Rehausseurs guidon

  Voila j ai mis des rehausseurs sur ma katoche(la + grosse cale des 2 fournies) car je me cassais un peu le dos et depuis je "sens" beaucoup moins l avant (moins précis je trouve) J ai donc changé la cale et mis la + fine mais pas eu tps d essayer si cela avait changé quelquechose.... Mais est ce possible que pose de rehausses puisse avoir 1 influence sur train avant? Merci d avance

ca change rien au train en lui meme mais resenti et action sur le guidon c'est évident que ca peu changé pas mal.
j'ai des rehausse de 25mm mais j'ai pas trouvé de changement flagrant,

  de ta réponse ! Par ctr moi,ds des descentes je me sens moins a l aise et me suis mis 2 fois par terre a des endroits sans difficultés mais juste je "sentais" pas l avant.....  

En fait ça modifie pas mal de chose
C'est logique "ça rapproche le guidon ver toi"
Moi j'en ai mis et j'ai changé l'angle du guidon, j'ai mis quelques degré de plus vers l'avant

Au debut j avais remis guidon 1 peu au pif.....  et là j ai testé la façon "yeux fermés" mais pas eu occase de rouler depuis.....  Merci a toi

 non seulement c est possible mais c est meme sur ...ca change ta position sur la moto donc le transfert de masses. plus tu montes ton guidon moins il y a de poid sur la roue avant .et plus tu es grand plus tu le ressent

deugui a écrit:

 non seulement c est possible mais c est meme sur ...ca change ta position sur la moto donc le transfert de masses. plus tu montes ton guidon moins il y a de poid sur la roue avant .et plus tu es grand plus tu le ressent

  plus tu monte ton guidon au plus tu décharge l'avant , c'est se que j'ai resenti en montant mon guidon de 58 mm mais ça me vas tres bien il y a qu'une solution pour pas que l'avant se dérobe fait comme moi mets du gaaaaaazzzzzz    je te mettrais une photo pour te montrer les pontets fait maison  

moi , j ai positionné le guidon sur l offset le plus en avant sur ma beta 300 exc , c est devenu une moto plus contrôlable , avec une sensation de stabilité
j avais reculé au plus en arrière , la moto était devenue volage, instable sur le train avant

J essaie bien de mettre gaz mais c là ke ça derape.   Hate de voir si c mieux a la pro. sortie !!!! Mais je veux bien voir t fotis si possible.... Bonne soiree  

  Le fait de rehausser le guidon décharge la roue avant et remonte le centre de gravité, c'est donc normale de "moins" sentir le train avant !

  a tous ! J ai fais 1 sortie avec cales + minces et cela a l air de le faire... Mais va falloir que je revois positionnement de mon guidon (un peu + sur l avant je pense !)   pr vos conseils et reflexons pertinantes ! Tcho  

 chakal si tu veux je te ferai une photo des miennes et du coup j'ai durcis légèrement la fourche et c'est le top  reste a faire l'amortisseur pour le bon équilibre (normal vue mon positionnement plus sur l'arrière )

Peut-être simplement changer de marque de brèle ..   C'est pas un point noir des oranges le derobage de l'avant ?

Julien42m a écrit:

Peut-être simplement changer de marque de brèle ..   C'est pas un point noir des oranges le derobage de l'avant ?

petit con        

 Il y a que la vérité qui fache !! 

Julien42m a écrit:

 Il y a que la vérité qui fache !! 

même pas faché    

Julien42m a écrit:

Peut-être simplement changer de marque de brèle ..   C'est pas un point noir des oranges le derobage de l'avant ?

A bon !  pourtant tout le monde dit que c'est le PDS qui vaux rien

 moi j'ai pas de problème pour charger l'avant , !! elle sont bizarres vos motos  

nitrousoxyde a écrit:

 moi j'ai pas de problème pour charger l'avant , !! elle sont bizarres vos motos  

  c'est normal nitroux ta brele elle est tout le temps chargée avec toi dessus     

husqy69 a écrit:

 chakal si tu veux je te ferai une photo des miennes et du coup j'ai durcis légèrement la fourche et c'est le top  reste a faire l'amortisseur  pour le bon équilibre (normal vue mon positionnement plus sur l'arrière )

  Husqy ! Je veux bien voir tes photos.... Et j avais entendu dire que les ktm se derobait 1 peu de l avant mais avant pose des rehausses,je trouvais pas ce manque de precision....  Et puis ces 2 gamelles a des endroits a priori tranquilles...  Et je vais regler amorto que je n ai jamais fais depuis acquisition moto !   de vos conseils et a bientot sur les chemins j espere ( car ns roulons avec 1  commun pr certains d entre vs, Xav69  !!!!)  

Chakal13 a écrit:

  Voila j ai mis des rehausseurs sur ma katoche et depuis je "sens" beaucoup moins l avant (moins précis je trouve)

Cherche pas plus loin...Et pour ce qui est du PDS, idem...

Pour ma part (>1m90) j'ai 20mm de réhausse et un guidon cintré renthal assez haut aussi (le 922 pour les conaisseurs) donc position très haute, pas senti de différence sur la moto elle meme, bien plus à l'aise debout forcément...

C"est bien d'acheter des KTM,
comme sa quand tu tombe c'est la faute de la moto
comme quand tes mauvais,c'est la faute de la moto
alors vendez les,cela fera des heureux
et achetez une autre marque et la peut êtres bien que c'est vous qui vous remétrer en question

SARKO a écrit:

C"est bien d'acheter des KTM,
comme sa quand tu tombe c'est la faute de la moto
comme quand tes mauvais,c'est la faute de la moto
alors vendez les,cela fera des heureux
et achetez une autre marque et la peut êtres bien que c'est vous qui vous remétrer en question

C est du 2nd degré j espere !!!! Car j ai jamais que j etais bon !!! Et pas dis que c etais absolument faute de la moto !!!

Chakal,c'est bien du 1er degré!!!
mais ne le prend pour toi personnelement  
c'est juste que j'en net marre d'entendre des on dit que a radio enduro
les fourche de nos moto sont réglable dans tous les sens alors suffit juste de bien se la régler
le pds,ok c'est de la boulette sur des gros jumpe,que la plus part ne feront jamais

une petite question  MEO qui atomise tous le monde avec seulement 125 et qui a pas l'aire d’êtres un nain
roule t,il avec des réhause et a t'il les biellette a l'arriére    

 
méo c'est un pilote pro et doué la preuve avec une 125 il met la pige aux grosses:eek:  
nous on est des amateurs avec des niveaux différents,des motos différentes,des points vues différent,il y en a pour tous les gout:coolfuck: 
après l'histoire de la faute a la moto + que le pilote dessus on pourrait écrire un roman aussi:mdr: 
ils y a certaines motos qui accordent mieux c'est une réalité!!!
bien entendu le pilotage compte beaucoup et dangel l'étranger de l'est exporter du 42 le fait bien remarquer:amen: