250 exc/sx 1999

Salut à tous,

nouveau sur le forum,

j'ai acheté hier pour un panier de cerises une 250 exc de 1999 grossièrement crossifiée par ses divers ancien propriétaires...

Phares, faisceau électrique etc ont étés supprimés.

De l'enduro il ne reste plus que le moteur et la partie cycle.

la moto étant dans un état plus que moyen je me lance dans sa restauration.

la voila hier après l'achat en cour de démontage:





et la voila lors de l'achat :

Tu peux prévoir un Nickasil et un piston.

tu as la carte grise de cette machine et as tu vérifié si elle correspond bien au cadre et numéro du moteur etc...

Comme tu diabolises !

quand on voit la moto et le descriptif... on peu se posé des questions...

salut ayant un 300 de 98 je peu te dire que c'est une bonne brèle le seul point faible sur ces années là c'est l'allumage !!!!

monosapiens a écrit:

                  Tu peux prévoir un Nickasil et un piston.

pas forcément,

le moteur est dans un bon état mal grès les apparences: compression ok,

mais je vais bien sure démonter tout ça pour vérifier l'état visuel du nickasil et contrôler le jeux à la coupe des segments.

vialle a écrit:

tu as la carte grise de cette machine et as tu vérifié si elle correspond bien au cadre et numéro du moteur etc...

il a raison,

effectivement je l'ai payé quasiment rien comparé à ce que ça coûte,

ceci est largement dû au faite que je ne dispose pas de la carte grise.

j'ai simplement un acte de vente signé de l'ancien propriétaire (comme pour un cross).

je ne suis pas venu ici pour me faire fliquer,

juste pour partager ma passion pour la mécanique et les motos.

Maintenant si la situation administative de ma moto dérange quelqu'un je peux retirer mon poste.

Pour le Nickasil je disais ça parce-que si le proprio était pas un
fan de l'entretien cela peut faire partie des dépenses à envisager.
Je n'ai pas un compressiomètre dans les mollets et des fois on
croit que tout est ok mais c'est pas le cas.

freeminder a écrit:

je ne suis pas venu ici pour me faire fliquer,

juste pour partager ma passion pour la mécanique et les motos.

Maintenant si la situation administative de ma moto dérange quelqu'un je peux retirer mon poste.

le problème n'est pas de te fliquer, juste que tu vas remonter une moto pour faire de l'enduro, donc rouler sur des routes ouvertes à la circulation, mais sans carte grise tu ne pourras jamais l'assurer pour cette pratique. est ce bien utile de dépenser de l'argent pour une brêle qui sera toujours un soucis potentiel lors des sorties avec des potes? perso tout mes potes roulent avec des gars en règle, on a déjà assez d'ennuis comme ça en étant en règle après si tu veux faire du terrain c'est un autre problème, mais pourquoi acheter une enduro pour faire du cross?

perso je laisserais tombé cette moto
repart sur de bonne base
après,comme dit l'autre
c'est vous qui voyez

Si il a un soucis avec les flics sur la route c'est lui qui va être responsable pas vous,si il a un accident sans assurance cest lui qui va raquer, moi je vois pas le problème, il fais ce qu'il veux il est assez grand..
Et c'est toujours intéressant une rénovation de moto

Oui, chacun reste responsable de ses actes et c'est très bien

Par contre c'est bien aussi que les "vieux" donnent l'info sur les soucis pouvant être rencontrés ... car ici (France) et maintenant (notre époque) le risque est effectivement GROS !!!

- Restaurer une vieille brêle pour se faire la main c'est une très bonne idée.
- Demander ici des conseils pour le faire c'est une très bonne idée.
- Aller tester sur un terrain privé et fermé c'est une très bonne idée.
- Partir faire une balade sur route ou chemin ouverts c'est une très mauvaise idée.

au moins une fois dans sa vie, cette moto a été homologuée et donc a possédé une carte grise.

le dernier propriétaire officiel peut faire une attestation de perte, puis un acte de vente pour remettre dans le circuit légal cette machine.

si cette moto est volée, attestation de vente cross ou pas, le dernier possesseur de l'engin peut être accusé de recel...

toujours partant ?

Salut à tous,

merci pour vos avis ça fait toujours plaisir.

l'état de la moto n'est pas si dégradé que ça (mis à par l'état des consommables et de la visserie) le moteur ainsi que la partie cycle sont correct (à vérifier au démontage, on est jamais à l'abri d'une surprise).

mon but premier étant de rouler en foret, sur des chemins et sur des circuit non soumis à la ffm (jamais sur route ou autre ouvert à la circulation).

