eau dans l'huile

doofy07 a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

aller j'ai trouvé 3 sous, le moteur est chez vever le mecano de compet', si ça veut rigoler, je viens avec la husqy à rochepaule pitain j'ai la banane là!!!!

Tu as bien dit à Vever qu'il aurait le droit à seulement après avoir remonté ta Husquy sinon tu vas avoir une machine à laver ou mieux une pompe à bière à la place (quoi que la pompe à bière )


Bon je ne me moque pas ma SHERCO est chez LG pour changement en garantie de l'injecteur suite au problème de calage et de conso. J'espère qu'elle va tourner parfaitement pour ROCHEPAULE

tu as fini de te moquer

deugui a écrit:

les gars va falloir penser a passer a la ktm

Fab73 a écrit:

deugui a écrit:

les gars va falloir penser a passer a la ktm

champions du pourrissage de posts les gars, trop fort pour moi! passer à la ktm...

lolo (le badrais) a écrit:

champions du pourrissage de posts les gars, trop fort pour moi! passer à la ktm...

Mais non Mais non c'est un conseil technique que de changer de moto, c'est bien connu les katoches sont irréprochables !

Alors au final, quelles étaient les différentes pannes et quelles pièces tu dois changer pour remettre le husquy sur roue ?

Vade retro Ktm, vade retro ktm, vade..........

Delémys a écrit:

doofy07 a écrit:

Bon je ne me moque pas ma SHERCO est chez LG pour changement en garantie de l'injecteur suite au problème de calage et de conso. J'espère qu'elle va tourner parfaitement pour ROCHEPAULE

mais ! c'est pourtant le modèle 2013 que tu a non ?

Oui c'est le soucis sur les 2013 visiblement injecteur mal calibré qui balance trop de pétrole. Ils ont cru que l'on était tous des émirs avec le pétrole à 10 centimes les 12 litres

Je récupère ton vieux piston, je ferai encore 10 000 avec
Mon vieux tromblon, il pète le feux ! vive la DDE

Fab73 a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

champions du pourrissage de posts les gars, trop fort pour moi! passer à la ktm...

Mais non Mais non c'est un conseil technique que de changer de moto, c'est bien connu les katoches sont irréprochables !

Alors au final, quelles étaient les différentes pannes et quelles pièces tu dois changer pour remettre le husquy sur roue ?

suite à un désserage des vis de reglage, les valves sont descendues dans le cylindre frotter le piston, (d'où le bruit), roulement et joint de pompe à eau flingués, l'eau est passée dans l'huile de boite, joint spi de vilo, le mélange est passé dans le moteur, ce qui explique la tentative de génocide de mes camarades qui roulaient derrière en voulant graisser mes roulements de biellettes de suspattes, je me suis apperçu que mon bras oscillant était un peu malade




et là super viallou va debouler sur sa super ikéa "jtavais dit de pas acheter ça!!!!!"

Flagman a écrit:

Je récupère ton vieux piston, je ferai encore 10 000 avec
Mon vieux tromblon, il pète le feux ! vive la DDE

jte fais un colis?

Oh mamouth le bras oscillant

Un coup de scotch américain et ca ira mieux, on verra plus la fissure !

grand vever !! tu metra une pointe de loctite sur la vis de reglage de courses des guillotine

faut que tu jette un oeuil a l'etat de l’alésage des fixations des guillotines pour voir si elle sont pas entrain de ce fendre , çà serait con qu'elle redescendebt en enfer apres le remontage

le bras est dead ? tu peu encore en faire qq chose ?
sacré serie noir pour toi lolo

lolo (le badrais) a écrit:

Fab73 a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

champions du pourrissage de posts les gars, trop fort pour moi! passer à la ktm...

Mais non Mais non c'est un conseil technique que de changer de moto, c'est bien connu les katoches sont irréprochables !

Alors au final, quelles étaient les différentes pannes et quelles pièces tu dois changer pour remettre le husquy sur roue ?

suite à un désserage des vis de reglage, les valves sont descendues dans le cylindre frotter le piston, (d'où le bruit), roulement et joint de pompe à eau flingués, l'eau est passée dans l'huile de boite, joint spi de vilo, le mélange est passé dans le moteur, ce qui explique la tentative de génocide de mes camarades qui roulaient derrière en voulant graisser mes roulements de biellettes de suspattes, je me suis apperçu que mon bras oscillant était un peu malade




et là super viallou va debouler sur sa super ikéa "jtavais dit de pas acheter ça!!!!!"

