taraudage vidange exc 450 2004

bonjour a tous, la vis de vidange a l’arrière du moteur a était dur a enlever, en la remettant après avoir vidanger mon huile il s'est avéré quelle tourne dans le vide.
cela arrive t'il souvent?
est ce que c'est embêtant pour le moteur de le laisser un temps sans huile .
vaut il mieux emmener la meule direct chez le mecano ? sachant qu'il faut démonter le moteur pour faire le taraudage du carter.
Sinon est ce que c'est difficile a démonter et a remonter tout seul, première expérience...

merci si quelqu'un a des info a me fournir car c'est un peu la boulette...

Tant que le moteur tourne pas, aucun danger

Il doit être possible de refaire un pas de vis sans démonter le moteur mais ce sera pénible vu l'accès...je me rapprocherais d'une concess ou d'un bon mécano moto

C'est tout le pb qd on débute en méca amateur de savoir serrer sans forcer mais suffisamment, le mieux au départ pour s'habituer reste la clé dynamo de qualité uniquement pour éviter ce genre de connerie  

Tiens ns au jus

merci hm 450 je vais faire au mieux et vous tien au jus .

    



sa mes arriver sur une de mes breles



pas besoin de sortir le moteur pour refaire le filtage


il suffi de mettre le moteur un petit peut en travert

de percer de tarauder et mettre un filtage rapporter

et surtout bien enlever les copeaux

http://www.bollhoff.fr/fr/fr/composants-d-assemblage/taraudage-rapporte/filets-rapportes-helicoil.php


    

comme philmoto

et je rajouterais tarauder avec un tacon de graisse sur le taraud pour coller les copeaux.

apres operation, 1 litre d'huile bon marcher dans le moteur, bouchon de vidange retiré pour que l'huile coule tout de suite en emportant le reste de merdouille ( moi je le fait au gas oïl , mais y en a qui vont encore dire que c'est pas bon    )

maintenant si tu debute en "bricolage" alors vaut peu etre mieux le faire faire par un gars qui là déjà fait .

par contre un pro va peu etre insister sur le demontage moteur pour pas prendre le risque de laisser une saloperie dans le moteur , donc , grosse facture en perspective  

ne pas faire tourner le moteur sans huile bien sur. pour le filetage mets un Helicoil c'est plus rapide et sans demntage si ce n'est le sabot !
sur beaucoup de moto les vis de vidanges boite et ou moteur sont difficiles a defaire surtout et systhemetiquement sur les KTM !! celà ne vient pas de la force de serrage mais d'une "soudure" par electrolise et chauffe. Beaucoup de personnes abimes les ecrous et ne vidange pas tellement c'est penible !!
en fait c'est facile il faut taper bien dans l'axe de l'ecrou avec par exemple un chasse goupille d'un coup sec et la comme par magie avec une clef de qualité ,sur un "clac" , la vis se desserre !!!!! c'est à coup sur et sans rogner le boulon ! voila pas plus dur !