Je ne compte absolument pas faire du "motocross" avec (payer une licence plus la journée de roulage etc ne me branche vraiment pas).

Malheureusement je ne compte vraiment pas abandonner cette moto, je vais plutôt (pas de suite) acheter un cadre d'occasion avec sa carte grise.

voila voila je mettrai des photos du moteur déposé et de l' après nettoyage.

bientôt une commande, après le démontage et le contrôle des différents éléments.

à bientôt

freeminder a écrit:

Salut à tous,

merci pour vos avis ça fait toujours plaisir.

l'état de la moto n'est pas si dégradé que ça (mis à par l'état des consommables et de la visserie) le moteur ainsi que la partie cycle sont correct (à vérifier au démontage, on est jamais à l'abri d'une surprise).

mon but premier étant de rouler en foret, sur des chemins et sur des circuit non soumis à la ffm (jamais sur route ou autre ouvert à la circulation).
...

Il va falloir oublier les chemins  car il y a 2 cas ... et aucun n'est favorable
- Le chemin est ouvert à circulation :  dans ce cas juridiquement c'est comme une route (assurance, papiers, contrôles, etc...)
- Le chemin n'est pas ouvert à la circulation : et là, même avec tout en règle tu n'as pas le droit de rouler !!!

En foret hors chemin ... c'est encore pire !!! ... hors piste = grosse amende, etc ...

Il ne te reste plus que les terrains privés, fermés, avec autorisation du proprio ... faut que tu trouves un paysan très sympa ... sachant que si il te donne l'autorisation et que tu te blesses il peut être mis en cause

C'est ce que j'aurais fais à ta place, d'acheter un cadre d'occasion  

super moto que cette ktm une restauration sur ces engins ne coute pas cher et tu peux y monter a peu pres toutes les pieces moteur de 96 a 2002 pour la carte grise elles ont souvent ete perdues tu peux la faire refaire ou en acheter une (j en ai 2) il m est meme arrivé de rouler avec un carton husqvarna sur une ktm les bleus n y voient souvent que du feu
toutes les motos sans carton ne sont pas volees

Toniomoto a écrit:

Si il a un soucis avec les flics sur la route c'est lui qui va être responsable pas vous,si il a un accident sans assurance cest lui qui va raquer, moi je vois pas le problème, il fais ce qu'il veux il est assez grand..
Et c'est toujours intéressant une rénovation de moto

 si en sortie organisée il me percutent, et que j'ai de gros ennuis de santé ensuite et qu'il n'est pas assuré, ça va devenir mon problème aussi tu ne crois pas???

ok, je vois tout en noir, mais je grossis le trait pour bien faire comprendre à ceux qui roulent sans assurance et sans permis le risque qu'ils prennent et qu'ils vont faire prendre aux autres sans qu'ils soient forcément conscients de leurs actes et de leurs conséquences....

Et deugui, je suis d'accord, une brêle sans carton n'est pas forcément volée!! et une rénovation de moto aussi c'est interessant!!

On peut roulé avec une moto volée et l'assurée tranquillement les assurances ne vérifie même pas! Certes vous allez me dire si il y a un gros problème ils vont vérifier mais bon

A lire certains commantaires ça fait peur

Il faut grandir un peu dans vos têtes les gars .
Déja que le loisir TT est en ligne de mire constante des escrolos alors avec des magouiles pareil , ça ne va pas en notre faveur .

A mediter Merci

Cette moto n'est peut être pas volée on est bien d'accord.
Par contre on ne peut pas valider certaines "solutions".

123nico69 a écrit:

A lire certains commantaires ça fait peur  

Il faut grandir un peu dans vos têtes les gars .
Déja que le loisir TT est en ligne de mire constante des escrolos alors avec des magouiles pareil , ça ne va pas en notre faveur .

A mediter Merci

n aie pas peur le loisir tt comme tu dis est et sera en ligne de mire avec ou sans magouilles et je vois pas de magouilles dans cette moto faut pas virer parano non plus

deugui a écrit:

il m est meme arrivé de rouler avec un carton husqvarna sur une ktm    les bleus n y voient souvent que du feu  
 

 on est sur la bonne voie ça me rassure


Bon maintenant je sors , car apparemment je doit être trop con ,pour rouler en règle .