Question outillage?

Salut à tous, voilà je me posais la question

Quels sont les outils absolument nécessaire pour faire l'entretien de A à Z sur un 300 2 temps?

J'ai de bonne bases en mécanique moto 2 temps , le soucis c'est que je n'ai pas beaucoup d'outils, c'est pour cela que je veux m'équiper!!!

Et oui je veux faire l'entretien de A à Z sur ma future gas!!  

Pour l'instant je me suis décidé pour des clés mixtes , un mini coffret de douille et une clé dynamo chez BETA !!! Est-ce un bon choix? quelle puissance de clé dynamométrique choisir?

Pour les pinces et les tournevis je pense prendre du magnusson!!! Apparemment bon rapport qualité prix.

Après j'ai déjà un gros coffret de douille NORAUTO Chrome vanadium, il fait son taff pour l'instant RAS!!!

Au niveau des démonte pneus, quels modèles ?

Merci à tous par avance!!!  





merci

J'aime bien Magnusson aussi, c'est pas Facom, mais c'est pas mal, et je vois pas grand chose a rajouter sur tout ce que tu as cité, si ce n'est quelque clefs Allen standards, et normalement tu fais tout...

Pour les demontes pneu, plus ils sont grands, moins t'as a forcer, donc 4-5 grands devraient faire l'affaire

Et pour les contrôles des pièces, il faudrait pas entre autres pied à coulisse, un jeu de cales d'épaisseurs (mais quelles épaisseurs ?), un comparateur, enfin des trucs de contrôle quoi ?  

oula la !! vaste question

pour le démonte pneu l'idéal c'est les pate de canard en acier et poignée cylindrique ( j'ai plus le lien d'où je les ai achetés  )

la clé dynamo , l'ideal c'est d'avoir 2 model , 1 pour les petit couple et une autre pour arriver a 15 dan / m , mais bon a mon avis mieux vaut avoir celle pour les petit couple ( appréciassions de l'effort plus difficile a évaluer a la main sur les petit couple )

apres il te faut de la douille torx , une boite cliquet mini c'est bien pratique aussi

enfin bref y en faut du bazar pour bricoler et encore il te manque toujours quelques chose   

Ce qui est génial mais pas donné, c'est les clés à oeil à cliquet (je connais pas le nom exact) mais hyper pratique, et les clés en T (8,10,12,13,15,17, et cruciforme) ca tu les trouves à bon prix sur 3as-racing

Rajoute un tire ressort, des pinces à circlip, un dérive chaîne de bonne facture...et je doit en oublier encore.

Larteub a écrit:

Ce qui est génial mais pas donné, c'est les clés à oeil à cliquet (je connais pas le nom exact) mais hyper pratique, et les clés en T (8,10,12,13,15,17, et cruciforme) ca tu les trouves à bon prix sur 3as-racing

a oui çà c'est terrible  par contre en facom çà coute un œil quand meme  

OLIVE73 a écrit:

Rajoute un tire ressort, des pinces à circlip, un dérive chaîne de bonne facture...et je doit en oublier encore.

 
 
 olive !! tu confond toujours tire ressort et tire bouchon !!! 
 
  
 
tien voila les tire ressort en Savoie  
 
 
 

OLIVE73 a écrit:

Rajoute un tire ressort, des pinces à circlip, un dérive chaîne de bonne facture...et je doit en oublier encore.

Avec le dérive chaine, ok tu démontes la chaîne, mais pour la remonter, il faut bien un autre truc, ou on a un moyen de monter une chaine complète de façon simple ? Désolé pour les questions de  

si tu veux vraiment tout faire toi meme
il faut avoir ou se bricoler qq outils speciaux
pince pour les noix d'embrayage

arrache volant


extracteur roulement  etc ...

clef et tournevis a choc en esperant pas avori a s'en servir le moins possible

Chakiral a écrit:

OLIVE73 a écrit:

Rajoute un tire ressort, des pinces à circlip, un dérive chaîne de bonne facture...et je doit en oublier encore.

Avec le dérive chaine, ok tu démontes la chaîne, mais pour la remonter, il faut bien un autre truc, ou on a un moyen de monter une chaine complète de façon simple ? Désolé pour les questions de  

oui tu met une chaine avec attache rapide...

diabolo38 a écrit:

si tu veux vraiment tout faire toi meme
il faut avoir ou se bricoler qq outils speciaux
pince pour les noix d'embrayage

+ 1000 !!!

faut apprendre a manier le post a arc et fouiller les poubelles des ferrailleur   

je m'en suis fait un paquet d'outil " spéciaux" pour mes breles  

fred27 a écrit:

Chakiral a écrit:

OLIVE73 a écrit:

Rajoute un tire ressort, des pinces à circlip, un dérive chaîne de bonne facture...et je doit en oublier encore.

Avec le dérive chaine, ok tu démontes la chaîne, mais pour la remonter, il faut bien un autre truc, ou on a un moyen de monter une chaine complète de façon simple ? Désolé pour les questions de  

oui tu met une chaine avec attache rapide...

  mais qu'il est bete ce chat qui miaule !!    