Flagman a écrit:

Je récupère ton vieux piston, je ferai encore 10 000 avec
Mon vieux tromblon, il pète le feux ! vive la DDE

jte fais un colis?

lolo si tu as un bon soudeur alu je peux te refaire une piece avec l' alesage pour tes roulements et la portée de joint

30 euros sur le coincoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/482101887.htm?ca=22_s

deugui a écrit:

30 euros sur le coincoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/482101887.htm?ca=22_s

Ca me parait la bonne solution

diabolo38 a écrit:

le bras est dead ? tu peu encore en faire qq chose ?
sacré serie noir pour toi lolo

tout arrive d'un coup c'est vrai, mais on trouve de la piece sur LBC, je pars à 30 mn de chez moi chercher un bras oscillant avec les bielettes et tous les roulements neufs, le gars vend sa 360 en pieces, il a eu la même misère que moi, les valves sont descendues dans le cylindre, mais lui a tout cassé...

Je savais pas que les valves pouvaient descendre dans le cylindre sur les Husqy, toujours eu des Yam en 2t. On en apprend tous les jours.

lolo (le badrais) a écrit:

diabolo38 a écrit:

le bras est dead ? tu peu encore en faire qq chose ?
sacré serie noir pour toi lolo

tout arrive d'un coup c'est vrai, mais on trouve de la piece sur LBC, je pars à 30 mn de chez moi chercher un bras oscillant avec les bielettes et tous les roulements neufs, le gars vend sa 360 en pieces, il a eu la même misère que moi, les valves sont descendues dans le cylindre, mais lui a tout cassé...

Le Lolo il va avoir une Husky flambant neuve pour ROCHEPAULE (il ne manque plus que le kit plastique et kit déco neufs )

N'ALAIN a écrit:

lolo si tu as un bon soudeur alu je peux te refaire une piece avec l' alesage pour tes roulements et la portée de joint

Alain, c'est je l'ai filé à vever ce matin, son voisin va tenter de resouder, pis j'en ai acheté un tout révisé question roulement, le premier fera de la pièce.

doofy07 a écrit:

Le Lolo il va avoir une Husky flambant neuve pour ROCHEPAULE (il ne manque plus que le kit plastique et kit déco neufs )

j'ai déja changé les plastocs de derrière, c'est du 2010 d'occaz, pas trop mal adapté d'ailleurs , flambant neuve ptet' pas mais ça fera de quoi se marrer! pis tu sais, chui pas trop "kit déco"

juanito a écrit:

Je savais pas que les valves pouvaient descendre dans le cylindre sur les Husqy, toujours eu des Yam en 2t. On en apprend tous les jours.

il mets arrivé pareil en 125 husquy sa a fais tic tic pendant 30 min et apres plus rien mais beaucoup moins de mal que lolo

tien lolo regarde moi aussi je lui fait un p'tit lifting ( avec de la pieces d'occas



apres a voir redressé la boucle arriere qui avait pas aimé le salto avant chez polo







ha au fait lolo , si tu retourne chez ton dealer de pieces tu peu lui prendre les deux proteges tubes de fourche ( 10 euros maxi sinon y se les met dans le )

il les a plus! mais moi j'en ai une paire d'avance, je te l'ai dis dans un mp, les protec' sont bleues, j'ai les deux plaques laterales arrières aussi, j'ai un feux arrière complet aussi, si tu veux, je te les file!

je veut bien les protection de fourche lolo , les plaques si tu t'en sert pas je veut bien aussi

le feu , ben maintenant j'ai le petit feu comme tu voir sur la première photo , c'est pas celui là que tu as ?

bon lolo bouge toi le avant que ma mémoire flanche

Bon alors ça , ça va là et çà, ......euh non c'est là, non ça va pas... Fais chier de m...e

hervé en mode "dépouillage"

bon le nitrous, le feux c'est pour ton ancien garde boue, les plaques et les protec', c'est ça :



si un jour t'es coincé, tu peux mettre les plastics de 300 2010

Il me reste des plastocs de 2009 si tu veux par contre tu te déplaces !