PW 50 Qui cale - Qui fuit maintenant!!!!!!!!!!

Salut à tous,
Hier je fais rouler la gosse sans soucis pendant une heure et demi sans soucis!
Aujourd'hui, hop on repart, et au bout de 5 minutes elle cale!

Redemarre sans soucis, puis cale à chaques fois au bout de 100m.
Du coup je rentre, demonte la bougie, pas de soucis de ce coté, elle est nickel comme il faut

Peut-être un mélange trop riche (ca fume pas mal)?
Un carbu qui se bouche?

Comme je suis une brelle en mécanique, je veux bien des idées!

Merci à tous!

Filtre à air trop huilé ?
Durit de mise à l'air du réservoir pincée ?

kiph a écrit:

Salut à tous,
Hier je fais rouler la gosse sans soucis pendant une heure et demi sans soucis!
Aujourd'hui, hop on repart, et au bout de 5 minutes elle cale!

Redemarre sans soucis, puis cale à chaques fois au bout de 100m.
Du coup je rentre, demonte la bougie, pas de soucis de ce coté, elle est nickel comme il faut

Peut-être un mélange trop riche (ca fume pas mal)?
Un carbu qui se bouche?

Comme je suis une brelle en mécanique, je veux bien des idées!

Merci à tous!

question stupide tu as vérifié l'état de la bougie, mais aussi l'étincelle je suppose ?

voir ce que dit Mono sinon nettoyage carbu...

Un filtre ou une crépine encrassé ou bouché ?

démonte ton fond de carbu et vérifie l état du gicleur une crasse en fond de cuve et hop des que tu accélères il cale
ta mise à l air libre du réservoir pincer et hop tu cales

Bon je fais tout ca demain et je vous dis,
merci en tout cas!

démonte la durite au carbu , enlève le bouchon de reservoir ,ouvre le robinet d'essence et met un coup d'air dans la durite il y a une m e r d e dans le robinet ( sa je te l'avais dit et tu as oublier )     

Ah bah maintenant que tu en parles, effectivement!!!!
Bon j'ai pas de compresseur mais je vais me debrouiller!!!

Je te dis si ca marche!!!

gilbert :le papy a écrit:

démonte la durite au carbu , enlève le bouchon de reservoir ,ouvre le robinet d'essence et met un coup d'air dans la durite il y a une m e r d e dans le robinet  ( sa je te l'avais dit et tu as oublier )     

dis, tu m'avais bien dit de pas fermer le robinet d'essence d'ailleurs, non?

 ha les jeunes ..............rien dans la tète , oui en plus je te l'avais dit pas fermer le robinet               

Ah ben justement je ne l'ai jamais fermé!!! hé hé hé hé!

Du coup j'ai nettoyé le robinet, a priori tout marche nickel!!!!
Pas taper pas taper!!!!

Sinon, Gilbert, la gosse s'éclate, merci encore!!!

donc c'était une merdouille dans la durite d'essence du carbu ?   

Quand j'ai souflé dans le robinet il me semble avoir vu partir un ptit bouchon de boulette!!!!
J'ai juste verifié que tout etait bien débouché!

ca marche donc c est l essentiel bravo

  ok c'est tout bon , au faite je suis passer certainement devant chez tes parents a Essaouira ,aujourd'hui je suis a sidi ifni et cette après midi 28° a 15h ,

Quel chanceux!
Profites bien de ton séjour

ici il pleut bouh profite bien

Je deterre le post.
Lors de la dernière sortie, la gosse est tombé, moto couché...
le temps que j'arrive elle a calé!
Ensuite impossible de la faire repartir ce jour la

Le lendemain, au premier coup de kick, elle démarre.

Du coup, hier, j'ai démonté, nettoyé, ouvert la cuve, RAS...
Premier coup de kick, ok, ca démarre, puis cale au bout de 30 sec.

Depuis impossible de la faire repartir...

J'y comprend rien lol!
Si qqun à de quoi m'aider!

après une position couché elle s'est peu être noyé

ensuite quand elle démarre pas , a tu une étincelle a la bougie ?

la bougie est elle gavé d'essence ?

faut que je regarde.
en gros après la chute, moto couché, j'ai pu la faire demarrer qq heures plus tard.
je pense donc qu'elle etait noyée.
mais la elle craque plus du tout...

démonte ta bougie kick à vide aussi ta cuve te carbu bien sur essence fermer et reessaye

kicker a vide et vider la cuve c'est ca?
après je remonte et j'essaie?

oui enlève ta bougie pour sortir ce qu' il y a dans le cylindre vide la cuve de carbu et ensuite tu ouvres l essence et tu réessaye à voir

Je deterre le post!!!
La moto me fais devenir chêvre!!!!

Maintenant c'est le carbu qui fuit par le trou du trop plein!
Démontage de la cuve, verif du pointeau, du floteur, RAS!!!

Help Help!!

personne n'aurai une ptite idée?