Pour les écrous de roues en alu je te conseille une douille en 6 pans et pas en 12 pans pour ne pas les rogner même lorsqu'ils auront frotté sur des rochers.
Pour la clé dynamo, tu trouves de 19 à 110Nm, sachant que pour les roues c'est 80Nm et les tés de fourche 15Nm, mais même avec une 19Nm mini tu peux encore descendre à 15. Pour la clé dynamo oubli Brico, il faut du bon matos ou rien.

des outils y en faut une chiee + 1000 deja les douilles c est bien mais il te faut aussi les plates ,pipes ..+ allen ,torx + des arraches roulements arrache volant ,outil de blocage de cloche embrayage ,pied a coulisses ,palmeur ,clef a choc, de multiples chasses goupilles ,pinces a circlips ext + int , un bon maillet ,et pleins de barres et autres cales etc etc qui aident souvent ...et c est po tout la  

nitrousoxyde a écrit:

  mais qu'il est bete ce chat qui miaule !!    

HS : Scuze moi de te demander pardon d'être une quiche, mais j'sais pas pourquoi j'avais pas confiance dans les attaches rapides pour le domaine de l'enduro !
Je préfère demander que d'affirmer bêtement que n'importe quelle chaîne peut fonctionner ^^

Attends un peu de voir le matou qui aboie, avant de te moquer !!   

fin du HS : Tiens, si tu veux t'occuper de ramoner l'intérieur  T'as du bon outil américain à 300$ !

ouah bordel ça en fait des choses a acheter, le père noël va gueuler cette année  ça va me couter un bras

Un dérive chaine est il vraiment obligatoire? une meuleuse ne suffit pas?

Et en enduro, vous avez les chaines rivetées? c'est pas une attache rapide??

Quelles sont les marques d'outils que vous conseillez? je compte partir sur Beta et magnusson, facom c'est hors de prix

  rooo c'etait pour rire merd' !! 

en plus y a des rouleur qui sertisse leur chaine car il ne veulent pas d'attache rapide , plus de risque de casse de ce coté la , mais bon chacun fait comme il veut  

le matos du ricain   encore faut il savoir quel trou il faut agrandir !!    

y parais que les Lyonnais se font agrandir les trous pour mieux marcher      

mais j'ai rien compris a qu'est c'qui dit le monsieur    

Dérive chaîne, vraiment pas indispensable. J'en ai un neuf depuis 6 ans et il est encore vierge! Une meuleuse et un jeu de chasse goupille ça va bien et c'est polyvalent.

C'est vrai que le derive chaine c'est vraiment l'outil inutil

Un coupe boulon ça fait pareil en 2s chrono  

Ca peut juste servir pour ouvrir une chaine et le refermer ensuite, mais je ne vois pas trop dans quel cas on peut avoir ce besoin ( chamgement de demul et donc de longueur de chaine sur une brele ou la chaine passe dans le renfort de bras oscillant peut etre ... )

small974 a écrit:

ouah bordel ça en fait des choses a acheter, le père noël va gueuler cette année  ça va me couter un bras

Un dérive chaine est il vraiment obligatoire? une meuleuse ne suffit pas?

Et en enduro, vous avez les chaines rivetées? c'est pas une attache rapide??

Quelles sont les marques d'outils que vous conseillez? je compte partir sur Beta et magnusson, facom c'est hors de prix

 
le top c'est quand meme le facom , mais y a des autres outils tres bien , qui sont moins cher SAM BOOST meme STANLEY

chez casto , leroy merlin etc ...

a fouiller

http://www.ebay.fr/sch/Mat%C3%A9riel-m%C3%A9canicien-moto-/117581/i.html

http://www.outillage-europeen.com/outils-de-mecanicien,fr,2,201.cfm
 
comme disait je sais plus qui y a des outils ou faut y metre le prix pour avoir quelques chose de correct , surtout en métrologie ( ou mesure de couple ) apres pour de l'outillage  "classic" ( clé a œil , tournevis ,etc ) c'est pas indispensable d'avoir le top pour un usage non pro

et oui j'oublié magnusson qui est un bon materiel et moins cher que facom

j'ai entendu aussi parlé et vue sur le net l'outillage beta qui a l'air bien

micboy a écrit:

C'est vrai que le derive chaine c'est vraiment l'outil inutil

Un coupe boulon ça fait pareil en 2s chrono  

Ca peut juste servir pour ouvrir une chaine et le refermer ensuite, mais je ne vois pas trop dans quel cas on peut avoir ce besoin ( chamgement de demul et donc de longueur de chaine sur une brele ou la chaine passe dans le renfort de bras oscillant peut etre ... )

C'est vrai qu'un coupe boulon ça coûte beaucoup moins cher qu'un dérive chaîne et que ça sert beaucoup plus...

Je ne comprends pas ce que vous faite avec un coupe boulon??? A part voler la meule du voisin!
Expliquer moi comment vous coupez une chaîne avec? (Une chaîne de moto hein, pas la chaîne anti-vol). 
Un coupe boulon au prix d'un dérive chaîne, c'est une tenaille, de mauvaise qualité en plus.

Ben tu coupes les maillons avec ton coupe boulon  

Un pote qui était mecano chez Cardy faisait comme ça, ça lui evitait de perdre du temps avec un derive chaine.

Et un coupe boulon de 600mm ça coute dans les 40€ ( c'est pas du facom certe ) et ça permet de faire autre chose avec