AVIS HUSQVARNA 310 TE RACING

J'ai l'opportunité d'acheter UNE 250 TE RACING année 2009 NEUVE pour un prix trés intéressant mais
autant sur les yam je m'y connais autant sur les huskys je suis novice

ce que je sais pour ce modèle en série limité :

silencieux titane ARROW
selle double étage
axe de roue à tirage rapide
kit déco usine
protéges mains

injection avec boitier CDI C'est peut être pas mal du tout

qu'en pensez vous et est une bonne brêle surtout au niveau fiabilité

je me suis trompé c'est un 310

pour avoir essayé celle de "toujourmotard" du forum , le moteur est

aparement quelque bug électronique .

apres au niveau fiabilité aucune idée


https://www.lenduro.com/t22703-help-me-310-te-laquelle-choisir


http://www.motoverte.com/site/hva-310-te-la-video--21716.html

c'est celle-ci ??? http://www.leboncoin.fr/motos/249575703.htm?ca=22_s

et là pour 600 boules de mieux tu as une 2011 http://www.leboncoin.fr/motos/237595308.htm?ca=22_s

oui c'est le même modèle que sur le bon coin sauf que je peux l'avoir en direct SIMA pour 4990 €

Si tu a la garantie 2ans vas y fonce y a pas photo, si tu as pas la garantie c'est quand même plus risquée car les pièces peuvent être très chère.

Pour avoir l'esprit serein http://www.leboncoin.fr/motos/249425959.htm?ca=22_s tu as un moteur de wrf donc hyper solide

ymfwr a écrit:

je me suis trompé c'est un 310

tu peux éditer le titre du sujet en utilisant le bouton du 1er message

prends en deux tu auras de le pièce toi au moins , parce que les pièces ça court pas les rues apparemment

sinon prends la gas , c'est une bonne brêle

ou la la les gars pour toutes ces infos

je sais pas quoi faire

la garantie est de 2 ans, ok,
mais si tous les 3 mois t'es obligé de courir les mécanos ça gave vite

mais j'ai quand même peur de la fiabilité par rapport au 250 et 450 WRF

il devrait pas y avoir de problème sur une brêle neuve nom de diou

injection bien réglée et zou ça roule
partie cycle ras

aprés s'il y a des défauts de conception !!!!!

c'est vrai que ce modèle racing pour 5000 boules c'est tentant , surtout en NEUF

faite moi part de cette fiabilité

non les motos sont relativement fiable c'est surtout que le réseau n'est pas encore installé et que certains attende des pièces depuis plusieurs mois , donc si tu casses un radiateur ou un ressort de rappel de sélecteur (par exemple) t'es en panne pour une durée indéterminée

acheter une moto neuve de 2009 4 temps a - de 5000boules, tu ne risque rien.si demain tu dois la revendre pas beaucoup de perte financièrement
par contre bruyante la husky
pour yam c est une valeur sur,mais pas le même tarif

Tu peux contacter 123Nico , Notr'maitre Traiteur il en a acheté une il y a pres d'un an . Il en est content et n'a pas eu beaucoup de soucis .

ymfwr a écrit:

oui c'est le même modèle que sur le bon coin sauf que je peux l'avoir en direct SIMA pour 4990 €

j'ai cru , que c'eté fini husqy pour eux , qu'ils vendait même plus un boulon

GENFY74 a écrit:

prends en deux tu auras de le pièce toi au moins , parce que les pièces ça court pas les rues apparemment

sinon prends la gas , c'est une bonne brêle

pour les husqy avant 2000

vialle a écrit:

acheter une moto neuve de 2009 4 temps a - de 5000boules, tu ne risque rien.si demain tu dois la revendre pas beaucoup de perte financièrement
par contre bruyante la husky
pour yam c est une valeur sur,mais pas le même tarif

elle equipé d'un Arrow , c'est l'origine qui est bruyant ... yam ca a pas d'ame , et c'est moin fun

lénaïc a écrit:

vialle a écrit:

:
pour yam c est une valeur sur,mais pas le même tarif

... yam ca a pas d'ame , et c'est moin fun

Oui mais La sagesse d'une Yam avec le Fun d'une gas , quelle belle ame

lénaïc a écrit:

GENFY74 a écrit:

prends en deux tu auras de le pièce toi au moins , parce que les pièces ça court pas les rues apparemment

sinon prends la gas , c'est une bonne brêle

pour les husqy avant 2000

ben renseigne toi mon gars , il y a des gars sur le forum qui ont commandé des pièces depuis plusieurs mois et qui attendent toujours

GENFY74 a écrit:

lénaïc a écrit:

