disque voilé

Hier je pars faire une balade avec ma TM.....j'entends un léger clac/clac....je cherche .....chaine ok, roues ok, ... bref je continue...
après lavage je me suis aperçu que mon disque avant est voilé (environ 5mm de voile!) et le clac vient de l'étrier qui coulisse sur ses axes pour compenser le voile!!!

bref, avez-vous déja redressé un disque? quelle est la meilleure méthode?
j'imagine sur un marbre puis fignolage a l'aide d'un comparateur....
mais si vous avez des infos...

pour préciser: il s'agit d'un disque braking wave flottant...

bien sûr, le mieux serait de changer mais bon , il est pas vieux ce disque!!!

guillaumemounier a écrit:

Hier je pars faire une balade avec ma TM.....j'entends un léger clac/clac....je cherche .....chaine ok, roues ok, ... bref je continue...
après lavage je me suis aperçu que mon disque avant est voilé (environ 5mm de voile!) et le clac vient de l'étrier qui coulisse sur ses axes pour compenser le voile!!!

bref, avez-vous déja redressé un disque? quelle est la meilleure méthode?
j'imagine sur un marbre puis fignolage a l'aide d'un comparateur....
mais si vous avez des infos...

pour préciser: il s'agit d'un disque braking wave flottant...

bien sûr, le mieux serait de changer mais bon , il est pas vieux ce disque!!!

5 mm c'est énorme !!
je connais personne qui a redressé un disque mais si ça se fait c'est à la presse...
enfin je vois mal faire une portée au bleu etc...
et puis je sais pas le risque derriere.....
ça vaut combien un neuf ?

le mieux c'est de le démonter et de le détordre à l'étau en le protégeant bien. Sinon sur la roue avec une clé à molette mais c'est moins pratique.
tu le ramneras pas comme neuf mais quelquefois c'est suffisant.

je l'ai fait a l'etau et c'est bien revenu

bubu l'a fait avec une clé à molette de chez vialou et un tube.
le disque dévoilé etait presque droit.
merci qui?

baboun' a écrit:

bubu l'a fait avec une clé à molette de chez vialou et un tube.
le disque dévoilé etait presque droit.
merci qui?

La clé à molette


Bon, pour faire du bon boulot, je l'avais fait sur ma 400 husky...
Tu démonte, sur un marbre et au maillet (avec de temps en temps l'aide de l'étau)

J'avais eu ça sur mon 350 dr et le concess suzuki avait bloqué ma roue à l'étau et détordu au démonte pneu.
Il avait mis le comparateur sur l'étau, faisait tourner la roue et dés qu'il était à l'endroit le pire hop il forçait dessus.
Il m'avait trés bien ramené le truc, il avait fait ça petit à petit ........ nickel.
Par contre moi à coté

bon et bien j'ai opté pour le démontage, étau et maillet de carrossier sur une surface place et bien je n'ai plus que 0,5mm de voile....
Je n'y touches plus!

merci pour vos infos....
PS: les disques braking wave sont faits dans du beurre!!!!!!!