UnE futurE enduristE

AnnClair a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

comme je le dit souvent, et c'est valable pour tout le monde, tan qu'on a pas essayé, les avis des autres bof bof pour degrossir je veut bien, mais apres comme chacun a un physique different, et une conduite differente, on peu se metre a la place de personne.

Merci pour ton avis! Tu as raison tant qu'on a pas essayé on peut pas être fixé. Mais comme j'ai dit plus haut, je ne me vois pas trouver un vendeur d'une KTM ou AJP d'occaz juste pour lui demander de l'essayer, le gars il veut la vendre pas perdre son temps! Donc comment vous faites vous quand vous acheter votre moto? Vous essayer celle de votre pote? vous allez dans une concession?

Pour essayé tu peut venir à la maison quand tu veut j'ai se qu'il faut !! UN bras non sa va être les deux jambe que sava te coûté .......nn je rigole bien sur un filtre a air bien propre à chaque sorti voir deux si petite sorti, une vidange qui va bien et roule ma poule !!

draco-killer38 a écrit:

Pour essayé tu peut venir à la maison quand tu veut j'ai se qu'il faut !! UN bras non sa va être les deux jambe que sava te coûté .......nn je rigole bien sur un filtre a air bien propre à chaque sorti voir deux si petite sorti, une vidange qui va bien et roule ma poule !!

T'es dans quel coin? Mais c'est pas une 250 que tu as? ça sera la même hauteur et position?

AnnClair a écrit:

Si vous me prenez par les sentiments dès le matin!
Je pensais cette KTM trop chère à l'achat et à l'entretien, pas pour les débutants, trop haute, enfin trop tout quoi. Finalement elle a l'air toute bien, et on en trouve plein entre 3000 et 4000€. Je crois bien que vous m'avez fait changer d'avis du coup
Bon je vous avoue quand même que la petite PR3 me plaisait bien car j'avais l'espoir (ne rigolez pas!) de la faire rentrer dans la kangoo
Mais elle devenait un peu hors budget si je devais l'acheter neuve.
Donc selon vous une 125 voir 200 EXC serai une bonne idée, ça me ravi et apparemment je ne serais pas obligée de traverser la France pour en trouver une.
Y'a t'il des millésimes à éviter? Et vous êtes sur que j'aurais pas besoin de quelqu'un qui me fasse la courte échelle pour monter dessus? Si jamais je l'achète pas rabaissé, ça coute cher à faire? Et niveau entretien ça ne va pas me couter un bras (j'en aurai besoin pour remonter la moto)?

le 200 pas la peine d'y penser , a moins de reglage sur la valve pour en faire un veau , donc pas d'interet à mon gout

trop violent pour un premiere moto.

Bienvenue Anne Claire

Personne ne te parle de LA meilleure moto du monde pour debuter ??
Pas chere, fiable ,indestructible , quasi pas d'entretien , qui motrice partout.. Un poil plus lourde qu'un 2T certe, mais le centre de gravité est tres bas et elle se releve tres facilement .

La 250 TTR ..

AnnClair a écrit:

draco-killer38 a écrit:

Pour essayé tu peut venir à la maison quand tu veut j'ai se qu'il faut !! UN bras non sa va être les deux jambe que sava te coûté .......nn je rigole bien sur un filtre a air bien propre à chaque sorti voir deux si petite sorti, une vidange qui va bien et roule ma poule !!

T'es dans quel coin? Mais c'est pas une 250 que tu as? ça sera la même hauteur et position?

Je suis de l Isère a la côté St André et j'ai une petite spécial ou tu pourrait l'essaye pour voir un peut la bête !! J'ai plusieurs modèle si tu veut pour que tu essaye !!!!

a là qu'en y a une dame sur le forum !! y en des gars pour faire essayer leur brele !!

moi y m'envoie toujours chier ! je comprend pas

non sans déconner , sur que chez le concessionnaire c'est meme avec ton meilleur sourire

les copains c'est le plus sympa,sur une petite demi journée pour pas te cramé tout de suite, en plus en live dans les bois, ou sur une speciale,

c'est dommage en ce moment j'ai deux motos dans le garage, on aurais pu faire un essai, mais elle sont pas du tout adapté a t'a morphologie

je crois bien que tu va battre le record de post sur une presentation , c'est etrange non ?

draco-killer38 a écrit:

AnnClair a écrit:

draco-killer38 a écrit:

Pour essayé tu peut venir à la maison quand tu veut j'ai se qu'il faut !! UN bras non sa va être les deux jambe que sava te coûté .......nn je rigole bien sur un filtre a air bien propre à chaque sorti voir deux si petite sorti, une vidange qui va bien et roule ma poule !!

