Test enduro VI oui MAIS non

Et oui j'ai dejà posté sur les pneux enduro 6 MAIS pas pour l'arriere :

End 6 AV = 2500 kms tres bonne tenue pouvait encore en faire pneu plus haut plus du tout de decrochage de l'AV sur ma moto + prix equivalent a un MS ou end 4 a deux euros pres, aucun arrachage des crampons lateraux malgre les caillous coupants de l'ardeche !!!! LE TOP !!!!!

donc j'ai decide de monter un End 6 à l'AR ....:   et tester en Hte Loire

STOP !!!! de la daube = tres leger (on le sent en soulevant l'ar de la moto c'est sur !)et souple, bonne traction ds les cailloux, 3 euros de + qu'un 3 MAIS :

semble s'user tres vite, mauvaise traction dans le gras et dans l'herbe avec et c'est le pire ....notamment des réactions et decrochages imprevisibles !!!! Le 3 est donc le meilleur et tracte bien meme usé !! sans compter qu'il dure plus longtemps
L'end 6 est a eviter pour l'AR donc de mon point de vue !!!

par contre pour l'AV du jamais vu !!!!

si ça peut servir...

Moi je m'en, fou je roule avec ce qu'il y a en stock     
De toute façon j'arrive toujours aussi vite par terre quelque soit la marque des pneus   

les sava dessin des michelins enduro 3 vont tres bien  

doofy07 a écrit:

Moi je m'en, fou je roule avec ce qu'il y a en stock     
De toute façon j'arrive toujours aussi vite par terre quelque soit la marque des pneus   

    Carrément ,bizarre moi aussi!!!

deugui a écrit:

les sava dessin des michelins enduro 3 vont tres bien  

on m'avait dit pareil que michelin end3, j'ai voulu essayé...
  j'ai fusillé le mien en 1 sortie... ... dans les pierres de Shanghai  
ou alors il y a plusieurs type de gomme?
j'ai surement une gomme soft car en 2 sorties on dirait qu'il est  
je pense que je vais vite revenir au mich-mich end3...

  tu mets trop de gazzz     je verrais pour l instant 1 sortie bien grasse   bon gripp ...j ai monté l avant aussi j en suis content pour l instant  

deugui a écrit:

  tu mets trop de gazzz       je verrais pour l instant 1 sortie bien grasse    bon gripp  ...j ai monté l avant aussi  j en suis content pour l instant   

  tu me connais, c'est pas moi qui mets du gaz....c'est la Gas qui fait ce qu'elle veut!!!
surement pour ça que je suis souvent par terre... 

Je confirme pour l'enduro VI à l'avant = TIP TOP !!

A voir pour la durée de vie ...

Mich530EXC a écrit:

End 6 AV = 2500 kms tres bonne tenue pouvait encore en faire , pneu plus haut plus du tout de decrochage de l'AV sur ma moto + prix equivalent a un MS ou end 4 a deux euros pres, aucun arrachage des crampons lateraux malgre les caillous coupants de l'ardeche !!!! LE TOP !!!!!..

Plus large mais pas plus haut  

Delémys a écrit:

Mich530EXC a écrit:

End 6 AV = 2500 kms tres bonne tenue pouvait encore en faire , pneu plus haut plus du tout de decrochage de l'AV sur ma moto + prix equivalent a un MS ou end 4 a deux euros pres, aucun arrachage des crampons lateraux malgre les caillous coupants de l'ardeche !!!! LE TOP !!!!!..

Plus large mais pas plus haut  

Ben si justement pas plus large mais flan plus haut, le 6 est en 90/100 au lieu de 90/90 pour le 4 (ou le 5).

J'ai testé aussi l'enduro 6 , (impossible de trouve un 3 en magasin) même constatation que tout le monde c'est a dire s'use très vite , n'a pas un grip supérieur au 3 voire même moins , et ne tiens pas bien en sortie de virage donc il faut être très doux a la remise des gaz

Conclusion pneu plus chère que le 3 et moins bien donc à éviter

jml69 a écrit:

Je confirme pour l'enduro VI à l'avant = TIP TOP !!
A voir pour la durée de vie ...

T'as vu, je t'avais dit au Veverland, ce enduro 6 à l'avant est vraiment sympa ! ça avait transformé mon 125 Kt. Idem pour le 200, il va carrément bien !


Merci Michel pour ton retour sur le 6 Ar, j'étais presque tenté pour Yssingeaux mais par sécurité j'ai repris un 3. Je crois que j'ai bien fait !  

