Husqvarna

ok merci de t'es infos

spermot a écrit:

j'ai plein de question:

_sur mon 300 wr que je vient d'avoir le kit chaine c'est un 13x48 je remet pareil ou pas parce que d'origine c'est 14x48?

_comment bien faire une vidange de boite et quoi metre?

_fuite sur le carter de valve a l'échapement cotes droit???

_huile 2t???

_protege main alu????

_pneu arriere dans le sens inverse au roulage????

merci mais je vient juste d'avoir la brele donc j'y connais rien j'ai hate que deugui la voit

  à toutes et à tous. Ne t'inquites pas mon Greg pour ton pneu arrière monté à l'envers, c'est pour que tu puisses passer la marche arrière quand tu vas flipper   

d'abord il faut que la moto soit prete

Sur ton 300 tu peux mettre un 14, ça calme bien.
Par contre ça tire long et en descente tu perds du frein moteur.

  j'ai un problème avec mon pot il plie (quand je tombe ) et donc il écrase la durite qui est pas très loin derrière est ce que un protège pot éviterait sa ou sa empêche juste les petits coup ,j ai peur qui plie quand même ,ou pensez vous quand le regonflant il peut revenir d'origine  ??
 

Les protèges pots évitent les "pocs" , et regonfler le
pot ne lui redonnera pas sa forme originelle à ce niveau.

Voici ce que j'ai réalisé pour protéger mon pot, bien plus costaud que ces protections alu de pacotilles.

http://husqy.forumsactifs.com/t8344-fabrication-protection-echappement-maison

Par contre en cas de gros choc y'a pas de magie, ça pliera forcément quelques part...

ok merci pour les infos ,alors faut que j’arrête de tomber  

Ou alors tu le fais de l'autre côté !

  merci monosapiens j'y penserais pour la prochaine fois  

en démontant la ligne pour changer la laine de roche du silencieux et accéder au carter de valve pour refaire le joint j'ai eu la bonne surprise de voir que les pattes de fixation était cassé et heureusement un pote me les a ressoudé maintenant y a plus cas

j'ai un probleme de démarrage a chaud impossible au kick,a la poussette c'est ok ou alors j'attend 5min et apres un coup de kick et c'est ok et a froid nikel
alors ?????????????????

en desserrent d'1/4 la vis de richesse ça semble bon

je crois que pour la richesse tu doit avoir minimum 1 tour et demi

donc 1/4 c'est déjà pas mal

ou?, ou qui pourrait me régler mon 300 sachant que je suis sur vizille comme il faut car j'ai toujours ces problèmes de démarrage a chaud et surtout en altitude je pense qu'il faut travailler sur le gicleur car elle roulait avant au niveau de la mer

regarde et dis moi a quel cran est ton aiguille    pendant que tu y est    gicleur principal,? ralentit ? , nombre de tours vis de richesse comment se comporte la moto une fois bien chaude (sans parler demarrage ) trous? etouffement , ? ratatouillage?? vas y lache toi      

je sais pas faire j'en sais rien de tous ça
elle marche tres bien a chaud enfin je pense  
et j'ai d'autre réparation a faire
t'avait raison ça va vachement plus vite avec la démul d'origine surtout par terre  

est ce que quelqu'un a la correspondance des radiateurs pour 300 wr 2009???

spermot a écrit:

est ce que quelqu'un a la correspondance des radiateurs pour 300 wr 2009???

c'est a dire ?

Pour les radiateurs .
Tu peux en avoir chez Pièces moto racing.

z ont quoi tes radiateurs   

suite a ma chute celui de droite est percé et vu qu'il font un peut la gueulle tous les deux je pense que metre des neufs ne fera pas de mal sachant qu'une réparation coute deja 50e

et pour mon carbu??? ou trouver un bon mecano qui peut me le régler car je ne me sens pas de le faire

boulanger07 a écrit:

spermot a écrit:

est ce que quelqu'un a la correspondance des radiateurs pour 300 wr 2009???

c'est a dire ?

les modeles identiques!

185 euros les deux chez old mx c'est dans grands volumes