T'es dans quel coin? Mais c'est pas une 250 que tu as? ça sera la même hauteur et position?

Je suis de l Isère a la côté St André et j'ai une petite spécial ou tu pourrait l'essaye pour voir un peut la bête !! J'ai plusieurs modèle si tu veut pour que tu essaye !!!!

draGo-killer est la bonne solution "du coup"

nitrousoxyde a écrit:

a là qu'en y a une dame sur le forum !! y en des gars pour faire essayer leur brele !!

je crois bien que tu va battre le record de post sur une presentation , c'est etrange non ?

Haha! pour que les choses soient claires j'ai un prince charmant, bon il fait pas encore de moto mais je nous ai offert une petite rando trial cet automne et il a beaucoup aimé....donc c'est pas mort! Bon là tout de suite y'aura surement moins de partisans pour faire essayer leur moto ou plus tard pour une sortie....mais bon tanpis

AnnClair a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

a là qu'en y a une dame sur le forum !! y en des gars pour faire essayer leur brele !!

je crois bien que tu va battre le record de post sur une presentation , c'est etrange non ?

Haha! pour que les choses soient claires j'ai un prince charmant, bon il fait pas encore de moto mais je nous ai offert une petite rando trial cet automne et il a beaucoup aimé....donc c'est pas mort! Bon là tout de suite y'aura surement moins de partisans pour faire essayer leur moto ou plus tard pour une sortie....mais bon tanpis

T'inquietes on est pas jaloux

t'en fait pas y sont gentils les potos, parfois un peu brut de décoffrage mais si tu réssiste à tes premieres sorties, tu finira accro

AnnClair a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

a là qu'en y a une dame sur le forum !! y en des gars pour faire essayer leur brele !!

je crois bien que tu va battre le record de post sur une presentation , c'est etrange non ?

Haha! pour que les choses soient claires j'ai un prince charmant, bon il fait pas encore de moto mais je nous ai offert une petite rando trial cet automne et il a beaucoup aimé....donc c'est pas mort! Bon là tout de suite y'aura surement moins de partisans pour faire essayer leur moto ou plus tard pour une sortie....mais bon tanpis

Moi sa me dérange pas du tout je suis pas jaloux jai un grand sens du partage donc quant tu veut pour essaye la brèle


Nitrous c'est pas que jveut pas que tu vienne mes ma caves et mes saucisson vont encor en prendre un coup

rooo ! l'atre hééé !! t'a décidé de me griller aupres de notre derniere recrue !!

c'est Anne claire si ton copain aime aussi les balade ,çà peu faire des weekend sympa

mais attention pas de galipete dans les bois , y a l'ONF qui surveille le hors piste , et y z'on pas beaucoup d'humour

nitrousoxyde a écrit:

rooo ! l'atre hééé !! t'a décidé de me griller aupres de notre derniere recrue !!

c'est Anne claire si ton copain aime aussi les balade ,çà peu faire des weekend sympa

mais attention pas de galipete dans les bois , y a l'ONF qui surveille le hors piste , et y z'on pas beaucoup d'humour

Bienvenue a toi, je suis pas la depuis longtemps mai je voi que dès qu'il y a une femme les commentaires dépasse tout les records mdr... Mai vue ce que je voi sur le fofo je pense pas que tu leur coupera l envie d allez faire des ballades avec toi, pi en même temp c est pas un prince charmant si il est pas motard lol bon courrage pour tes recherches

Tmrider a écrit:

draco-killer38 a écrit:

AnnClair a écrit:

draco-killer38 a écrit:

Pour essayé tu peut venir à la maison quand tu veut j'ai se qu'il faut !! UN bras non sa va être les deux jambe que sava te coûté .......nn je rigole bien sur un filtre a air bien propre à chaque sorti voir deux si petite sorti, une vidange qui va bien et roule ma poule !!

