Quelle moto choisir pour mon utilisation?

si je fait l'échange du wr donc 3500 contre 2800 ,700e dans ma popoche ça me paye l'equipement

si non je la vend mini 3400

  

alors si tu arrives a la vendre 3400 vends la et achetes celle qui te plait    quand tu cherches une moto faut pas se presser    et je pense qu un 250 2t serait + approprié pour commencer (et meme pour continuer    )
le 300 c est bien mais c est too much    apres on peut aimer ce qui est too much aussi    a toi de voir   

j'aime aussi ce qui est invendable   

salut a tous

tout d'abord, je suis a la recherche de ma futur moto, je souhaiterai un 2 temps car il parait que l'entretien est moins honéreux la cylindré m'importe peu de 125 a plus, j'ai le permis moto et sachant que je fait 83 kg est que j'ai une bonne condition physique.
toutefois je ne suis pas très grand et je sais que je ne toucherais pas par terre, donc j'ai envie de dire peut importe la taille de la moto je devrais m'y faire! lol
le prix serais de maxi 3000 euros pour une moto d’après 2007 si possible mais tout vos commentaire la dessus sont les bienvenue. sinon quel est le prix des révisions et quel périodicité?

deuxième question j'habite lyon, j'ai vu que pas mal d'entre vous y habite aussi donc pouvez vous me dire dans quel coin allez vous rouler (avec remorque ou pas)? mont du lyonnais, ouest lyonnais, alpes pourquoi pas ca me tente beaucoup mais y'a t'il des coins ou l'on ne peut vraiment pas rouler a cause des riverains ou sentier a éviter?

j'aurais surement d'autres question par la suite mais pour l'instant je vais au plus important pour moi! lol

Il y a des 300 ou 250 Gas à ce prix la, avec en plus la possibilité
de rabaisser l'arriere via des biellettes ad-hoc.

C'est peut etre bête comme question mais pourquoi modifier la hauteur de l'arrière? Pour que je touche par terre?
Y'a t'il des modèles a éviter ?

cyssou88 a écrit:

salut a tous

tout d'abord, je suis a la recherche de ma futur moto, je souhaiterai un 2 temps car il parait que l'entretien est moins honéreux la cylindré m'importe peu de 125 a plus, j'ai le permis moto et sachant que je fait 83 kg est que j'ai une bonne condition physique.
toutefois je ne suis pas très grand et je sais que je ne toucherais pas par terre, donc j'ai envie de dire peut importe la taille de la moto je devrais m'y faire! lol
le prix serais de maxi 3000 euros pour une moto d’après 2007 si possible mais tout vos commentaire la dessus sont les bienvenue. sinon quel est le prix des révisions et quel périodicité?

deuxième question j'habite lyon, j'ai vu que pas mal d'entre vous y habite aussi donc pouvez vous me dire dans quel coin allez vous rouler (avec remorque ou pas)? mont du lyonnais, ouest lyonnais, alpes pourquoi pas ca me tente beaucoup mais y'a t'il des coins ou l'on ne peut vraiment pas rouler a cause des riverains ou sentier a éviter?

j'aurais surement d'autres question par la suite mais pour l'instant je vais au plus important pour moi! lol

pour la brèle un 250 ou 300 2T  coupleux , léger et moindre en entretien sauf si tu tombe sur une mauvaise occaz qui faut tout refaire  , c'est toujours la loterie

pour les chemins , inscrit toi dans les sorties comme ça tu pourras découvrir les chemins autorisés ou pas

surtout pas partir seul et faire n'importe quoi , ça risque de te coûter chère

fait moi signe le jour ou tu veux rouler dans les monts du lyonnais  

Comment savoir si la moto est un pot pourri? Il y a des choses a vérifier plus particulièrement a l'achat? Si je vais chez un concessionnaire a dardilly il y a plus de choix mais j'ai peur que le prix soit a la hauteur aussi..

Pas de soucis pour rouler ensemble c'est pas tout de suite le temps que je m'équipe mais avec plaisir

Fais toi accompagner si tu te sens pas.

 
salut l'ami.
pour débuter en tt il te faudra une petite cylindrée ou moyenne .
t'équiper pour pratiquer.
une remorque pour te déplacer et voir les amis  
pour l'achat il faut y aller avec un copain qui connait sinon tu vas te faire         
bonne chance a toi tu as Thierry69 qui t'invite pour rouler  

Disons que j'ai deja acheté 7 motos dont 3 pour la piste ( je faisais du circuit avant ). Mais niveau enduro je connais pas trop, en plus sur les annonces sur internet ils parlent beaucoup de bloc moteur neuf ou refait.. c'est normal?

Les gens sont vraiment chian quand l'on fait de l'enduro? Sinon je compte me racheter une remorque et bien sur les équipements je vais faire ca au fur et a mesure des rentré d'argents lol

 
a 3000euros tu auras des motos refaite en moteur, tant mieux  
le tt est différent de la route pour l'usure.
pour les gens sa dépend,nous sommes un peu le bêtes noir les enduristes   

J'ai cherché sur le net et j'ai trouvé ca : http://www.leboncoin.fr/motos/597267058.htm?ca=22_s

Je trouve le prix peut cher est ce normal? L'entretien sur ce genre de moto reviens a combien et tout les combien de temps?

Pas cher car personne n'en veut...   

Plus sérieusement, c'est bien sur pas une mauvaise moto mais c'est pas un modèle très recherché et coté...

