1 ère qui entraine

Salut à tous,

J'ai acheté récemment une 250 EXCF qui va bien, mais j'ai un petit souci avec.
Quand je passe la première à froid, la brêle bondit et cale. A chaud aucun problème.
Je pense que ça vient de l'embrayage, mais que qu'il est hydraulique je sais pas vraiment quoi faire (sur mon ancienne KDX c'était un câble).
Pour éviter ça je penche la brêle et je débraye plusieurs fois mais ça change pas grand chose.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur

Merci

t'es le roi des probleme de transmission toi !!

question y a de l'huile propre et a niveau dans la boite ? si oui , purge complète du liquide d'embrayage

si c'est toujours pas bon avec une commande d'embrayage propre , la cloche est peu etre usé ( créneaux sur les logement des ergots de disque garnis)

est ce que la course de ton levier d'embrayage te parait correct ( sensation d'action sur au moins 80 % de sa course )?

C normal surtout qd tu demarres la moto alors qu'elle n'a pas tourné depuis longtemps. Pour eviter celà moi a froid avant de la demarrer je passe une vitesse j'embrays et je fais avancer et reculer la moto sur place celà decolle l'embraage et la je demarre ça le fait peu ou plus du tout. a froid cela colle un peu si tu demarre et passe une vitesse elle bondit et cale ! a chaud jamais !

a froid c'est souvent, même si breles récentes ...
rien de méchant, laisse la chauffer !

met des watts sa fera ciré les disques et elle sera plus vite chaude

edoburn a écrit:

Salut à tous,

J'ai acheté récemment une 250 EXCF qui va bien, mais j'ai un petit souci avec.
Quand je passe la première à froid, la brêle bondit et cale. A chaud aucun problème.
Je pense que ça vient de l'embrayage, mais que qu'il est hydraulique je sais pas vraiment quoi faire (sur mon ancienne KDX c'était un câble).
Pour éviter ça je penche la brêle et je débraye plusieurs fois mais ça change pas grand chose.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur

Merci

Elle bondit a combien de mètres de haut ??

Pour moi même technique que Mich 530exc . Tres bonne technique, utilisée en Trial depuis des années.

Ouais je dois avoir un problème avec la transmission
Elle bondit à 3-4 m de hauteur, c'est pour ça je suis assez emmerdé
Le niveau est bon, et l'huile à 80 heures, par contre je sais pas de quand date la dernière purge.
Et si la cloche était marquée, ça le ferait aussi à chaud nan ?
La course du levier me paraît bonne, mais le levier est bien plus mou qu'avec la KDX à câble (normal je pense, et tant mieux pour les fins de journée).

Si c'est plutôt normal à froid je vais laisser comme ça. C'est juste que ça me le fait pas sur ma brêle de route (qui est aussi un mono).

Merci à tous ;-)

ça fait toujours sa qu'en c'est neuf

Si l'huile a 80h , c'est peut etre ca, une petite vidange coutera pas grand chose, c'est pas la quantité d'huile qui te ruinera.

Pareil, purge de l'embrayage hydraulique, comme ca tu pars sur des fluides corrects, on sait jamais avec les anciens proprios .

80h fait une vidange avec la bonne viscosité

Je vous rassure c'est pas 80h mais 80 kms (je suis pas un sagouin quand même ).
Je ferai mes vidanges toutes les 15 environ je pense.
Vais peut être quand même faire une purge du liquide d'embrayage, ça fera pas de mal.

La brêle est pas neuve, elle est de 2007 (j'ai déjà fait un bond dans le temps par rapport au KDX )

Merci encore à tous

Merci pour la technique, je vais appliquer, mas Husky fait un peu ça aussi à froid...