T'es dans quel coin? Mais c'est pas une 250 que tu as? ça sera la même hauteur et position?

Je suis de l Isère a la côté St André et j'ai une petite spécial ou tu pourrait l'essaye pour voir un peut la bête !! J'ai plusieurs modèle si tu veut pour que tu essaye !!!!

draGo-killer est la bonne solution "du coup"

Arrêté j'vais passe pour un chien de talu après

AnnClair a écrit:

Si vous me prenez par les sentiments dès le matin!
Je pensais cette KTM trop chère à l'achat et à l'entretien, pas pour les débutants, trop haute, enfin trop tout quoi. Finalement elle a l'air toute bien, et on en trouve plein entre 3000 et 4000€. Je crois bien que vous m'avez fait changer d'avis du coup
Bon je vous avoue quand même que la petite PR3 me plaisait bien car j'avais l'espoir (ne rigolez pas!) de la faire rentrer dans la kangoo
Mais elle devenait un peu hors budget si je devais l'acheter neuve.
Donc selon vous une 125 voir 200 EXC serai une bonne idée, ça me ravi et apparemment je ne serais pas obligée de traverser la France pour en trouver une.
Y'a t'il des millésimes à éviter? Et vous êtes sur que j'aurais pas besoin de quelqu'un qui me fasse la courte échelle pour monter dessus? Si jamais je l'achète pas rabaissé, ça coute cher à faire? Et niveau entretien ça ne va pas me couter un bras (j'en aurai besoin pour remonter la moto)?

Pour le kangoo, pas de soucis ça passe par contre fini les voyage avec le copain, la faudra taper la discute au pneu avant. Pour les suspension, l'avant ça coute rien il suffit de remonter les fourreaux de fourche dans les T, pour l'arrière tu peux trouver des biellettes qui rabaissent mais bof, le mieux est de jouer sur la tige d'amortisseur , tu perds un peu en débattement et environ 200 roros mais au moins tu as les pieds qui touchent le sol
autre solution, tu prends 40 kg et la tu as les pieds par terre et draco killer qui t'embête plus

lionel saint yorre a écrit:

AnnClair a écrit:

Si vous me prenez par les sentiments dès le matin!
Je pensais cette KTM trop chère à l'achat et à l'entretien, pas pour les débutants, trop haute, enfin trop tout quoi. Finalement elle a l'air toute bien, et on en trouve plein entre 3000 et 4000€. Je crois bien que vous m'avez fait changer d'avis du coup
Bon je vous avoue quand même que la petite PR3 me plaisait bien car j'avais l'espoir (ne rigolez pas!) de la faire rentrer dans la kangoo
Mais elle devenait un peu hors budget si je devais l'acheter neuve.
Donc selon vous une 125 voir 200 EXC serai une bonne idée, ça me ravi et apparemment je ne serais pas obligée de traverser la France pour en trouver une.
Y'a t'il des millésimes à éviter? Et vous êtes sur que j'aurais pas besoin de quelqu'un qui me fasse la courte échelle pour monter dessus? Si jamais je l'achète pas rabaissé, ça coute cher à faire? Et niveau entretien ça ne va pas me couter un bras (j'en aurai besoin pour remonter la moto)?

Pour le kangoo, pas de soucis ça passe par contre fini les voyage avec le copain, la faudra taper la discute au pneu avant. Pour les suspension, l'avant ça coute rien il suffit de remonter les fourreaux de fourche dans les T, pour l'arrière tu peux trouver des biellettes qui rabaissent mais bof, le mieux est de jouer sur la tige d'amortisseur , tu perds un peu en débattement et environ 200 roros mais au moins tu as les pieds qui touchent le sol
autre solution, tu prends 40 kg et la tu as les pieds par terre et draco killer qui t'embête plus

les ktm , elles ont pas de biellettes

AnnClair a écrit:

