révision et entretien d'un 4 tps

Bonjour à tous,

j'espère ne pas faire de doublon mais il est difficile de trouver une réponse exact vue le nombre et la diversité des sujets.


souhaitant changer de la trial vers l'enduro, enfin pour la moto, je connais bien les 2 tps pour avoir commencé la dessus, mais très peu les 4 tps, je me débrouille pas mal en mécanique, connais quelques bases, mais je voudrais des infos sur l'entretien que demande ces 4 tps.

surtout au niveau distib, et jeux de soupape, révision voir remplacemement tout les combien, prix approximatif à l'année??

je prend toutes les info afin de faire le bon choix, je pencherai vers un 250 2 ou 4 tps, pour ne pas me faire embarquer par un moteur trop puissant pour ces petit chemin de montagne de la Maurienne.

Merci à vous

la premiere a faire est de te procurer le manuel d'entretien de la moto que tu choisira . Chez yam tout se trouve en ligne ta le manuel complet avec tout se qu'il faut faire sur la moto.
Apres pour le savoir faire , c'est autre chose ,quelques bon tuto sur ce forum et sur d'autre , et la y a pas de miracle, faut fouillé et utiliser la fonction recherche

de toute façon si tu t'occuper de tes 2 temps tu seras pas dépaysé pour l'entretien courant d'un 4 temps, la seule grosse difference residera dans le haut moteur et le systeme de distribution

merci à toi,

j'ai déjà pu trouver quelques revue d'atelier, c'est pas trop mal fait et au pire en cas de souci on arrive toujours à se dépanner ou a trouver l'info auprès de copain ou du forum.

c'étais vraiment histoire de me conforter dans mon choix car j'hésite vraiment, le 4 tps me plait bien pour son couple et sa douceur comparer au 2 tps qui demande beaucoup plus de souplesse dans le pilotage dans les chemins escarpé à flan de montagne voir de ravin, sans oublier bien sur le côté économique et temps passé dans le garage, et oui sinon madame sort le fusil c'est sur.

avec la rev 3, entretien courant en rentrant de balade(lavage, séchage, graissage et tension de la chaîne, le plein), le reste de l'années pas grand chose, en 2 ans j'ai juste fait une sonde radiateur à changer et graissage des axes, donc c'est un choix difficile.

j'aime les gas gas mais avec les souci financier je sais pas trop même si des pièces circule encore sans souci ça serai une décôte rapide en cas de fermeture de la marque, ktm pourquoi pas, sherco et beta peu d'occas ou trop récente et du coup hors budget.

chacun a ses opinions sur la fiabilité des breles, mais y a quelques reference en moto 4 temps , comme les wrf . a moins d'etre un elite et d'envoyer du gaz comme un fou çà tien plutot bien les années