Hésitation sur futur jouet enduro-ballade-gaz-gaz ...

C'est vrai que je ne me suis pas penché sur le cas des Husky, j'avais même oublié que j'en avais récupéré une étant très jeune (il y a 20 ans)

un 460 il me semble, hors d'âge, jamais pû savoir exactement, pour ceux qui connaisse elle avait nottament un principe de suspensions arrière
jamais vu et jamais revu, les doubles ammortisseurs étaient placés sous la selle à l'horizontale et reliés au bras oscillant par un systéme de
triangulation avec renvois et biellettes, ça m'avait marqué.

Je vais jeter un coup d'oeil sur ces engins.

je ne sais pas si c est une vraie annonce mais http://www.leboncoin.fr/motos/433423845.htm?ca=22_s coute rien d essayer

ya ca mais c est un 510 et en realité modele 2004 et non 2005
http://www.leboncoin.fr/motos/421740263.htm?ca=22_s

Belles breles les 2, effectivement petit doute sur la 1ere et ça commence a faire trés loin de chez moi.

Il y a aussi que je viens d'essayer un 400 Yam et que je trouve ça inexploitable, je suis du genre a ouvrir les gaz en grand constamment, ça

arrache trop, je vais me sortir et me faire tres mal avec ce genre de machine...

C'est pour cela que je suis en train de revoir mon jugement et me penche aussi sur les 250 4 pattes, chez Honda je n'en lis que du bien à ts les

niveaux pour l'instant.

c est sur que pour exploiter un 400 (et encore + un 450) faut avoir un sacré niveau

Hé oui c'est ça le souci, c'est la machine qui va m'emmener et me fatigué et paf l'erreur et paf ça pardonne pas et paf les os cassés... Et je sais de quoi je parle...

Avant d'exploiter complétement un 250 j'aurai eu le temps d'y réfléchir...

250 te c'est des bas moteur de 300 pour monté un kit c'est un valeur sur!!!!

Je ne suis pas grand fan à vrai dire...

Et puis, ne pouvant pas consacré de temps au passage du permis avant l'hiver prochain, je me dis que je peux rester encore une saison sur un

cross étant donné que je ne pratiqueré donc que sur terrain privé.

Je louche sur le 250 CRF, moto exceptionelle apparament.

bonne moto aussi!!!

aaaAAAh ça oui... Tout ce que j'en entends ou j'en lis est rempli de positif, évidemment en incluant un bon entretien régulier, comme pour toutes.

Et dans mon budget, je peux toucher du 2005 à 2008-9

Je suis bien emballé par ce ...

j'ai discuté avec kiph des 250 husky ( 4 pattes )

il a trouvé çà tres mou et était obligé de cravaché le moulin dans les montés grasse et pentu , bon c'est toujours pareil , çà dépend ce qu'on a dans les mains d'habitude mais tu risque d'etre un peu deçu par le manque de coffre

franchement si tu trouve une honda au prix qui te convient je pense que c'est mieux

les honda sont de bonnes machines mais attention au prix des pieces

Merci Nitrous, ça va ou bien ?

Oui j'en trouve en dessous de 2500 et bien propres, ça fait envie cette petite machine, j'ai regardé pour les pièces, ça va, et encore

mieu quand tu recherches sur les sites ricains, motocrossgiant en particulier, ils expédient et apparament il n'y aurait pas de taxes en plus.

Ca à l'air d'être une machine d'exception en tout cas.

faut prendre la machine dont tu rêve en fonction du budget (on rêve tous du modèle 2013 mais très peu, peuve se l'offrir)

BIG a écrit:

Hé oui c'est ça le souci, c'est la machine qui va m'emmener et me fatigué et paf l'erreur et paf ça pardonne pas et paf les os cassés... Et je sais de quoi je parle...

Avant d'exploiter complétement un 250 j'aurai eu le temps d'y réfléchir...

De mon côté après 10 ans d'absence et avec l'habitude d'un 125 TM 94 (Oui la Rose), j'ai repris avec un 300 Gas 2012 6 Days. Je l'ai revendu après 6 sorties. J’arrêtais pas de me prendre des pelles .... Aujourd'hui, sur un 250 WRF kité 300, c'est juste le bonheur ... Mais 250 aurait même été mieux, car là tu peux vraiment ouvrir ...

Des 250 WRF c'est dans ton budget et fiables ... Y a qu'à lire le forum ... Ca manque de Fun, mais au moins tu prends du plaisir à rouler et à Franchir ...

https://www.lenduro.com/t1281-test-fiabilite-250-wrf

BIG a écrit:

Merci Nitrous, ça va ou bien ?

Oui j'en trouve en dessous de 2500 et bien propres, ça fait envie cette petite machine, j'ai regardé pour les pièces, ça va, et encore

mieu quand tu recherches sur les sites ricains, motocrossgiant en particulier, ils expédient et apparament il n'y aurait pas de taxes en plus.

Ca à l'air d'être une machine d'exception en tout cas.

Tu cherches une cross ou Honda homologué? Car un Crf homologué de 2008-9 à moins de 2500euros, j'en ai jamais vu!

Je suis toujours en train de me poser des questions, ne pouvant pas accorder de temps au permis avant l'hiver prochain je pense rester encore une saison sur un cross, et là on en trouve dans ces tarifs.

Hier soir j'ai discuter lontemps avec un ami très pointu en moto tous genres et nottament beaucoup en enduro et cross, il est forméle, ne prends pas de 4 temps il me dis...

Pffffffffffff..............

4t tu peux prendre si tu fais la mecanique toi meme et que tu es meticuleux en entretien . sinon prends un two stroke perso je vais trancher ...je prends les 2

deugui !! Mais heureusement que tu es là, je suis bête moi !!! Pourquoi j'y ai pas penser avant, elle est la la solution, j'en achéte plusieurs en même temps !!

Pour faire des Endurances ou des prairies tu n'auras pas besoin de permis.
Il me semble que le C.A.S.M suffit . Quelqu'un du forum pourra t-il t'aider ?

monosapiens a écrit:

Pour faire des Endurances ou des prairies tu n'auras pas besoin de permis.
Il me semble que le C.A.S.M suffit . Quelqu'un du forum pourra t-il t'aider ?

oui, casm et licence

AAAh bon ???!!!! mais c'est une nouvelle de fou ça !! Et la moto est forcément un enduro pour participer à ces epreuves ?

Il me semble que non .

Un cross et c est bon.