Si vous me prenez par les sentiments dès le matin!
Je pensais cette KTM trop chère à l'achat et à l'entretien, pas pour les débutants, trop haute, enfin trop tout quoi. Finalement elle a l'air toute bien, et on en trouve plein entre 3000 et 4000€. Je crois bien que vous m'avez fait changer d'avis du coup
Bon je vous avoue quand même que la petite PR3 me plaisait bien car j'avais l'espoir (ne rigolez pas!) de la faire rentrer dans la kangoo
Mais elle devenait un peu hors budget si je devais l'acheter neuve.
Donc selon vous une 125 voir 200 EXC serai une bonne idée, ça me ravi et apparemment je ne serais pas obligée de traverser la France pour en trouver une.
Y'a t'il des millésimes à éviter? Et vous êtes sur que j'aurais pas besoin de quelqu'un qui me fasse la courte échelle pour monter dessus? Si jamais je l'achète pas rabaissé, ça coute cher à faire? Et niveau entretien ça ne va pas me couter un bras (j'en aurai besoin pour remonter la moto)?

- D'origine elle est un peu haute mais tu peux faire modifier les suspat pour 100 ou 200 eur max ou moins cher en creusant la selle
- Ne commence pas avec le 200, c'est un peu chaud pour une fille qui débute, la gestion de la poignée droite est sensible
- pas de mauvais millésimes mais une 2006 minimum
- Entretien : un piston toutes les 100 h = 200 eur sinon c'est comme toutes les mob : pneus, filtre a air, kit chaine

lionel saint yorre a écrit:

Pour le kangoo, pas de soucis ça passe par contre fini les voyage avec le copain, la faudra taper la discute au pneu avant. Pour les suspension, l'avant ça coute rien il suffit de remonter les fourreaux de fourche dans les T, pour l'arrière tu peux trouver des biellettes qui rabaissent mais bof, le mieux est de jouer sur la tige d'amortisseur , tu perds un peu en débattement et environ 200 roros mais au moins tu as les pieds qui touchent le sol
autre solution, tu prends 40 kg et la tu as les pieds par terre et draco killer qui t'embête plus

Ça c'est de la bonne nouvelle pour le kangoo!
Par contre j'ai fait toutes les annonces du bon coin pour une ktm 125 exc et y'en a qu'une qui est rabaissée :-( celle dont vous m'avez donné le lien.
La solution de prendre 40kg n'est pas la bonne :-) par contre faudra que je prenne les 200€ en compte lors de l'achat. Merci pour ces conseils!

De mémoire Toopetit vends sa 250 KTM 4T ultra rabaissée !
Annonce fofo : https://www.lenduro.com/t30297-ktm-250-excf-modele-2008
Annonce LBC : http://www.leboncoin.fr/motos/412380092.htm?ca=22_s
niveau poids ca fait environ 120 kg. VENDUE A PRIORI... DSL

En 250 4T je te recommanderais aussi une WRF avec selle creusée et suspensions rabaissée (on en trouve sur le bon coin...) :
http://www.leboncoin.fr/motos/415578677.htm?ca=22_s

c'est un exemple, c'est pas léger mais niveau motricité, stabilité et sensation de sécurité c'est vraiment bien. la moto est hyper résistante et tu n'aura pas besoin d'un entretien aussi suivi qu'une KTM par exemple (un copain a une WRF qui a 8000 km avec le piston d'origine et jamais ouvert le moteur qui tourne impeccable) . Ca réponds à ton budget, au niveau de la hauteur de selle c'est pas un souci, entretien ya pas grand chose. Si possible privilégier un modèle 2007 au minimum avec cadre alu : plus léger et plus maniable .

Je déconseille un 2T même si c'est plus léger et moins d'entretien (en théorie qu'un 4T surtout une wrf ) car c'est des motos un peu moins faciles pour apprendre que les 4T je pense que rhapsody peut confirmer ? La base de l'enduro c'est quand même les grimpettes, donc avoir une moteur efficace en montées et qui motrice bien c'est quand même ce qu'on demande à la moto : et sur ce point la une 250 WRF c'est TOP. Un 2T sera moins linéaire et risque de + surprendre son pilote novice .

Et je dis qu'il te faudrait une freeride mais bon le budget ca se discute pas . AJP et scorpa euh... pour trouver des pièces et niveau fiabilité bof... Je te recommande de rester sur des marques connues et reconnues pour trouver des pièces facilement, et pas attendre 6 mois la livraison d'une vis ou ce genre d'emmerdes...

