Fuite liquide refroidissement husaberg 2007

Depuis que j'ai la moto, j'ai remarqué qu'un petit filet de LDR coulait tout le temps de la pompe a eau via un petit trou discret caché derrière l'arrivée de la durite....
J'ai entendu que ce trou était bien d'origine.
Mais a quoi il sert et surtout est-ce normal que ca coule toujours comme ça.....?


Si quelqu'un peut m'éclairer....


Merci d'avance

si c'est vraiment petit,pas grave,sinon les joints de pompe a changé

ce petit trou est là pour t'informer lorsque ton bas moteur est sous pression (fuite d'huile ) et/ou que ton circuit de refroidissement n'est plus étanche (fuite de ldr). tant que ce n'est qu'un suintement, pas de raison de s'affoler.
attention toutefois, le spi peut avoir creuser l'arbre à came, et là ce n'est plus le même tarif.

freduro a écrit:

ce petit trou est là pour t'informer lorsque ton bas moteur est sous pression (fuite d'huile ) et/ou que ton circuit de refroidissement n'est plus étanche (fuite de ldr). tant que ce n'est qu'un suintement, pas de raison de s'affoler.
attention toutefois, le spi peut avoir creuser l'arbre à came, et là ce n'est plus le même tarif.

Il n'est pas vers l'arbre a cames, il est sur le bas moteur vers le petit hublot de controle du niveau d'huile

tu dois faire erreur l'ami car sur la zab c est différent il me semble...

Là ?
Au demarrage, à froid 1 à 2 goutte , c'est normal (eu sur la 501 et 450)

si ça coule en permanence t'as un soucis .

Tu peux changer facilement le joint 60
Si qd tu change le joint, tu trouve l'arbre marqué , là c'est vraiment plus le même prix ... mais bon c'est pas une Sherco qui pisse par l'arbre de pompe à eau Donc dans 90% des cas ce n'est rien ..
J'ai vu des bourricot d'âne boucher le trou, c'est forcement une connerie ..

t'a du le finir a la bojolune le joint de pompe , vue la cocotte minutte que çà faisait dans shangai t'aurais pu faire des patates a la vapeur

mon avis ,démontage pour changement comme ta suggéré dangelfan , pour une fois qu'y dit pas une connerie

nitrousoxyde a écrit:

t'a du le finir a la bojolune le joint de pompe , vue la cocotte minutte que çà faisait dans shangai t'aurais pu faire des patates a la vapeur

mon avis ,démontage pour changement comme ta suggéré dangelfan , pour une fois qu'y dit pas une connerie

Dans ta pompe à eau tu as un debit,pas une pression (varie peu) donc, même si la moto bouille (oui du verbe bouiller ) t'as la même pression à cette endroit

Ca coule en permanence....dès que je fait le niveau dans le radiateur ca se met a couler en bas....donc en gros faut que je change le joint 60 + celui du carter comme je doit le tomber ?

faut démonter le carter car si tu change que le joint de pompe dans peu de temp faudra tout démonter pour changer le roulement et le joint d'huile , donc change l'ensemble se sera plus vite fait : demande a fisch a brindas

Ca va me couter cher l'histoire.....fait chier....bizarre qu'ils n'aient pas vu ca chez aumiot avant de la vendre . Ca suintais depuis un moment mais la ca coule direct parterre quand je met le niveau.
Pas a grosses gouttes mais bien visible.

Xav609 a écrit:

Ca coule en permanence....dès que je fait le niveau dans le radiateur ca se met a couler en bas....donc en gros faut que je change le joint 60 + celui du carter comme je doit le tomber ?

Oui joint à levre + joint de carter

Xav609 a écrit:

Ca va me couter cher l'histoire.....fait chier....bizarre qu'ils n'aient pas vu ca chez aumiot avant de la vendre . Ca suintais depuis un moment mais la ca coule direct parterre quand je met le niveau.
Pas a grosses gouttes mais bien visible.

continuellement ou à froid seulement ?

Pour le prix d'un joint 60+ joint du carter, tente l'operation, tu ne risque pas grand chose (perdre un joint?)
Et tu pourras jeter un oeil à l'état de l'arbre.
Si l'arbre est touché c'est du "gros boulot" et il faut tomber le gros carter

Ca coule a froid et ca continue a chaud mais moins quand même.

t'as pas une petite garantie avec cette moto ça fais pas longtemps que tu l'a
passe chez aumiot demander

J'avais bien demandé, il n ya aucune garantie sur les machines TT.....

Bon j'ai commandé les joints chez Aumiot repères 25 et 53 pour les joints toriques 60 il me disait qu'il y avais un peu de délais: juillet 2013
Du coup il m'as donné les dimensions et j'en est eu pour 20c les deux !

Dès que j'ai tout recu je remonte et j'en profite pour suivre ton conseil dangelfan: intervertir les disques d'embrage. 2garnitures puis 2 métalliques et ainsi de suite !!!

Xav609 a écrit:

Bon j'ai commandé les joints chez Aumiot repères 25 et 53 pour les joints toriques 60 il me disait qu'il y avais un peu de délais: juillet 2013
Du coup il m'as donné les dimensions et j'en est eu pour 20c les deux !

Dès que j'ai tout recu je remonte et j'en profite pour suivre ton conseil dangelfan: intervertir les disques d'embrage. 2garnitures puis 2 métalliques et ainsi de suite !!!

C'est con, je crois que j'en avais un d'avance ... previens moi qd tu commande, j'ai toujours du stock (normalement)

Ok merci !

C'est bon a savoir !

Xav609 a écrit:

Ok merci !

C'est bon a savoir !

Si tu prends le joint à levre dans l'industrie , prends un double levre (Nitrous, file dans ta chambre !!) et tu pourras modifier un poil la largeur (epaisseur) de 1 à 2 mm (ex pour les joint à levre de roulement de roue av 47-42-5, tu peux trouver un 47-42-7 et 7 c'est la largeur, donc tu dois pouvoir deplacer l'endroit de frottement et donc ne pas retomber sur l'endroit usé de l'arbre..)

ok.
Bonne astuce ! Je suis mécanicien de profession ca devrai aller comme sur des roulettes avec tes conseils en plus. J'attend les joints pour commencer la dissection.

dangelfan a écrit:

Là ?
Au demarrage, à froid 1 à 2 goutte , c'est normal (eu sur la 501 et 450)

si ça coule en permanence t'as un soucis .

Tu peux changer facilement le joint 60
Si qd tu change le joint, tu trouve l'arbre marqué , là c'est vraiment plus le même prix ... mais bon c'est pas une Sherco qui pisse par l'arbre de pompe à eau Donc dans 90% des cas ce n'est rien ..
J'ai vu des bourricot d'âne boucher le trou, c'est forcement une connerie ..

Je peut choper ou la doc technique avec cet eclaté ?

Donne moi ton mail en MP et tu l'as chez toi

dangel t'es un trou du !!

il a raison la fille de l'est le joints a levres toujours prendre le model avec petites levres bien rose , et grandes babines bien rincé sinon c'est dégueulasse a bouffer !!

allé c'est fini les conneries !! au boulot non de dieu !! le prochain shangai t'attend xav !!