Mich530EXC a écrit:

Et oui j'ai dejà posté sur les pneux enduro 6 MAIS pas pour l'arriere :

End 6 AV = 2500 kms tres bonne tenue pouvait encore en faire pneu plus haut plus du tout de decrochage de l'AV sur ma moto + prix equivalent a un MS ou end 4 a deux euros pres, aucun arrachage des crampons lateraux malgre les caillous coupants de l'ardeche !!!! LE TOP !!!!!



par contre pour l'AV du jamais vu !!!!

si ça peut servir...

moi j'ai 1000 km et je n'ai plus de crampons:voyons:   et sur 2 rangées au lieu d'une avec le 4.
et sur une 250cc.
pour moi c'est une boulette idem pour l'arrière font comme neige au soleil

fred27 a écrit:

Mich530EXC a écrit:

Et oui j'ai dejà posté sur les pneux enduro 6 MAIS pas pour l'arriere :

End 6 AV = 2500 kms tres bonne tenue pouvait encore en faire pneu plus haut plus du tout de decrochage de l'AV sur ma moto + prix equivalent a un MS ou end 4 a deux euros pres, aucun arrachage des crampons lateraux malgre les caillous coupants de l'ardeche !!!! LE TOP !!!!!

par contre pour l'AV du jamais vu !!!!

si ça peut servir...

moi j'ai 1000 km et je n'ai plus de crampons:voyons:   et sur 2 rangées au lieu d'une avec le 4.
et sur une 250cc.
pour moi c'est une boulette idem pour l'arrière font comme neige au soleil

Je dois pouvoir retrouver le nombre d'heure que m'a durée mon 6 Av mais je viens de le changer pour Yssingeaux par "sécurité" après plus d'un an mais il pouvait encore faire !

miketoto a écrit:

fred27 a écrit:

Mich530EXC a écrit:

Et oui j'ai dejà posté sur les pneux enduro 6 MAIS pas pour l'arriere :

End 6 AV = 2500 kms tres bonne tenue pouvait encore en faire pneu plus haut plus du tout de decrochage de l'AV sur ma moto + prix equivalent a un MS ou end 4 a deux euros pres, aucun arrachage des crampons lateraux malgre les caillous coupants de l'ardeche !!!! LE TOP !!!!!

par contre pour l'AV du jamais vu !!!!

si ça peut servir...

moi j'ai 1000 km et je n'ai plus de crampons:voyons:   et sur 2 rangées au lieu d'une avec le 4.
et sur une 250cc.
pour moi c'est une boulette idem pour l'arrière font comme neige au soleil

Je dois pouvoir retrouver le nombre d'heure que m'a durée mon 6 Av mais je viens de le changer pour Yssingeaux par "sécurité" après plus d'un an mais il pouvait encore faire !

en ce qui me concerne je faisais 2 pneus arriere en mich3 pour 1 avant en 4
le 6av a fait me meme temps que le 3 arriere donc pas rentable pour moi !!
je repasse au 4 ou 3
 

N'ALAIN a écrit:

en ce qui me concerne je faisais 2 pneus arriere en mich3 pour 1 avant en 4
le 6av a fait me meme temps que le 3 arriere donc pas rentable pour moi !!
je repasse au 4 ou 3
 

Et mise à part l'usure, tu n'as pas trouvé de différence significative de tenu de route avec le 6? Perso sur ma KT, ça a été le jour et la nuit.

pour ma part , le 6 a l'avant je l'ai eu a mi usure ,c'est dans les pierres qu'il est vraiment bien , il amortie mieux

miketoto a écrit:

N'ALAIN a écrit:

en ce qui me concerne je faisais 2 pneus arriere en mich3 pour 1 avant en 4
le 6av a fait me meme temps que le 3 arriere donc pas rentable pour moi !!
je repasse au 4 ou 3
 

Et mise à part l'usure, tu n'as pas trouvé de différence significative de tenu de route avec le 6? Perso sur ma KT, ça a été le jour et la nuit.

oui comme xsaraman dans les pierres vraiment super top  
dans le gras je ne sais pas trop car il a juste fait l'ete  

miketoto a écrit:

jml69 a écrit:

Je confirme pour l'enduro VI à l'avant = TIP TOP !!
A voir pour la durée de vie ...

T'as vu, je t'avais dit au Veverland, ce enduro 6 à l'avant est vraiment sympa ! ça avait transformé mon 125 Kt. Idem pour le 200, il va carrément bien !
 

T'avais raison !! C'est le jour et la nuit
  du conseil