Remise en état 600 TTR

Je viens d'acquérir un 600ttr (2003), pour reprendre un peu l'enduro.

Malheureusement la moto a passé un été dehors et je suis a la recherche du gb arrière, sur le net je trouve pas grand chose.

J'aurais aimé monter des protection de cadre, mais pareil je trouve rien...

Si jamais vous avez des adresse!

Sinon, perdu pour perdu, je pensais poncer le garde boue et tenté une peinture...

Une photo de la belle...

Felicitation, parfait pour la corse, maaais bien faire gaffe aau station services surtout le weekend avec le petit reservoir.

Faudrait voir avec les renoves plastique, j'avais une fois trouvé une bombe en spray qui redonnais l'aspect brillant des parchocs en plastique noir des voitures des années 80.

Pas facile les plastocs pour le ttr 600, a part chez yam. T'aurais trouvé un ttr250 correct je t'auais conseillé :

http://my-eshop.info/epages/699105d9-e4cc-4b32-b236-84e72cd67f84.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/699105d9-e4cc-4b32-b236-84e72cd67f84/Categories/Shop

C'est clair, je ne trouve que chez Yam, sur Bastia, ils n'ont pas l'air très commerçant...

Le garde boue est cuit par le soleil, le plastique s'effrite...je crois qu'a part du neuf je n'aurais rien de bon!

Faut qu'on essaie de se faire une sortie!

Avec mon emploi du temps de ministre des affaires etrangeres, ca va pas etre evident .

Work in progress...Amortisseur en révision chez Öhlins, remise en état général!

Salut
pour faire revenir les plastiques tu les chauffes légèrement avec un décapeur thermique tu vas voir y revienne niquel (ne te mais pas trops prêt pour ne pas faire von de le plastique ) ensuite un coup de rénové plastique et c est comme neuf.

j'aime bien les remises en état bon courage!

Pourquoi pas un Gb de crf ...


Pris sur : http://600xt.bbfr.net/t5113p20-garde-boue-arriere-et-coque-arriere-compatible

Ca donne quoi cette moto?
par rapport a une ktm 250 exc2t?

je me tate a en acheter 1 pour peut etre remplacer ma belle orange.

je pourrais avoir votre avis sur cette moto?

le pour et le contre

steph08 a écrit:

Ca donne quoi cette moto?
par rapport a une ktm 250 exc2t?

je me tate a en acheter 1 pour peut etre remplacer ma belle orange.

je pourrais avoir votre avis sur cette moto?


le pour et le contre

250 exc 2tps 600 ttr pfioou c'est incomparable
environ + 45Kg  ( 149Kg a vide vs 102kg ) 
puissance honnete  42Cv et couple de malade 50NM a 5000 tr/min  moteur  certainement indestructible

cetain model  pas de demareur  j'imagine bien le retour de kick les démarrage laborieux a chaud

bof .... quite a chosir in pachiderme trail/TT je pefere les 400  drz ou xr

Par rapport à un 250 2 temps ?!

Bien, y a rien de comparable là...

Faut essayer ça une fois dans sa vie pour se rendre compte que c'est tout sauf une moto d'enduro. Un bon Trail peut être ?

oui oui, je parle bien en trail car aller bosser avec la ktm, ça ne le fait pas de trop et içi, c'est la chasse aux moto dans les bois par les bleus + agents oncf, un ami a moi vient de se prendre une prune!!!!!

je me doute que c'est fini les super montées bien raides un peu chaotiques, franchissement.....,

pour le modèle j'aurais voulu prendre a partir de 2004 comme ça, fini le kick grace au demareur electrique.

j'aurais opté eventuellement pour cette poto pour son look sympa et que je puisse toujours aller faire quelques balades avec mon fils dans les bois

C'est sur que c'est incomparable avec un 250 2t...

Par contre c'est un trail/enduro comme on en fait plus.

En gros, moteur de XT retravaillé, sans démarreur avec une partie cycle spéciale TT (cadre spécifique, Bras oscillant alu, jantes excel) et un petit réservoir.

Le mienne, c'est le dernier modèle TT, c'est à dire avec la fourche Paioli réglable et le Öhlins.

Pour le poids, environ 130/140kg, (donné pour 131kg).

C'est une très bonne randonneuse qui permet de faire des trajets routiers sans souci.

Même en enduro pur, elle n'est pas ridicule pour selon que l'on sache manier un 'gros cube'.

Par contre les "vrai" TTR, n'ont été produit qu'entre 1999 et 2003. Après, elles ont le démarreur et une partie cycle moins bonne.


Pour le démarrage, moi je n'ai pas de souci, elle démarre au premier coup de kick a chaud comme à froid.

Je la préfère nettement aux 400 XR et DRZ, d'une part elle est bien mieux suspendue et d'autre par elle est bien plus polyvalente.

romain gas, tu pourrais mettre des photos de ta fourche stp!!!!

tu dis que c'est incomparable avec un 250 2t, tu dis ça en bien ou en mal?????????

C'est différent, plus lourd, mais tellement plus polyvalent!

J'essai de te faire des photos, mais c'est une Paioli ø46 il me semble.

Plus polyvalente surtout pour faire de la piste ou pour aller à son travail.

Sans tenter de l'extreme, on peut déjà bien ce faire plaisir et prendre des petits chemin de chèvre, à condition d'être conscient que c'est un 600.

La limite sera plus celle des pneus, je pense que des enduro III seraient vite hs sur la route ^^



La belle aujourd'hui!

Tu le récupère quand ton amortisseur ?

Récupéré aujourd'hui, demain remontage

alors, tout remonté???

Oui oui! Amortisseur refait, grosse révision. Il me reste plus qu'a lui mettre les bon pneus!

c'est bon ça!!