250 4t KTM ou Yamaha ?

Salut à tous !!!

Voilà qu'est ce que vous pensez de ces 2 motos ???
Comparaisons, remarques ?

Ben tout dépend de ton niveau et de ce que tu cherche.

J'ai eu une wrf 2004, j'ai eu la change de faire quelques sorties avec une wrf 2007 donc cadre alu et maintenant j'ai une 250 excf sic days 2009.

Pour faire simple :

250 WRF :
+ confort : qualité suspesion, position pour l'utilisation habituelle
+ robustesse et peu d'entretien
+ facile et efficace
+ pas fatigante

- un peu plus lourde que la KTM
- parfois moins fun
- moins stylé, moins fashion et tu te prends moins pour un top pilote

250 excf :
+ super moteur ça tracte tout le temps
+ très efficace

- confort et position (sauf si tu fais de la compet sa sera un +)
- tenue de cap moins sur

crosslex69 a écrit:

Ben tout dépend de ton niveau et de ce que tu cherche.

J'ai eu une wrf 2004, j'ai eu la change de faire quelques sorties avec une wrf 2007 donc cadre alu et maintenant j'ai une 250 excf sic days 2009.

Pour faire simple :

250 WRF :
+ confort : qualité suspesion, position pour l'utilisation habituelle
+ robustesse et peu d'entretien
+ facile et efficace
+ pas fatigante

- un peu plus lourde que la KTM
- parfois moins fun
- moins stylé, moins fashion et tu te prends moins pour un top pilote

250 excf :
+ super moteur ça tracte tout le temps
+ très efficace

- confort et position (sauf si tu fais de la compet sa sera un +)
- tenue de cap moins sur

la fourche avant tres limite sur une wrf , confortable mais se rapproche plus du trail que de l'enduro ... remplacement par la fourche cross avec setting enduro et ta une moto tres saine et precise

Comme Crosslex69, je suis passé de la 250 WRF 2004 à la 250 EXC-F 2012. Dans les 2 cas avec un usage purement rando :

La WRF est plus stable, mais j'avais de la peine dans les virages (je manquais d'audace pour la faire virer) et j'avais toujours l'impression que ça allait m'embarquer à l'extérieur du chemin. la KTM me procure la sensation de piloter
Dans les parties roulantes avec juste quelques cailloux, il faut par contre rester vigilent sur la KTM par rapport à la Yam, ça demande un peu plus de concentration.

Le moteur de la Yam te fait grimper de partout, mais à bas régime il a quand même tendance à s'effondrer... ça se sent pour terminer certaines grimpettes, si tu tombes trop bas, le moteur meurt et cale ... mais en restant un rapport en dessous à mi-régime ça passe bien.
Le moteur de la KTM, surtout avec l'injection, est un vrai régal. A la fois plus vif et avec bien plus de force en bas ... et avec la double courbe (en soft) tu peux retrouver une belle élasticité à bas régime

Pour la fiabilité, la Yam était parfaite (plus de 15000 Km parcourus et elle roule toujours dans d'autres mains). Pas de soucis non plus sur la KTM pour l'instant avec 6000 Km

Après, ça dépend de ce que tu veux en faire, de ton expérience, etc ...

gilles a écrit:

Comme Crosslex69, je suis passé de la 250 WRF 2004 à la 250 EXC-F 2012. Dans les 2 cas avec un usage purement rando :

La WRF est plus stable, mais j'avais de la peine dans les virages (je manquais d'audace pour la faire virer) et j'avais toujours l'impression que ça allait m'embarquer à l'extérieur du chemin. la KTM me procure la sensation de piloter
Dans les parties roulantes avec juste quelques cailloux, il faut par contre rester vigilent sur la KTM par rapport à la Yam, ça demande un peu plus de concentration.

Le moteur de la Yam te fait grimper de partout, mais à bas régime il a quand même tendance à s'effondrer... ça se sent pour terminer certaines grimpettes, si tu tombes trop bas, le moteur meurt et cale ... mais en restant un rapport en dessous à mi-régime ça passe bien.
Le moteur de la KTM, surtout avec l'injection, est un vrai régal. A la fois plus vif et avec bien plus de force en bas ... et avec la double courbe (en soft) tu peux retrouver une belle élasticité à bas régime

Pour la fiabilité, la Yam était parfaite (plus de 15000 Km parcourus et elle roule toujours dans d'autres mains). Pas de soucis non plus sur la KTM pour l'instant avec 6000 Km

Après, ça dépend de ce que tu veux en faire, de ton expérience, etc ...

Tu tombes pas un peu plus souvent avec la katoche quand même ?????

Monsieur,
je suis toujours tombé avec toutes mes motos

Merci bien pour vos réponses !!