VOTRE AVIS SUR UNE GAS 300 NAMBOTIN 2011

http://www.leboncoin.fr/motos/549433204.htm?ca=22_s

Le pot sera décabossé biensur.

elle me fait de l'oeil cette belle, mais je ne sais pas si elle peut me convenir vraiment, comme ça représente une belle somme. J'ai la sensation que c'est un peu too much pour débuter. J'ai l'intention de faire du roulant pour l'essentiel me voyant mal jouer le chamois. Mais bon j'y connais rien et ne me connait pas moi même dans cette categorie. Cela dit sur route je ne joue pas les valentino non plus. Merci de votre aide affutée. Sinon un 4T serait-il mieux et quelle cylindrée....
merci

Salut vador

si tu débute et si c est pour faire du roulant je pense pas qu elle soit très adapté...
c est une becanne fun avec un couple intéressant pour un 300 2tps mais elle va t allonger les bras si tu débute..
vois peut être plus un 250 ou 300 4t
en plus sur du roulant tu t assoie et les selle gas gas sont pas top confort

Elle est pas un peu chère ?  

ca depend aussi de ton gabarit  mais pour de la rando pure ,le 4 coup est peut etre + adapté '(autonomie stabilité) le top pour la rando c est le 400   je vais peut etre me separer du mien        

vador66 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/549433204.htm?ca=22_s

Le pot sera décabossé biensur.

elle me fait de l'oeil cette belle, mais je ne sais pas si elle peut me convenir vraiment, comme ça représente une belle somme. J'ai la sensation que c'est un peu too much pour débuter. J'ai l'intention de faire du roulant pour l'essentiel me voyant mal jouer le chamois. Mais bon j'y connais rien et ne me connait pas moi même dans cette categorie. Cela dit sur route je ne joue pas les valentino non plus. Merci de votre aide affutée. Sinon un 4T serait-il mieux et quelle cylindrée....
merci

ben tu as ça, une 250 wrf :

http://www.leboncoin.fr/motos/489181274.htm?ca=22_s

increvable, idéale pour débutant (et pilote aguerri aussi !) et tu passeras pas des heures à vouloir faire tourner correctement ce 300 2 t ! une coup de kick et roule

" et tu passeras pas des heures à vouloir faire tourner correctement ce 300 2 t ! une coup de kick et roule[/quote]"

Mouai faut pas écouter tous ce qu on dis...   60 euros chez un bon concess , consomme plus rien et tourne comme une horloge au premier coup de kick aussi

leon a écrit:

Elle est pas un peu chère ?  

vu le modele et l'equipement c'est une moto a plus de 9000e
deux ans apres a 5200 tu trouves ca cher ?

julien300gas a écrit:

" et tu passeras pas des heures à vouloir faire tourner correctement ce 300 2 t ! une coup de kick et roule

"

Mouai faut pas écouter tous ce qu on dis...   60 euros chez un bon concess , consomme  plus rien  et tourne comme une horloge au premier coup de kick aussi
[/quote]
dsl mais les Gas c'est un peu au petit bonheur la chance, 
certaines vont tourner correctement d'une seul coup d'autres une vrai galère pour qu'elles tournent "rond".
peut-être un problème de suivi qualité en prod ? ou l'importateur après certains retours s'occupe du débogage ?

T'as tout compris Maturin, c'est ce qui se passe en ce moment sur la production
2014 de Trial. J'en ai encore eu la preuve ce soir : modifs' à venir sur les
maitres cylindres d'embrayage.

N'ALAIN a écrit:

vu le modele et l'equipement c'est une moto a plus de 9000e

si tu trouves un mec qui a mis plus de 9000 boules dans un 300 gas je dis  

Elles étaient déstockées à moins de 6500 €.

GENFY74 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

vu le modele et l'equipement c'est une moto a plus de 9000e

si tu trouves un mec qui a mis plus de 9000 boules dans un 300 gas je dis  

ba franck

monosapiens a écrit:

                Elles étaient déstockées à moins de 6500 €.

au bout d'un an mais au debut il me semble que le prix etait de 8300e ou 8500 non ?

Je regarde plus le prix du neuf depuis longtemps !

c'est bien ce que je pensais neuf 8890e
alors avec les options du gars ca fait plus de 9000e le morceau
http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=202

monosapiens a écrit:

            Je regarde plus le prix du neuf depuis longtemps !

ba je comprend moi non plus

N'ALAIN a écrit:

GENFY74 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

vu le modele et l'equipement c'est une moto a plus de 9000e

si tu trouves un mec qui a mis plus de 9000 boules dans un 300 gas je dis  

ba franck

 

Le kit cartouche olhins ça vaut plus de 1000 euros la blague...
C est déjà une bonne fourche à double cartouche marzo dessus par sur que l investissement en valait la peine mais bon...

La fourche d'origine c'est bien une Sachs ?

monosapiens a écrit:

             La fourche d'origine c'est bien une Sachs ?

 non marzo double cartouche  

C'était un piège pour toi N'ALAIN !

 
j'ai acheté une nambotin de 2011 très belle moto   mais trop élitiste pour ma gueule  
j'ai payé le prix fort suite a la reprise du retour d'un mythe husquiquette 449te que le pro qui me la vendue a fait le sourd pour me la reprendre...... la fin du mythe a été très dur pour moi:hou:       
j'étais un boulet d'or dans le technique avec cette moto et beaucoup d'heure avec gilbert pour la réglée  
le ttx a l'arrière jamais pu mi faire  
en comparaison ma 250 hsb un monstre d'efficacité a par une fourche 4cs pas bonne  
toutes les motos ne conviennent pas a tous le monde  

vialle a écrit:

 
j'ai acheté une nambotin de 2011 très belle moto   mais trop élitiste pour ma gueule  
j'ai payé le prix fort suite a la reprise du retour d'un mythe husquiquette 449te que le pro qui me la vendue a fait le sourd pour me la reprendre...... la fin du mythe a été très dur pour moi:hou:       
j'étais un boulet d'or dans le technique avec cette moto et beaucoup d'heure avec gilbert pour la réglée  
le ttx a l'arrière jamais pu mi faire  
en comparaison ma 250 hsb un monstre d'efficacité a par une fourche 4cs pas bonne  
toutes les motos ne conviennent pas a tous le monde  

la sherco te va a merveille franck ne change rien  

Pour 2 fois moins cher, y a celle ci plutôt : http://www.leboncoin.fr/motos/554048406.htm?ca=10_s

Beaucoup plus facile à régler ...

Je confirme l'avis sur le 300 gg, je suis passé par la case Suomy 2012, vite remplacé par un 300 WRF et je prends beaucoup plus de plaisir ...

tu as raison, mais un peu trop loin de chez moi. J'ai également un oeil sur husky 250 TE 2010 avec nouveau bloc moteur et chassis, prix attractif bradé je trouve vu la difficulté de revente.