GENFY74 a écrit:

prends en deux tu auras de le pièce toi au moins , parce que les pièces ça court pas les rues apparemment

sinon prends la gas , c'est une bonne brêle

pour les husqy avant 2000

ben renseigne toi mon gars , il y a des gars sur le forum qui ont commandé des pièces depuis plusieurs mois et qui attendent toujours

je confirme

http://www.leboncoin.fr/motos/215712671.htm?ca=22_s

si t'en a pas assez avec le 250, le kit 280/290...

c'est malheureux pour HUSKY, mais le changement de distributeur ne plaide pas en faveur d'un bon sav.

tu la touche direct de la SIMA? déja rien que çà, c'est louche.

un pote a subi une grosse casse sur un 450 te en mai. changement de SIMA vers RMF en juillet. transfert des "compétences" et depuis rien, nada, niet.
passage par le juridique (vice caché), au mieux deux ans...

orion300 a écrit:

GENFY74 a écrit:

lénaïc a écrit:

GENFY74 a écrit:

prends en deux tu auras de le pièce toi au moins , parce que les pièces ça court pas les rues apparemment

sinon prends la gas , c'est une bonne brêle

pour les husqy avant 2000

ben renseigne toi mon gars , il y a des gars sur le forum qui ont commandé des pièces depuis plusieurs mois et qui attendent toujours

je confirme

tu confirme quoi?????? t'as pas une honda maintenant?

j'ai une hva, popoff a une hva, nico a une hva, loliv a une hva et surement pleins d'autres. on roulent tous les week end voir plus.
les gars arreté de parler sans savoir, ne faite pas d'un cas isolé une généralité.

si elle te plait si elle est pas chere et ben vas y! c'est pas mieux qu'une autre mais pas pire non plus...

310 hva tres bonne brele pour un 4 temps

fred27 a écrit:

orion300 a écrit:

GENFY74 a écrit:

lénaïc a écrit:

GENFY74 a écrit:

prends en deux tu auras de le pièce toi au moins , parce que les pièces ça court pas les rues apparemment

sinon prends la gas , c'est une bonne brêle

pour les husqy avant 2000

ben renseigne toi mon gars , il y a des gars sur le forum qui ont commandé des pièces depuis plusieurs mois et qui attendent toujours

je confirme

tu confirme quoi?????? t'as pas une honda maintenant?

j'ai une hva, popoff a une hva, nico a une hva, loliv a une hva et surement pleins d'autres. on roulent tous les week end voir plus.
les gars arreté de parler sans savoir, ne faite pas d'un cas isolé une généralité.

si elle te plait si elle est pas chere et ben vas y! c'est pas mieux qu'une autre mais pas pire non plus...

ta bien raison, j'ai jamais eu de soucis moteur ni rien avec mon HVA ( c'est pas ce que j'ai dit ), je confirme simplement que le délai pour les pièces est souvent long et que c'est la galère pour trouver des trucs de base ( exemple: filtre a huile )... et sa tu peux pas dire l'inverse malheureusement. Le but n'est pas de cassé la marque ( d'ailleurs championne du monde 2 ans consécutif ), simplement d'informer.. Après sa reste de bonnes machines, j'ai jamais dit l'inverse
Maintenant sa va surement s'améliorer avec la reprise par RMF

Pour en revenir au problème posé ici, une moto neuve a moins de 5000 boules c'est toujours très intéressant ! surtout bien équipée ...

fred27 a écrit:

orion300 a écrit:

GENFY74 a écrit:

lénaïc a écrit:

GENFY74 a écrit:

prends en deux tu auras de le pièce toi au moins , parce que les pièces ça court pas les rues apparemment

sinon prends la gas , c'est une bonne brêle

pour les husqy avant 2000

ben renseigne toi mon gars , il y a des gars sur le forum qui ont commandé des pièces depuis plusieurs mois et qui attendent toujours

je confirme

tu confirme quoi?????? t'as pas une honda maintenant?

j'ai une hva, popoff a une hva, nico a une hva, loliv a une hva et surement pleins d'autres. on roulent tous les week end voir plus.
les gars arreté de parler sans savoir, ne faite pas d'un cas isolé une généralité.

si elle te plait si elle est pas chere et ben vas y! c'est pas mieux qu'une autre mais pas pire non plus...

ben justement fred on parle en sachant et tu le sais très bien aussi , on n'a jamais dit quelle ne marchait pas ces brêles , on dit juste que le transfert de la Sima à RMF provoque un gros problème de distribution de pièces détachées , pour une fois je trouve les commentaires assez objectif et pas dévalorisant , mais si on veut être de bonne foi il faut bien avouer que malgré que cette 310 soit une très bonne moto ce n'est malheureusement pas le meilleur moment pour la marque en france , en espérant que RMF arrive à tisser un réseau performant car avec la puissance du groupe BMW on devrait voir de très beau modèle si le potentiel commercial prend de l'assurance

J'ai eu un 310 TE 2009, j'ai eu des soucis mais elle avait été mal entretenue quand je l'ai acheté, pour le reste la Sima a très bien géré le SAV.

