KTM

Avec mon pot jackytouch comme vous dites, je fait moins de bruit qu avec l origine, il est juste un peu plus rauques niveau décibels, c était juste pour faire avancer le schmilblick, tant qu on est dans la norme , je vois pas ce que ça dérange.... Moi j aime le jackytouch design, vaut mieux une moto jackytouch qu une moto complétement rincée et mal entretenue. Sur ce meilleurs vœux a tous

franck74 a écrit:

Avec mon pot jackytouch comme vous dites, je fait moins de bruit qu avec l origine, il est juste un peu plus rauques niveau décibels, c était juste pour faire avancer le schmilblick, tant qu on est dans la norme , je vois pas ce que ça dérange.... Moi j aime le jackytouch design, vaut mieux une moto jackytouch qu une moto complétement rincée et mal entretenue. Sur ce meilleurs vœux a tous

l entretien d une moto ne passe pas par la jackye touch    si tu fais moins de bruit que l origine tant mieux    mais c est rarement le cas    dans mon coin beaucoup de montagnes ca resonne grave contre les parroies rocheuses    on entends les akra de tres tres loin     

on dit pas " jackytuch " normalement   


  

Tiens ,je viens de faire un petit coup de tuning sur la Ktm, un petit morceau de moumoute sur le guidon, j ai aussi mis le chien avec la tête qui bouge sur le garde-boue , mais ce con il a pas tenu, ça soufflait un peu trop pour lui........... Un peu d humour pour le 1 er de l an. A plus dans les chemins.

  Hoooo punaise Franck avec de l'humour et du 3eme degré    
manque plus qu'il fasse des blagues de    

  le Franck 2014   
A plus dans les chemins (+4 H et fini le rodage)   

franck74 a écrit:

Avec mon pot jackytouch comme vous dites, je fait moins de bruit qu avec l origine, il est juste un peu plus rauques niveau décibels, c était juste pour faire avancer le schmilblick, tant qu on est dans la norme , je vois pas ce que ça dérange.... Moi j aime le jackytouch design, vaut mieux une moto jackytouch qu une moto complétement rincée et mal entretenue. Sur ce meilleurs vœux a tous

franck74 a écrit:

Tiens ,je viens de faire un petit coup de tuning sur la Ktm, un petit morceau de moumoute sur le guidon, j ai aussi mis le chien avec la tête qui bouge sur le garde-boue , mais ce con il a pas tenu, ça soufflait un peu trop pour lui........... Un peu d humour pour le 1 er de l an. A plus dans les chemins.

C'est bien tu le prends avec humour   

En général entretien mécanique et jackytouch ne sont pas lié, c'est juste une question de personnalisation.  

Je doute qu'un akra fasse moins de bruit même si c'est ce que tu ressent lorsque tu es sur ta moto, un bruit plus rauque va se traduire par une plus grande portée du son dans l'environnement, et ce sont les gens/habitants au loin qui recevront. C'est le principal problème du 4t qui a une onde de résonance beaucoup plus forte qu'un 2t.  

Sinon pour ton chien regarde dans le catalogue powerparts il doit bien y avoir quelque chose de similaire      

Dit donc matdtmx, j ai l impression que tu as du grain à moudre, si je te dis que mon akra fait moins de bruit que mon origine, c est une réalité , maintenant si tu penses tous savoir sur ma brèle ......... , je voulais juste échanger sur le forum pour le post de gaid74, apparemment on a peut être pas la même vision des choses, à chacun de respecter celle des autres, sur ce je clos le sujet, j aurais quand même plaisir a participer a une de tes journées enduro si tu en réorganises une , je pourrais même venir avec le pot d origine, je déconne.........franck74

Je te propose encore mieux, dès que je suis opérationnel je viendrais faire une sortie avec toi comme ça je pourrais m'en rendre compte par moi-même

franck74 a écrit:

mon akra fait moins de bruit que mon origine,

au ressenti de l'oreille je ne sais pas mais au sonomètre mon ex 250 excf avec l'Akra était moins bruyant d'1 décibel que l'origine (neuf) et d'1,5 db que le léovince de mon coéquipier  

et bien voilà qui clos le sujet, les chiffres sont véridiques    

les chiffres c est bien    mais a l oreille c est mieux    l akra claque + sec que l origine et si tu as roulé avec les 2 je pense que tu le sais   

deugui a écrit:

les chiffres c est bien     mais a l oreille c est mieux     l akra claque + sec que l origine  et si tu as roulé avec les 2 je pense que tu le sais    

perso je n'en sais rien , quand t'es sur la brêle tu n'as pas le même rendu que le mec qui te suit   

et puis ça dépend du régime moteur , de la cylindrée de la brêle et surtout de l'état de la laine du silencieux et de la grille pare-flamme   

en tout cas au sonomètre c'est mieux et ça passe à coup sur avec l'akra alors qu'avec l'origine on en a vu pas mal repartir au parc   