L'entretien sur un 2T pas grand chose, une vidange de boite de temps en temps, le piston fait une 100aine d'heures facile...rien de méchant, tu passeras plus d'argent dans les consommables (kit chaine/plaquettes/huiles/pneus) et la casse si tu roules beaucoup, c'est à prendre en compte dans le budget, sur une moto d'enduro il y'a toujours quelque chose à changer ou réparer !   

Et garder un bon billet pour l'équipement comme l'ont dit les collègues au dessus

A ok je croyais que c'était ce qu'on m'avait conseillé justement mais je me trompe peut etre!
J'ai lu sur le forum que pour un 2 temps il fallait changer les segments toute le 50 heures mais au final cela fait une fois tout les 3 mois en roulant raisonnablement je pense! Il faudra que je trouve le prix de tout ca pour faire un calcul total de base par ans!

L'équipement c'est un billet de 500 en gros ?

pour la segmentation je laisserais les pros de la mécanique répondre, mais grosso modo tu vois que le budget du gros entretien est pas énorme...

perso pour faire 50h ca m'a pris 6-8 mois et je roule toutes les semaine quasiment alors tu as de la marge

Mais c'est sur que dans ton budget, les Gas gas semblent les mieux indiquées, leur prix en occase défient toute concurrence !!  


PS : ça c'est une moto recherché ! Peut etre un peu sauvage pour débuter !   
http://www.leboncoin.fr/motos/649448461.htm?ca=20_s

cyssou88 a écrit:

A ok je croyais que c'était ce qu'on m'avait conseillé justement mais je me trompe peut etre!
J'ai lu sur le forum que pour un 2 temps il fallait changer les segments toute le 50 heures mais au final cela fait une fois tout les 3 mois en roulant raisonnablement je pense! Il faudra que je trouve le prix de tout ca pour faire un calcul total de base par ans!

L'équipement c'est un billet de 500 en gros ?

oulala tu n'y es pas du tout
en exemple mon 300 gas (2 temps) acheter neuve en janvier 2011
aujourd'hui 470 heures parcourues et deux pistons de changé
le deux temps (si c'est pas une ruine que tu achetes ) c'est fiable !

la moto que tu nous a montré sur leboncoin c'est pas un 2t, c'est un 4t, d'origine yamaha...
Pour un 2t en 250cc, je vais parler pour mon cas, je fais pas de course a part une course extrême par an et que de la rando typé franchissement, je fais ma vidange de boite tous les 25h, les segments à 80h et le piston à 150h.
de l'huile de boite c'est pas trop cher, un jeu de segment c'est 60€, un kit piston c'est 145€.
donc pour moi, une sortie par semaine, vidange 1 mois et demi, segment tous les 6 mois et piston tous les ans...
équipement c'est botte (entre 150 et 450€), casque (entre 75 et 400€), gilet de protection (entre 100 et 250€) pantalon maillot gant (80 à 250€), genouillères (25 à 500€)

 
La gg 4 temps n est pas cher pour un 2013 
Savoir combien d heures???
La yam pour débuter pas terrible même si c est une bonne moto.

Merci tout d'abord pour tout vos conseils je vois que dans se domaine la je n'y connais rien en faite ! Lol

Effectivement l'entretien au final n'a pas l'air très coûteux donc ca va le faire par contre faudra je pense que je vous montre des annonces pour savoir si la moto vous semble correct et surtout pour mon niveau !!
L'équipement c'est limite plus cher que pour la piste mais je vais voir d'occasion pour commencer sa doit se trouver.

Pour débuter wrf 250 ou crfx 250 , entretien minimum et facilité de pilotage surtout en version 300   

cyssou88 a écrit:

Merci tout d'abord pour tout vos conseils je vois que dans se domaine la je n'y connais rien en faite ! Lol

Effectivement l'entretien au final n'a pas l'air très coûteux donc ca va le faire :)par contre faudra je pense que je vous montre des annonces pour savoir si la moto vous semble correct et surtout pour mon niveau !!
L'équipement c'est limite plus cher que pour la piste mais je vais voir d'occasion pour commencer sa doit se trouver.

A mon avis, le seul équipement qu'il faut que tu prennes neuf, c'est le casque. Tout le reste, tu peux viser de l'occase.

Salut a tous viens d acheter un gas gas 300 de 2008 mais je la trouve un peu haute comment je peux faire pour la rabaisser merci pour vos coms

Ricou63 tu peux aller sur le site Costa spécial parts tu y
trouveras des biellettes munies d'excentriques pour régler
la hauteur de ta Gas Gas.

cyssou88 a écrit:

Merci tout d'abord pour tout vos conseils je vois que dans se domaine la je n'y connais rien en faite ! Lol

Effectivement l'entretien au final n'a pas l'air très coûteux donc ca va le faire :)par contre faudra je pense que je vous montre des annonces pour savoir si la moto vous semble correct et surtout pour mon niveau !!
L'équipement c'est limite plus cher que pour la piste mais je vais voir d'occasion pour commencer sa doit se trouver.

Ah ouais dis donc, tellement habitué au gas 2T que j'ai pas vu que c'était un 4T   
Le prix est encore plus hallucinant pour une moto quasi neuve en 4T   

Comme le dit TM rider, un bon vieux 250 4T (avec un démarreur électrique je précise   ), c'est pas mal pour débuter, moto facile qui pardonnera plus que le 2T, mais niveau entretien c'est une autre histoire, surtout en cas de casse car pour 3000€ tu vises des motos plutôt "vieilles" avec les soucis qui vont avec défois...

et l'équipement : casque, une bonne paires de bottes, un gilet de protection avec coudières, le reste peut se faire au fur et à mesure...

J'en connais pas beaucoup qui cassent non plus   ça doit être un mythe , par contre le prix de la casse , oui c'est plus cher