Fais toi confirmer qui va gérer le SAV pendant 24 mois Sima ou Rmf.

Pour le reste par rapport au 2011 ou encore 2012. Le principal changement vient du moteur compact et donc du poids.

L'injection en fait une moto assez linéaire et puissante, une très bonne moto de rando pour moi lourde en spéciale ainsi que rayon de braquage limité.

Elle calle facile à bas régime en revanche faut bien veiller à bien faire régler l'injection, la Sima sait faire.

Comme dit Fred c'est une moto moins bien que certaine mieux que d'autre. Comme dit Vialle elle est neuve et pas cher tu ne risques pas grande chose.

On lui reproche aussi son bruit moi j'aimais bien, a savoir que la tenue de cap est formidable de mémoire fourche de 50 mm à l'avant une reine dans le défoncé ! C'est aussi une moto de "grand" donc pour moi 185 cm c'était parfait en position de conduite.

A ce prix la difficile d'avoir mieux !

Perso je peux te donner mon avis.
Ca fait quelque mois que j'ai la mienne, c'est un 310 de 10/2010, donc "l'ancien" moteur et la série "normale".

Déjà faut savoir que je suis pas un champion

Ensuite j'ai un gros soucis de hanche qui fait que je perds l'avantage de ma taille (1m80) quand je monte sur ma brêle.
>Je l'ai donc "rabaissée" et ce très facilement

Perso je trouve la moto très agréable avec prise en main super facile.
Elle est très rassurante avec une tenue de cap très efficace et une partie de cycle bien faite. Bonne sensation.
L'injection en fait une moto très cool sur une grande plage d'utilisation et agressive si tu le souhaite.
Pour moi elle est très très très largement assez performante. (Pas loin d’être la cylindrée la + sympa je crois)

Elle a environ 2400 km et je n'ai jamais rien eu comme soucis. Mais absolument rien.

Un défaut c'est le bruit.
J'ai mis un réducteur Impact-Racing qui coute 75 € et qui semble assez efficace, mais pas assez de recul pour te l'affirmer.
Apparemment sur d'autre brelon ça fonctionne très bien.

Mon impression c'est que à ce prix là, je pense pas que tu trouve meilleur rapport qualité/Prix.
> Après c'est sûr, t'as toujours le mec qui va te raconter qu'il a fait une super affaire etc...

La marque à une mauvaise réputation et je pense que c'est, comme d'hab, un peu exagéré.
Perso je suis habitué, j'ai connu ça avec Ktm en 1992 avec ma 125 Gs et Husaberg il y a 2 ans avec mon 450.
Bon j'ai p'tre de la chance jusqu'à maintenant.

Le soucis des pièces devrait bientôt être réglé.
C'est vrai,qu'en attendant c'est un peu chiant, mais sur ton modèle il n'y a pas trop de soucis
Les consommables et ce genre de choses semblent etre plus dispo que sur les modèle 2011.

Voilà pour moi, c'est un bon choix et surtout à ce tarif.

les gaziers


oh mamouth je pensais pas que ma demande soulèverais tant de réponses de tout le monde
c'est
comme quoi cette brêle vous l'aimez bien

je la touche par un commercial qui connait un gars de la SIMA et vue qu'il reste du stock sur 2009 et 2010, je peut avoir ce prix
même si pour lui ça reste encore trop chère
(il a vendu une 2008 pour 3500 €)

le règlement, si je fais affaire se fera par chèque à l'ordre de la SIMA

il reste même des 250 WR 2 temps

la garantie s'applique et elle est de 2 ans comme les autres
par contre effectivement, je ne sais pas qui va faire le suivi de la garantie : SIMA ou RMF
(la SIMA a tout stoppé en Juillet)

pour le réglage de l'injection, je ne sais pas si ça été fait ou si c'est à faire et qui va le faire

Mon avis grace à vous et d'autres personnes qui font ntamment la ligue et le CDF avec est le suivant:

- trés bonne moto niveau moteur et partie cycle
- bonne fiabilité mais en dessous de la référence YAM, nécesite un entretien plus rigoureux qui effectué, rend la brêle aux standards de la
concurence
- finition équivalente aux DDE
- faut acheter d'avance quelques pièces (2 paires de leviers, un filtre à air, un PSB, filtres à huile)

tout le monde me dit aussi qu'il faut laisser le temps à RMF de reprendre le bébé et qu'après ça devrair rouler


bref c'est une bien belle machine qui fait envie, dommage que je n'en n'est jamais essayé pour forger ma décision

et pis faut que je vende ma yam