ET SURTOUT !! Quelle que soit la moto que tu choisis : en haut des montées coupe le contact et met toi au point mort si tu veux retrouver quelques sensations de descente ! et d'ailleurs sur ce point la tu préférerais un 2T car y'a moins de frein moteur que sur un 4T...

Je me suis renseignée pour faire rabaisser la moto et changer les ressorts des suspensions......faut compter 600/700€....j'ai envie de pleurer!
Ça fait cher les 2.5 à 4 cm de gagnés.
Par contre j'ai eu l'avis d'une femme, la ktm est très bien pour commencer, ça me rassure :-)
Donc qu'est ce que je fais, je me leste et mets des chaussures compensées? ou bien je lance des appels aux dons pour une freeride? non ça c'est pas possible.
Ou alors avec juste une selle creusée au max ça va le faire?

Rems, merci pour ton nouvel avis, mais la Yamaha, je suis déjà montée dessus et fais quelques tours de roues et j'étais vraiment mal à l'aise dessus, j'ai trouvé ça beaucoup trop gros et haut (et puis en plus je trouve ça moche......et oui je suis une femme et ça compte un peu aussi l'esthétique.... )

AnnClair a écrit:

Je me suis renseignée pour faire rabaisser la moto et changer les ressorts des suspensions......faut compter 600/700€....j'ai envie de pleurer!
Ça fait cher les 2.5 à 4 cm de gagnés.
Par contre j'ai eu l'avis d'une femme, la ktm est très bien pour commencer, ça me rassure :-)
Donc qu'est ce que je fais, je me leste et mets des chaussures compensées? ou bien je lance des appels aux dons pour une freeride? non ça c'est pas possible.
Ou alors avec juste une selle creusée au max ça va le faire?

Rems, merci pour ton nouvel avis, mais la Yamaha, je suis déjà montée dessus et fais quelques tours de roues et j'étais vraiment mal à l'aise dessus, j'ai trouvé ça beaucoup trop gros et haut (et puis en plus je trouve ça moche......et oui je suis une femme et ça compte un peu aussi l'esthétique.... )

Demande dans l'Est c'est moins cher http://www.suspensions-sport.com/ Un copain l'a fait il en est très contant

le creusage de selle est à éviter, cela modifie la position assise et tu fatigue un peu plus a te lever, en plus, c'est encore plus tape cul, ou alors faut y aller léger.
Effectivement, la KTM c'est un pds donc pas de biellette par contre en jouant sur la précontrainte tu joue sur la hauteur de selle mais l'amortisseur ne travailleras pas correctement si les ressorts ne sont pas adaptés, ça doit se trouver sur the good corner.
Pour la prépa, je trouve chère, renseigne toi auprès de gens comme GPRP, ou joriot.
et puis, 1m68 c'est loin d'être petit ça devrait le faire, je fais 1m69 et je roulais en 450 EXC, 510 hva, ca allait.

lionel saint yorre a écrit:

le creusage de selle est à éviter, cela modifie la position assise et tu fatigue un peu plus a te lever, en plus, c'est encore plus tape cul, ou alors faut y aller léger.
Effectivement, la KTM c'est un pds donc pas de biellette par contre en jouant sur la précontrainte tu joue sur la hauteur de selle mais l'amortisseur ne travailleras pas correctement si les ressorts ne sont pas adaptés, ça doit se trouver sur the good corner.
Pour la prépa, je trouve chère, renseigne toi auprès de gens comme GPRP, ou joriot.
et puis, 1m68 c'est loin d'être petit ça devrait le faire, je fais 1m69 et je roulais en 450 EXC, 510 hva, ca allait.

Creuser la selle.. il faut toujours autant lever la jambe pour monter (avec le GB arriere)..

je m'apercois que j'ai fait le car le lien ne marche pas !!!

elle est toujours a vendre !!

http://www.leboncoin.fr/motos/415013054.htm?ca=22_s

sans mettre plein de dollars , tu remontes a fond la fourche dans les tes et puis tu enlèves de la contrainte a l'amorto ar en détendant le ressort . je l'ai fait , tu gagne des cm , la brele est un peu plus chopper mais est plus stable .
Ca coute nibe et tes pieds toucherons par terre