Cherche renseignement fourche ktm

J'aimerai savoir se que sa change au comportement de la moto de descendre les tubes de fourches dans les tés. J'ai une 250 exc avec les réglages standard

Plus les tubes sont remontés dans les tés, plus la moto sera maniable (moins stable) car diminue l'angle de chasse.
Dans l'autre sens c'est l'inverse, gain en stabilité.

[quote="mathias38"]J'aimerai savoir se que sa change au comportement de la moto de descendre les tubes de fourches dans les tés. J'ai une 250 exc avec les réglages standard [/quote


+ tu remontes tes tubes dans les tés + ta moto est maniable + tu les descends + elle sera stable    (ce sera jamais un rail non plus   

dac merci pour les infos. Donc j'en déduit qui faut les mettres a peu près moitié moitié

oliverpat a écrit:

Plus les tubes sont remontés dans les tés, plus la moto sera maniable (moins stable) car diminue l'angle de chasse.
Dans l'autre sens c'est l'inverse, gain en stabilité.

... mais il est peut-être préférable de changer l'offset plutôt que de modifier l'assiette de la moto .

Un post où ça cause de l'offset : https://www.lenduro.com/t22803p15-200-exc-2008-2009-offset-22mm

Moi ils sont montés au deuxieme trait. C'est bien je ne pense pas qu'il faille aller au delà de 3

je suis au 1er trait un vrai TGV    pas vraiment aussi vite    mais ça me va bien comme ça   

faut essayer les différents réglages pour trouver chaussure à son pied   

ok, merci pour les réponse, je vais faire des essais se weekend avec différent réglage