1er démarage d'une 125 exc Neuve !!

bijour a tous !

alors voila j'ai une tite question par rapport aux frais de démarrage quand on achete une moto.

cher le concesionnaire KTM ou je suis allé ( a Paris ) on m'a annoncé 7100 euro pour la bête et 250 euros pour la démarrer....

alors dit comme ca, lancé son pied sur le kick ca fé cher le mouvement de pied.... mais je me doute qu'il ne parlait pas que de ca !

donc ma question est : que veut il dire dans "démarage" et qu'est ce qui justifie un prix aussi cher ??? ( réglage moteur ? réglage guidon ? amortisseur ? ))

voila voila merci d'avance

carte grise, plaque immat, plus l'huile, liquide de refroidissement, controle reglage, tension de chaine graissage, pression de pneu, et y se gave quand même mais

et à 7100 euros une 125, tu crois pas qu'ils se gavent

trumpet a écrit:

et à 7100 euros une 125, tu crois pas qu'ils se gavent

C'est normal le orange est un teinte trés chère
et les 250 € ,c'est pour la couche de finition ...

débridage et tout le tsoin-tsoin mais cher quand meme pour ce qu'il y a à faire.

7100 euros?c'est quoi ces tarifs???!!!
ma 2004 je l'avais payee 6700 euros.
pour les 250 euros c'est peut etre le débridage non?

a non non !! dans ces tarifs a aucun moment on a parlé de débridage

mais bon c'est normal que ca soit un chouilla plus cher, c'est a paris ca coute cher le m²....
( faut bien trouvé une raison... :s )

vous allez tous pleurer si je vous annonce le prix que j'ai payer ma 125 de 2006 neuve perte a rouler avec tout les bon reglage qui vont bien et le debridage donc je prefere m'abstenir mais franchement je crois que certain prenent vraiment les gens pour des cons
7100 et meme 6700 c'est halucinant et je suppose que ce prix est sans le kit piece qui va avec ( kit deco, une autre paire d'ouies , un autre jeu de poignets , 2eme filtre etc........)
maintenant si ça interresse quelqu'un je fil l'adresse
parlez en a JU ont les a acheter au meme endroi

rassure moi pour 7100 il te fil un porte clef ton concessionnaire???

les 250 € c'est pour acheter une palette de kleenex

Moto neuve sans reprise c'est un voleur ce concesionaire.

bin écoutez c'est le seul concesionnaire dans paris, il est dans le 11ème, ya pas de doute yen a pas 2 ^^

apres faut sortir de paris

ça vaut peut-etre le coup d'acheter d'abord une remorque, de toute façon la différence de prix te la paiera.

..et la belgique, t'as essayé ?


sinon, c'est clair : 7100 roros , ca fait hyper cher pour un ptit 2 tps sur 2 roues habillé comme une orange...
bon elle marche du feu de dieu, mais, mais, ca reste une 125...

1/ tu découvres l'enduro
2/ t'es sur paris

franchement : prend une belle occasse de 2003/2004 entre 3500€ et 5000€....il te restera du dollar dans la poche pour t'équiper correctement ( c à vie )...et pis....tu roules, tu consommes et tu vois dans un an !

Un vieux trail jte dis ! Ca fais péteux une belle katoche neuve !
C'est vrai que c'est cher j'avais lu qu'une 125 CR sortie d'usine revenait à 3000€ le reste... entrée en France avec le transport, importateur, concess... y a des taxes aussi quand elles rentrent sur le territoire
Enfin bon pour ce prix je prend une belle Teumeu moi !

rachete celle de JT.....
c est clair que c est cher. Pour 200€ de plus j ai un 250 4 temps de cette annee chez notre pote..........................

Proportionnellement une 125 est beaucoup plus cher qu'une 250. Le 4T c'est pareil, une 250 WRF vaut toujours plus cher qu'un 400.

Les 250 roro de mise en route c est juste pour monter la brele en enduro, verifier que les niveaus soient ok. ça ne comprend jamais la carte grise....
ils sont forts chez kt.

faut pas généraliser.là c'est le concess qui est un voleur.

Ju a écrit:

rachete celle de JT.....
c est clair que c est cher. Pour 200€ de plus j ai un 250 4 temps de cette annee chez notre pote..........................

Julien, tu me files l'adresse de ton pote stp?
a part run shot et Couthard, je n'en connais pas d'autres...
bye
ol