends-400-exc

chazot a écrit:

Je viens vous déranger encore une fois...
Pour une 250 4t de 2006 à 2008 il vos mieux un wrf ou un exc?

Merci.

idéal pour toi: https://www.lenduro.com/t33524-echange-ou-vends-400-exc

Encore merci pour ces réponses! J'en ai parlé avec un collègue mécano et lui me dit de prendre un 400 ou 450 KTM car vu que j'aime bien les watts (Ducati 1098 Streetfighter S oblige^^) je l'écoute même si c'est pas la même chose que la route!

Du coup je recherche un KTM 400 / 450 en bon état à environ 3500€.

 

  elle te plait pas celle de Deugui ?

si tu veux des infos sur les 400 EXC, demande à Husqy69 et à Vever du forum

 

Elle est pas mal mais je pensais plus partir sur une de 2008.

Et   pour les info.

salut
si ta jamais fait d'enduro ou presque.... t’enflamme pas
un 450 pour commencer .... oui ca a des watts ....mais trop de watts, tue les watts
mon pote (toujours) qui avait un 450 WRF qui a moins de gaz que la KT est passé sur un 350 excf
lui qui est pro YAM a fait plus de progrés depuis 6 mois qu'en 4 ans (nos début)avec sa yam et a chaque retour de rando nous dit "j'aurais du commencer avec une plus petite" (poids et puissance).
enfin bref fait comme t'y sent, le mieux c d'essayer les breles profite en ce moment il y a plein de journée d'essai KT, GAS ,SHERCO....

de prendre un 400 ou 450 KTM car vu que j'aime bien les watts (Ducati 1098 Streetfighter S oblige^^) je l'écoute même si c'est pas la même chose que la route!
Tu confirmes la régle tres (trop) souvent les gars qui font de la route veulent des grosses...cylindrée en enduro (tjrs mon pote FAZER 1000=450 WRF) doivent avoir un complexe.....   

un 450 pour débuter tu es un peu gourmand:peur:   un 250 ça marche déjà très fort en chemin:coolfuck:   ne compare pas la route au chemin rien à voir