demarrage a chaud difficile 350 excf 2012

salut a tous , c'est benjamin , enduriste depuis 10 ans et roulant dans la plaine du forez (loire), je sui occasionnellement ce forum tres intéressant, et grace a vos echanges j'ai pu solutionner un probleme de bouchon de radiateur inéfficace. MERCI ENCORE!!!!!

je revient vers vous et vos connaissances car j'ai un 350 excf de 2012, qui a enormement de mal a demarrer a chaud!!!!

J'ai fait controler le jeu des soupapes (le reglages est bon), changer le filtre a essence situé dans le reservoir, la batterie est performante,
je viens d'acheter une bougie neuve que je vais monter dans le week end!!!

avez vous d'autres idee??????

elle a 4500km donc je ne pense pas que sa vienne du piston!!!!!

merci d'avance pour vos conseils constructif !!!!!!!

J'ai un peu le même soucis sur ma 250 de 2012
La mienne démarre très bien la 1ère fois le matin ... et il faut 4 ou 5 coups de démarreur ensuite

A force de chercher, j'ai peut-être une piste ... le raccord rapide sur le circuit d'essence à la sortie du réservoir ...

A chaud, essaye la manip suivante :
- Déconnecte le rapport rapide
- Appui sur la partie du tube blanc qui dépasse pour faire chuter la pression d'essence dans le tuyau
- Reconnecte
- Redémarre ... qu'est ce que ça donne chez toi ?

salut gilles, merci deja pour ta reponse, j'ai rouler cet aprem de ce fait j'ai essayer de suivre tes conseils mais sur ma moto rien y fait.....!!!!
merci quand meme de ton conseil apprecié, je pense peut etre a la courbe d'allumage dérégler????

merci

Moi je n'ai testé que dans le garage ... si ça se trouve à la prochaine sortie j'en serai encore au même point !!!
je vois mal comment ça peut se dérégler une courbe d'allumage ?
... après, ça manque pas de capteurs pouvant envoyer des infos erronées

Salut ,

Moi j ai jeter un œil vite fait par contre la bougie et bien sous le caoutchou bleu sous le reservoir ?? pile sous le cadre ???
car j ai meme pas reussi a enlever l anti parasite:boulay:

il y a une manière de faire ??? quelle reference bougie pour 350 excf 2012 une clef a bougie de combien ???



Merciiii

Pour les 2012, la bougie est un peu sur le coté (coté gauche de la culasse) : (sur la photo il n'y a plus l'antiparasite)


Logiquement la clé à bougie est livrée avec la moto (15 mm il me semble)
Pour l'antiparasite, suffit de tirer dessus !!!

eux non pas le meme moteur
[img][/img]

Je pensais avoir mis une photo d'un moteur de 350 2012

voilà qui correspond au tien :


Effectivement sur ta photo l'antiparasite est bien en bleu au milieu du couvre culasse ... normalement il suffit de tirer dessus pour l'enlever (un peu fermement quand même !)

Le détail des pièces ici : http://www.boutique-ktm.com/pieces/modele+8203L9/moteur

La ref de la bougie (N°19) : http://www.boutique-ktm.com/pieces/modele+8203L9/moteur/catalogue-C127753910.html

Ouai j ai bien essayer mdr je le déboite mai j arrivai pas a le sortir quand je l'avait acheté mai la elle a un peut de mal a démarrer faut que je la face j essayerais dans la semaine mai il me semblait que le cadre gênais mdr

Sur toute les autres moto que j ai eu il fallait 2 min la faut déjà tous démonter sa fait chier pour une bougie

Oui il faut démonter le réservoir, et depuis 2014 c'est aussi comme ça sur la 250
Par contre moi je n'avais changé qu'une fois de bougie en presque 13000 km (au changement de piston-distrib vers 8000 km) ... et la vieille était encore bonne !!!

gilles a écrit:

Oui il faut démonter le réservoir, et depuis 2014 c'est aussi comme ça sur la 250
Par contre moi je n'avais changé qu'une fois de bougie en presque 13000 km (au changement de piston-distrib vers 8000 km) ... et la vieille était encore bonne !!!

D'accord bon j ai demonter sans bien que mal j ai reussi a sortir l anti parasite mai pour sortir la bougie nada mdrr faut que je trouve la bonne clef articuler en 14 pffff je vais reprendre une ancienne plus facile