[ VOTRE AVIS ] 200 GASGAS RACING 2015 ou HUSQVARNA 250 TE 2015

Hello tout le monde.
Voilà, j'ai besoin de votre avis pour me décider entre 2 motos d'occase: une 200 GASGAS RACING 2015 et une HUSQVARNA 250 TE 2015 (2T aussi ).

On met de côté le prix et les options qui ont pu etre rajoutées par les proprios, laquelle prendriez-vous ?

La 250 TE a une fourche WP 4CS réputée bonne, un gros réservoir etc ...

Le chassis de la GAS est-il aussi équilibré ? ( amorto REIGER et fourche MARZO double cartouche ) ?

Merci par avance.

Salut
J'ai une 250 te 2015 depuis avril et je peux t'assurer que cette moto est une tuerie dans la galère et le franchissement!

L'adhérence grace aux biellettes est sans commune mesure avec mes précédentes 250 kt exc et la fourche est du velours à basse vitesse dans les cailloux

Tu peux rester debout facilement à très basse vitesse sans perdre l'équilibre

essaye les 2 pour avoir un ressenti car différente en cylindrée
pour la revente plus tard husquiquette

vialle a écrit:

essaye les 2 pour avoir un ressenti car différente en cylindrée
pour la revente plus tard husquiquette

Mais tu es encore là toi on ne te vois plus mais le plus grave on ne t'entend plus

sa doit être l'âge

vialle a écrit:

sa doit être l'âge

tu me fais peur francky

pour les motos la pour le coup je crois qu'il faut vraiment essayer

Merci les gars mais j'ai pas la possibilité d'essayer la 250 TE en condition réelle donc dur pour comparer celle qui tient le mieux le parquer, est légère etc ...

D'autres avis sont les bienvenus !!!!!!

Micka34 a écrit:

Merci les gars    mais j'ai pas la possibilité d'essayer la 250 TE en condition réelle donc dur pour comparer celle qui tient le mieux le parquer, est légère etc ...

D'autres avis sont les bienvenus !!!!!!

Si ça peut t'aider ce jeudi j'ai essayé une 250 TE 2016 d'un pote... un vrai jouet!!
Suspensions préparées, position et moteur j'ai vraiment aimé. ..C'est une arme cette moto!
À côté mon 300 SE-R me paraît trop sérieux du coup

Et pour la revente comme dit Francky moins de problème avec une 250 (cylindrée plus répandue que le 200) et HVA en qualité teutonne-like du groupe kakatoche, seul hic le prix par rapport à Gas Gas

Merci pour l'avis supplémentaire !

Le 200 est une cylindrée plutôt confidentielle, surtout le GG. Ceci dit les quelques gars que j'ai pu croisé avec des 200 en étaient contents.

Problème de cette cylindrée, c'est la revente.Malgré que la marque se relance pour 2017, il restera une image dure a faire changer des quelques soucis rencontrés par le passé.

Jamais essayé de  200 GG donc je m'attarderai pas, par contre j'ai un pote de roulage qui a une 250 husky et on s'échange parfois les motos.

Coté moteur c'est du KT, donc très bon bloc d'enduro, souple, puissant, linéraire et facile (quoique en changeant le ressort de valve tu peux le faire devenir plus pêchu).Bon étagement de boîte. RAS côté fiabilité.

Côté chassis, t'as la fourche 4 CS (avec té usinés) qui est très efficace, elle réagit bien mais je la trouve un poil souple réglée "stock" (ça c'est subjectif). Les biellettes donnent un poil plus de progressivité que le pds de sa jumelle exc je trouve (jen ai eu une).
Maniabilité bien aussi, juste un peu géné par la sensation du gros réservoir de 11,5L. Bien.réglée, autonomie top, 120 km sans forcer.
Stabilité correcte mais pas aussi sécurisant que du Honda ou Yamaha par exemple.

Les aspects pratiques sont la, acces rapide au filtre a air, vidange de boite facile, la selle s'enleve nickel....

La 250 husky est une bonne moto, sans "histoire". Tout est bien en place a l'image de ce que sait faire ktm.

Démarreur electrique un peu faiblard et necessitant un bon suivi.

Avec l'arrivée de la nouvelle génération (2017) de KT/husky, doit certainement y avoir de bonnes occases qui vont sortir.

Ok, c'est noté: merci BRITCH.