Le plus important comme dit Genfy c'est déjà d'avoir un silencieux bien entretenu, que ce soit un akra ou l'origine avec une laine de roche fatiguée ce seront des décibels en plus

Le passage sonomètre en course est assez représentatif : moteur plein gaz pendant une seconde, ça permet de voir l'impact maximum que l'on a avec sa moto.

L'année dernière sur une course de cross j'ai un pote qui s'est fait recalé avec une ligne fmf qui avait 3 sorties sur son 250sx 2013 2temps!! 118deb puis 114 avec un réducteur de la ffm  
Pourtant à l'oreille ce n'était pas aussi agressif qu'une 250 à soupape à 13500tr/min  

Meme sur les 4 temps, la carb influe beaucoup sur le bruit . Un pote a recup une 450 EXCF 2009 de 1900 kms qui faisait un barouf de dingue meme avec la ligne d'origine, et qui faisait 80 bornes avec un plein .

J'ai pas trouvé de fiche dédiée alors si c'est pas au bon endroit merci de déplacer.

la question essentielle est, à partir de quelle année en occase?

je vais encore essayer d'autres moto mais la 300 exc m'a tapé dans l'oeil, alors que c'était à priori pas du tout la meule que je recherchais.
Alors je me demandais, à partir de quelle année elles vont bien.

Je précise que je suis débutant et ne veux pas y mettre trop de sous non plus. je visais un budget entre 2 et 3 mille roros, mais je me rend compte qu'on a pas grand chose à ces prix là.

apparemment le démarreur électrique est dispo depuis 2007 et la partie cycle aurait évolué en bien, alors je me suis dit que depuis 2007 c'était pas mal pour ma recherche.
Sauf que un 300 exc 2007 c'est mini 3000 roros sur le bon coin (la moins cher est à 2800€ mais de l'autre coté de la France, sinon c'est 3000-3200€ en moyenne), après faut négocier certes...

ça vaut vraiment ça?  

c'est fiable?  

à quoi faut il faire attention? 
 
vaut mieux mettre un peu plus pour un modèle 2008, 2009 ou 2010?  

Bref tout plein de questions.

Merci d'avance pour les conseils!

prend celle la et tu seras pas déçu   

https://www.lenduro.com/t33983-300-exc-ktm-2013

casimir a écrit:

prend celle la et tu seras pas déçu   

https://www.lenduro.com/t33983-300-exc-ktm-2013

  pour la diffusion de l'annonce. Elle est toujours a vendre !!

Merci mais c'est le double de mon budget...

Je précise que je suis débutant

300 pour debuter....          

val21 a écrit:

Je précise que je suis débutant

300 pour debuter....          

un 300 pardonne plus. tu peux rouler 1 a 2 vitesses au dessus.

le 300 va tres bien pour tout les niveaux tu peux roule juste sur le couple ou taper dedans elle va pour tout tu peux parfois meme croire que cest un variateur telment tu peux repartir de bas sur les regimes moteur

c est pas faux le 300 pardonne beaucoup d erreur dans les grimpettes grasses    le probleme c est que pour debuter ce n est pas la meilleure ecole dans le sens ou tu n iras jamais chercher les limites de la moto   

je pense que pour apprendre a piloter le mieux c est encore un 125 ou un 200   

gaelktm a écrit:

le 300 va tres bien pour tout les niveaux  tu peux roule juste sur le couple ou taper dedans elle va pour tout tu peux parfois meme croire que cest un variateur telment tu peux repartir de bas sur les regimes moteur

+100



prends un 2010     

     4200 € pour une six days, elle est pas chère avec la tonne de pièces  

tu fais 2 circuits en moins et t'es dans ton budget                  

déjà j'en fait pas beaucoup de sortie circuit, alors si j'en fait 2 de moins y reste pas grand chose   

je visais plutot 3000 roros.

Aprés si tu veux négocier on fait ça autour d'un verre je préfère... mais à mon avis il va en falloir un sacré paquet parce que de 3000 à 4200€ il y a de la marge

    

a 3000 euros tu trouves de tres bonnes breles    tu peux taper des modeles 2010 avec 3000 euros (pas chez ktm)  mais par exemple un bon 250 husky    une super becanne si tas pas besoin de pieces