votre avis sur la belle suedoise svp

bonjour, a la recherche d'un 450 4t pour balades en limousin j'ai trouvé cette annonce, le vendeur a l'air serieux et rigoureux question entretien, juste les pneus a prevoir, quelle est votre avis svp?

http://www.leboncoin.fr/motos/530271495.htm?ca=14_s

j'ai peur que ca tire vraiment sur les bras cet engin, il me dit pas plus indosable que le 450

ça tire sur les bras en effet, pour celle-là, il lui faudra déjà un nouveau GB avant et retendre voir changer la chaine car elle va bientôt creuser la dalle ...

moutonnoir a écrit:

bonjour, a la recherche d'un 450 4t pour balades en limousin j'ai trouvé cette annonce, le vendeur a l'air serieux et rigoureux question entretien, juste les pneus a prevoir, quelle est votre avis svp?

http://www.leboncoin.fr/motos/530271495.htm?ca=14_s

j'ai peur que ca tire vraiment sur les bras cet engin, il me dit pas plus indosable que le 450

Il ferait bien de retendre la chaine  

c'est vrai que ca fait tache ,entretien rigoureux avec une chaine comme ca  

oui ça fou la trouille, merci pour ce retour, bien sur j'ai un budget trop limite pour ce que je veux acheter, donc c'est galére lol

ya bien celle ci pas loin de chez moi mais je ne connais pas ces engins la http://www.leboncoin.fr/motos/544081576.htm?ca=14_s

après ce n'est qu'une chaine ... tu peut aller la voir et regarder le filtre a air et la tu aura une idée de l'entretien

le 500 c'est costaud, ca n'a pas trop du connaitre les hauts régimes

pour te répondre connaissant bien husaberg la 550 est un velo le sol truc a 200 haures faut refaire le moteur complet ( 1800 euros chez fred fisch , pour moi jusqu'à present elle reste le meilleur souvenir   117 kg .. quand a la sherco une bonne moto mais un camion et fiabiité ?????????????????????????

Tout d'abord la HSB est un modèle 2004 acheté en 2005 (déco moto et la 501 n'était plus au catalogue en 2005) mais ça ne change pas grand chose car c'est à partir de 2004 que le smotos ont été montées chez KTM et qu'elles sont devenues fiables.
La moto est effectivement toute d'origine et tout comme Gilbert, la HSB reste surement mon meilleur souvenir en moto d'enduro car c'est une vraie enduro avec un super moteur (j'avais une 550 qui était très proche des 501).

Avec 7000 km au compteur, elle a du rouler environ 250 H, la remarque de Gilbert prend donc tout son sens mais c'était et ça reste une super moto.


La sherco, je ne connais pas donc pas d'avis.

steph74 a écrit:

moutonnoir a écrit:

bonjour, a la recherche d'un 450 4t pour balades en limousin j'ai trouvé cette annonce, le vendeur a l'air serieux et rigoureux question entretien, juste les pneus a prevoir, quelle est votre avis svp?

http://www.leboncoin.fr/motos/530271495.htm?ca=14_s

j'ai peur que ca tire vraiment sur les bras cet engin, il me dit pas plus indosable que le 450

Il ferait bien de retendre la chaine  

oui mais si le gars fait 100 kilos je pense que la chaine vas se tende toute seule et si il fait un peu de saut !!! et oui il y a pas que nitroux qui pese plus de 100 kilos       

les frais qui risquent de suivrent la husaberg me font trés peur, pas envie de me retrouver avec une facture de ce genre dans les mois qui vont suivrent, je vous remercie doublement de vos conseils
pour la sherco j'hesite carrément aussi, ne connaissant pas la fiabilité
pour ce qui est du poids je pese également 95 kilos donc je ne moque pas lol

je continue mes recherches autour des 2000 euros car j'ai également l'équipement à racheter ainsi qu'une remorque, n'hesitez pas a promulguer vos conseils car 10 ans sans enduro on s'eloigne du milieu

moutonnoir a écrit:

les frais qui risquent de suivrent la husaberg me font trés peur, pas envie de me retrouver avec une facture de ce genre dans les mois qui vont suivrent, je vous remercie doublement de vos conseils
pour la sherco j'hesite carrément aussi, ne connaissant pas la fiabilité
pour ce qui est du poids je pese également 95 kilos donc je ne moque pas lol

je continue mes recherches autour des 2000 euros car j'ai également l'équipement à racheter ainsi qu'une remorque, n'hesitez pas a promulguer vos conseils car 10 ans sans enduro on s'eloigne du milieu

Ya la brèle à Nitrous dans ces tarifs, au moins t'aurras pas d'emmerdes, c'est simple d'entretien puisque c'est un 2 tps et en 250 elle tire suffisament. Nitrous dépassant le quintal, pas de soucis pour le poid.

https://www.lenduro.com/t32664-250-wrz-a-vendre

C'est vrai qu'avec une WRz tu prends pas de risques, c'est béton.

je ne sais pas ce que ca peut donner un 250 wr, comparé a mon ex 400 wr de jadis, modele 99 de mémoire
je serai curieux de voir si un 250 4t de façon général me conviendrait, ou alors je pars sur un 300 2t plus accessible en prix, mais qu'en est il des liaisons routieres que je devrais faire? 10 kms ar ci, 10 par la pour rejoindre mes spots?.

moutonnoir a écrit:

je ne sais pas ce que ca peut donner un 250 wr, comparé a mon ex 400 wr de jadis, modele 99 de mémoire
je serai curieux de voir si un 250 4t de façon général me conviendrait, ou alors je pars sur un 300 2t plus accessible en prix, mais qu'en est il des liaisons routieres que je devrais faire? 10 kms ar ci, 10 par la pour rejoindre mes spots?.

