WRF 2015

hm450 a écrit:

3 versions !!
la cross standard, l'enduro avec 6v et démarreur mais LA bête FX une enduro cross country boite 6 démarreur roue de 18 mais caractere plus compete ! ça me plaît déjà

ouais mais la FX réservée au marché US

d'apres le descriptif la moto a l'air excellente...il faudra l'essayer pour le vérifier .mais yamaha fait rarement de mauvaise moto et ils ont mis 7 ans pour faire celle la ...alors sincèrement je pense que ça va être 1 succès

ueno a écrit:

d'apres le descriptif la moto a l'air excellente...il faudra l'essayer pour le vérifier .mais yamaha fait rarement de mauvaise moto et ils ont mis 7 ans pour faire celle la ...alors sincèrement je pense que ça va être 1 succès

en meme temps j ai jamais vu un descriptif publicitaire dire qu une moto n etait pas bien moi je sais pas cque vous lui trouvez a cette moto

Je pense que la renommé en terme de fiabilité joue beaucoup même si aujourd'hui je ne pense pas qu'il y est une grande différence entre les grandes marques. Ceux qui avaient laissé tomber yam en raison du vieillissement prononcé de ses modèles enduro reviendront peut être à cette marque (ou pas), en tout cas je pense que c'était un modèle attendu (surment par curiosité) car il ne sort pas de nouvelle moto tout les ans chez yam. En tout cas en ce qui me concerne j'aimerais bien essayer cette 250 même si la prochaine sera certainement un 250yzf-e. L'idéal serait la fx homologuée et distribuée en france

Perso on me la donne je jette pas du pied contre !

Gazouze a écrit:

L'idéal serait la fx homologuée et distribuée en france

J'aurais plutôt vu un 350 idéalement, mais ne boudons pas notre plaisir.

ce n'est pas vraiment 1 descriptif publicitaire mais +tot 1 descriptif technique que donne yam et a voir comme marchent les cross,je pense qu'elle va très bien aller

désole j'ai répondu a ce post en ouvrant 1 autre post sur le meme sujet

ueno a écrit:

désole j'ai répondu a ce post en ouvrant 1 autre post sur le meme sujet

c'est fusionné

Nikko83 a écrit:

C est la meme plaque phare que les 450 wrf 2012,

Deja que la plaque des européenne de cadre alu été pas trop belle,
Restera a remonté la US cadre alu, plus petite (celle de droite sur la photo)

On aime ou on aime pas, mais il ne faut pas oublier que la fonction 1ere d un phare c est d éclairer. 
Alors on peut avoir des belles plaques phares toutes fines comme les Ktm mais avec lesquelles il faut absolument rentre avant la nuit.
Perso depuis que je roule en Ktm ou herzatz chaque hiver je remet la plaque phare de mon ancienne yam.Et avec elle pas besoin d eclairage complémentaire.

Au Maroc un 450 WRF avec cette plaque éclairait mieux que mon double optique de teneré ..On était tout les deux eclairage d'origine (j'avais enlevé les truc jaune sur les feux)

http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto-tout-terrain/competition/wr250f.aspx?view=featurestechspecs


Alors combien combien combien ... ????

ça fait quand même une sacrée belle brêle

LOLIV a écrit:

Alors combien combien combien ... ????

8990€

Gazouze a écrit:

Ceux qui avaient laissé tomber yam en raison du vieillissement prononcé de ses modèles enduro reviendront peut être à cette marque (ou pas), en tout cas je pense que c'était un modèle attendu
En tout cas en ce qui me concerne j'aimerais bien essayer cette 250 même si la prochaine sera certainement un 250yzf-e. L'idéal serait la fx homologuée et distribuée en france

GENFY74 a écrit:

ça fait quand même une sacrée belle brêle

+1

vivement

D après mon concessionaire les premières début janvier tans pis pour le cadeaux de Noël ce sera janvier

http://www.motoverte.com/site/la-yamaha-250-wrf-15-coute-8-999--82524.html

C est mille euros de plus que ma 250 yzf donc pas trops d inflation

est en plus c est celle qui est la moins chere presque , avec une qualite de fabrication excellente a la jap koi lol

Attention, il n'y a pas de magie surtout chez les Jap !
Si prix bas c'est qu'il y a une raison ...

J'ai acheté l'année dernière une MT 09 (rien à voir avec l'Enduro), le prix de cette machine est canon !!
Par contre la qualité c'est vraiment bof, amorto pourri, trace de rouille, etc....
Pour le coup, je vais attendre un peu les retours avant d'investir dans ce nouveau modèle !

La moto ne peut pas être mal conçue. Par contre il se peut qu'elle
soit exclusive en Enduro.

Je ne parle pas de mauvaise conception, mais composé d'équipements au rabais ...
Quand tu vois les comodos du MT09 tu comprends que c'est très light !!

Bref, t'en as pour ton pognon !!

PS : Cette règle n'est pas inversée, tu peux acheter des produits chères et ne pas en avoir pour ton pognon !!

Là on parle quand même de 9000 boules. Pour une enduro au rabais elle reste chère. De mon point de vue en tout cas...
Même si elle coûte 200 euros de moins qu'une Kt, je ne l'imagine pas au rabais sur la qualité... Wait'n'see comme disent les autres...

Sur les Enduro Japonaises les périphériques sont plutôt de bonne qualité je trouve.