reniflard ou vas tu ?

Bonsoir à tous !  

j'aurai besoin de vos lumières (oui c'est un 2T mais n'y voyez pas de jeu de mot...) j'ai une 300 TE husaberg de 2013 et j'aimerai savoir si vous aviez une idée ou une indication de où va ce tube N° 23 et à quoi sert il?



même chose...

savez vous où va le tube supérieur du radiateur N°24 ?



Merci de votre aide   

si vous aviez 2 photos à partager du montage de votre KTM/HUSA(berg)/varna   

Aymeric tu n'as cas venir rouler avec moi et tu regarderas ça sur ma moto   

salut, pour le n 24 de ton radiateur c'est ton tuyau d'évacuation de surpression il me semble et il doit aller sous ton moteur pour pouvoir couler par terre.

23 , mise a l'air libre de la boite a vitesse
24 surplus pour le liquide de refroidissement (le top serait de mettre une vase d’expansion au bout qui n'est pas présent sur les ktm )

Ne s'agit-il pas, dans un cas, de la mise à l'air du carter de valve d'échappement et, dans l'autre, du trop-plein du radiateur ?

De mémoire, et sauf erreur (dans ce cas : pas taper svp !!!) chez KTM-HSB-HVA, les tuyaux ne seraient-ils pas "raccordés" à des parties creuses du cadre au moyen d'un petit coude en plastique simplement vissé dans la tôle (vers le haut, derrière la colonne de direction, dans la poutre verticale du cadre, ± idem pour le tuyau de mise à l'air du réservoir) ?

 

+1; normes antipollution obligent, aucun effluent vers l'extérieur...
sauf le trop plein de cuve pour des raisons évidentes de sécurité.

velvetcry a écrit:

salut, pour le n 24 de ton radiateur c'est ton tuyau d'évacuation de surpression il me semble et il doit aller sous ton moteur pour pouvoir couler par terre.

    


le 24 il part du radiateur et va sur le 23 pour le trop plein

du radiateur qui fait couler le liquide qans le cadre pour finir sur le moteur


    

casimir a écrit:

Aymeric tu n'as cas venir rouler avec moi et tu regarderas ça sur ma moto   

on peut s'en prévoir une volontiers en milieu août d'ici là pas dispo   

Patrick Massin a écrit:

Ne s'agit-il pas, dans un cas, de la mise à l'air du carter de valve d'échappement et, dans l'autre, du trop-plein du radiateur ?

De mémoire, et sauf erreur (dans ce cas : pas taper svp !!!) chez KTM-HSB-HVA, les tuyaux ne seraient-ils pas "raccordés" à des parties creuses du cadre au moyen d'un petit coude en plastique simplement vissé dans la tôle (vers le haut, derrière la colonne de direction, dans la poutre verticale du cadre, ± idem pour le tuyau de mise à l'air du réservoir) ?

 

merci pour le renseignement   je m'en doutais mais pas sûre tu confirmes mon doute!
Je pose la question car justement mon tube de radiateur pend simplement devant ce dernier et celui des valves est inexistant et je voulait être sur ceci n'avait pas d'incidence.

  Je me demande au niveau de la réaction du moteur si de l'eau rentrait par cette mise à l'aire de la valve échappement... je prends l'exemple: tu passes un gaie le changement brusque de température ne risquerait il pas de changer cette mise à l'air en aspirateur?

si un aimable proprio de KTM/ husa pouvait nous montré la sienne...  de moto... vous pensiez à quoi d'autre  

  

 oui oui, mais bien sûr... Après un bref passage sur un gay...   Il peu y avoir une grosse chute de température... Mais c'est pas obliger de faire l'aspirateur tout de suite hein...
Et.... Non je te montrerai pas la mienne!!  

Mais comme je suis gentil... Ton petit tuyau devrai lui aussi être brancher sur un coude PVC relier au cadre

 le bon c'est le "gué" en fait   merci pour l'aide sujet clos j'ai trouvé ma solution.