La 250 wrz de Nitrous c'est un 250 2tps, regardes le lien que je t'ai mis, ça marche aussi bien qu'un 450 4 coups et pour les liaisons, 2 ou 4 tps, même combat, c'est toujours aussi long  

j ai un pote qui roule avec une husaberg 501 beaucoup plus vieille que celle ci ...de 98 je crois mis a part l allumage rebobiné aucun probleme et la 2004 n a plus le meme allumage (je crois que c est l annee ou ils l ont changés) super moto ...

pour la sherco c est le moteur ktm donc fiable mais je crois qu il y avait des problèmes de cadre fendus  a confirmer par ceux qui conaissent la marque

tu as aussi une autre suedoise dans tes tarifs  bon celle la il faut faire 2 cartes grises  mais c est un 2007


http://www.leboncoin.fr/motos/530919442.htm?ca=22_s

désole robin d'avoir confondu le wrz et wrf, j'ai eu une salle journée hier. un 250 2t j'ai pas l'impression que ca me corresponde, j'aurai aimé un gros poum poum mais j'ai peu de moyens donc la trouille de me retrouver avec de gros frais, donc ma recherche est plus axée sur un 450 ou 500 4t ou éventuellement un 300 2t.
ma voiture part ce soir, j’espère trouver rapidemment
et encore merci, je debarque sur ce forum et j'apprecie votre aide

moutonnoir a écrit:

désole robin d'avoir confondu le wrz et wrf, j'ai eu une salle journée hier. un 250 2t j'ai pas l'impression que ca me corresponde, j'aurai aimé un gros poum poum mais j'ai peu de moyens donc la trouille de me retrouver avec de gros frais, donc ma recherche est plus axée sur un 450 ou 500 4t ou éventuellement un 300 2t.
ma voiture part ce soir, j’espère trouver rapidemment
et encore merci, je debarque sur ce forum et j'apprecie votre aide

Pas de soucis, "l'impression" n'est jamais une certitude Moutonnoir, il faut essayer pour savoir, j'ai aujourd'hui un 300, ben le 250 a quasiment autant de souplesse et de puissance.
Prend le temps d'essayer différentes motos pour te faire un avis

ROBIN a écrit:

moutonnoir a écrit:

désole robin d'avoir confondu le wrz et wrf, j'ai eu une salle journée hier. un 250 2t j'ai pas l'impression que ca me corresponde, j'aurai aimé un gros poum poum mais j'ai peu de moyens donc la trouille de me retrouver avec de gros frais, donc ma recherche est plus axée sur un 450 ou 500 4t ou éventuellement un 300 2t.
ma voiture part ce soir, j’espère trouver rapidemment
et encore merci, je debarque sur ce forum et j'apprecie votre aide

Pas de soucis, "l'impression" n'est jamais une certitude Moutonnoir, il faut essayer pour savoir, j'ai aujourd'hui un 300, ben le 250 a quasiment autant de souplesse et de puissance.
Prend le temps d'essayer différentes motos pour te faire un avis

 tout a fait d'accord avec toi multiplier les essaye pour avoir le meilleur  

husqy69 a écrit:

ROBIN a écrit:

moutonnoir a écrit:

désole robin d'avoir confondu le wrz et wrf, j'ai eu une salle journée hier. un 250 2t j'ai pas l'impression que ca me corresponde, j'aurai aimé un gros poum poum mais j'ai peu de moyens donc la trouille de me retrouver avec de gros frais, donc ma recherche est plus axée sur un 450 ou 500 4t ou éventuellement un 300 2t.
ma voiture part ce soir, j’espère trouver rapidemment
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Pas de soucis, "l'impression" n'est jamais une certitude Moutonnoir, il faut essayer pour savoir, j'ai aujourd'hui un 300, ben le 250 a quasiment autant de souplesse et de puissance.
Prend le temps d'essayer différentes motos pour te faire un avis

 tout a fait d'accord avec toi multiplier les essaye pour avoir le meilleur  

ouaiiiiis !! avec des potes en sortie forum qui on pas  que tu leur casse leur brele    

C'est risqué le 4T si tu veux pas faire de frais,sur des "vieilles" motos comme ça tu te retrouves souvent avec tout à revoir dès que tu mets le nez dedans...sauf si tu comptes faire de l'entretien "à l'africaine" en réparant juste l'essentiel tant que ça lâche pas...  

Salut, je te conseille le post du forum sur le choix des motos :

https://www.lenduro.com/t30077p465-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

merci

deugui a écrit:

pour la sherco c est le moteur ktm donc fiable mais je crois qu il y avait des problèmes de cadre fendus  a confirmer par ceux qui conaissent la marque

   
tu dois faire erreur,sherco n'a pas de moteur ktm:nanana: