Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

Tartine a écrit:

Des avis sur les maxxis ?

Si j'ai bonne mémoire c'était les merdes livrées avec les KTM d'origine.
Un pneu qui n'allait déjà pas bien quand il était neuf et qui n'allait pas mieux du tout quand il était un peu usé.

En tout cas c'est mon ressenti de randonneur.

exactement la même réponse que fablc4

Salut à tous,

J'ai monté un technomousse qui a duré 4 jours pour faire 1000 km !
Le dernier jour j'ai cru déjanté tellement le pneu était écrasé
C'est vraiment de la crotte !
Mon pote à monté un Michelin en même temps que moi en faisant le même raid et son bib est nickel...
Les photos parlent d'elles même !!!

Pourquoi avais tu choisi cette marque ?

Je pensais (espérais) qu'ils avaient fait des progrès par rapport aux 1ères séries 
Avec un coté marketing du changement de couleur (Black edition) ... visiblement ils n'auraient donc changé que le colorant 


L'intérêt de la marque ? ... le prix :
145 € AV + AR !!!  
https://www.24mx.fr/kit-mousse-pour-pneu-technomousse-enduro-21-18?nosto=productpage-personal-brand-1#?p

J'ai choisi technomousse pour le prix (<150 € le train) !
Pas cher reste toujours trop cher vu le résultat au bout de 4 jours.
Étonnamment l'avant bouge pas quand à lui...

j'avais un bib Michelin DESERT M02 qui m'a fait
5600 kms en 1,5 ans avec mon 450 KTM actuel.
9600 kms en 4,5 ans avec le 500 KTM d'avant.
et qui était monté dans le 520 KTM d'avant quand je l'ai acheté.

Là il est HS
Je ne sais pas quoi remettre !

orion300 a écrit:

ben731 a écrit:

et du coup vous mettez quand même un gripster ou pas?

car moi avec le Michelin je met systématiquement un gripster.

j'essaye le mitas peut etre se weekend mais avec un tubliss sur ma seconde jante

je roule en bib metzeler derrière, il est increvable, toujours une "pression" constante et ne déchire pas !
je mets également toujurs un gripster même quand il est neuf
par contre à l'avant jamais de gripster

Quelle référence ton bib Metzeler costaud ?

Bonne tenue du produit ou alors c'était hyper raide ?

monosapiens a écrit:

                            Bonne tenue du produit ou alors c'était hyper raide  ?

C était le top ce bib.
Mais moi je l'ai eu d'occasion à l'achat du 520, je ne sais pas comment c'est lorsque c'est neuf.

Hello les riders!
Je ne sais pas si parmi vous, ça roule encore en tire balls car en négligeant volontairement la pression pour favoriser l’adherence, j’ai percé 15 balles et casser la tringle de l’enduro 3 monté à l’arrière en une sortie de 50 kms bien technique.
Je ne pensais pas avoir un résultat aussi peu convaincant.
Donc faites attention à la pression de ces dernières.
Si vous avez des balles, je suis preneur donc je vais poster une annonce.

Je t'avais dit que ton pneu tournais tout carré , c'est sur qu'il y avait un problème , t'aurais pu déjanter mais top adhérence

Laisse tomber les boules c'est et monte des Bibs

Tu me connais Steph, je suis un touré mais je vais quand même tenter d’en dénicher, faute de balles, je serai obliger de passer au bib.
Ce qui me gêne dans les bibs, c’est le poids donc l’inertie supplémentaire.

J'ai pesé une chambre à air super renforcer michelin 4 mm et une mousse , et bien la chambre à air est plus lourde.....
Et puis de toute façon , à l'allure on roule , ça fait pas grande différence.

Le tubliss n"est pas trés connu, a tord, car pour la rando je le conseille même si je roule aussi en enduro avec.

Motricité du pneu réglable par la pression d'air, en franchissement c'est que du bonheur.
Peu importe l'usure de mon pneu tant qu'il se déforme avec une basse pression dedans j'ai un super grip.

Possibilité de crevaison par perforation du pneu, une mèche, on regonfle et ça repars, pour les plus inquiets, du préventif pas de la bombe anti crevaison, du préventif comme en vtt tubless.

Moins cher que les bib, je l'utilise sans problème, a l'avant comme a l’arrière, et il n'y a pas d'inertie ni d'usure du systeme.

L'année dernière j'ai entaillé le pneu arriere sur 3 cm a l'enduro de st paulien, j'ai mis 3 meche au ravito, j'ai regonflé et j'ai fini comme ça, actuellement j'ai encore ce meme pneu et ça tient toujours.

Je roule avec depuis 4,5,6 ans je ne sais plus ça ne semble pas s'user.

Pour le montage, en aspergeant d'eau savonneuse tubliss et pneu c'est sans problème.

C'est vraiment un super produit qui est une vraie alternative entre une chambre et un bib.

Il n'y a pas de poids en mouvement, pas de chambre donc pas de pincement et si on perfore le pneu comme en voiture on peut réparer de l’extérieur.

Le tubliss me semblait être une bonne solution, mais il semble qu il faille rouler avec des pneus recents car sinon ol apparait des fissures et c est . Encore arrivé a un poto il y a 2 semaines qui a fu finir les derniers kms par la route .

Les balls , ca doit etre bien ... mais il faut en trouver .

Le top serait de rouler en chambre avec en secours une bombe de mousse expensive qui tiendrait une centaine de km

Je ne vois pas de quelle fissures tu parles.

Le seul risque d'abimer le tubliss c'est au demontage du pneu car on a tendance a trop enfoncer le demonte pneu et on prend en meme temps que le pneu la structure du tubliss mais ce n'est pas pour ça qu'il va se désintégrer.

Je roule avec depuis vraiment longtemps et je les ai testé dans tous les sens, rando, franchissement, course enduro, pneu neuf, retourné, usé.

J'ai fais Privas plusieurs fois avec, et avec des pneus usés, vu la caillasse qu'il y a, a part dans les spéciales je vois pas a quoi ça sert.

Je rencontre tres peu d'utilisateur de tubliss.

Quel dommage d'avoir un tel système avec une aussi mauvaise presse.

Ca doit s'appeler du mauvais marketing !!

Je parle d'une façon générale sur les avis de ce systeme, et pas vis a vis de ton simple post .

Apres le plus simple mais pas le plus économique, c'est une mousse pour tout le monde, en plus de celle du bar du coin !!

C'est pas si rare que ça les TuBliss, je roule avec ça depuis de nombreuses années.

Et dans mon entourage proche il y a au moins 6 autres utilisateurs.
Avec le préventif agricole (vachement moins cher que celui pour moto ou vtt) tu peux rouler avec des pneus usés et compenser les trous de grosses épines ou clous.

Par contre pour le pneu fissuré la seule fois où j'ai vu ça c'était un pneu sacrément vieux et sec comme un bout de bois.

Hier matin j'étais content d'avoir les TuBliss. Car départ aux aurores pour un tour d'enduro un poil technique, donc basse pression. Et vers 10h quand les touristes sont arrivés dans les chemins j'ai craqué deux heures sur un terrain de cross bien sec et bien dur. Sur le coup j'était content de pouvoir remettre un coup de pression pour pas trop m'envoler de travers sur les appels pas franchement compatibles avec mon niveau.

Pour moi le principal défaut c'est le montage / démontage de pneus, qui demande un peu de finesse.
Avec les bons outils ça va franchement bien. Mais rien à voir quand même avec la vitesse atteinte avec des bibs où tu peux y aller franco.
Donc forcément les tops roulent en bib pour la sécurité et même pour pouvoir si nécessaire changer de pneu au CH.
Avec un TuBliss impossible ou presque d'assurer le changement de pneus à la mécanique du soir.

Tout a fait d'accord avec ton témoignage sur les avantages et forcément les inconvénients de ce système.

Les avis plutôt positif du Tubliss son tellement rare que cela n'incite pas certains a envisager cette solution.

Merci pour eux

bonsoir, désolé de remonter un sujet traité plusieurs fois, mais je ne trouve pas la réponse à ma question

en ce moment je roule à l'arrière avec un mitas bande jaune.

il faut que je change mon avant, mon michelin n'a plus de crampons en deux deux.j'hésite à monter un mitas, mais lequel

c19 simple bande verte ou c19 bande jaune?
sur esprit ils vendent un c19 tendre
ça correspond auxquels? bande verte ou jaune?
Petite précision, je roule sur de la terre, beaucoup beaucoup de racine et peu de pierre (comparé à chez vous )

Deuxième point

ont peut trouver des mitas ou des michelin en 90/90 ou 90/100 (hormis taille, pourcentage de la hauteur etc...)


au niveau conduite, sensation etc....ressent ton une différence?

MERCI

perso j'ai un metzeler 6 days à l'avant et j'en suis content, avant j'avais un Hard mais pas top, un pote à essayé le Mitas à l'avant et ne le conseil pas, vu son niveau c'est pour ça que je suis retourné sur Metzeler, après pourquoi?, mais je pense que certain te donnerons ta réponse.

pour les tailles au cas ou en Mitas j'ai vu 90/90 ou 80/100, sur ce site ou je commande mes pneus, livraison rapide et prix dans les plus bas du marché.

https://www.motobuykers.fr/pneumatique-moto_/_mitas/avant/21-pouces/

sinon tu as le catalogue Mitas sur leur site et là il parle bien de 90/100, je pense que c'est une erreur du site, à l'époque j'avais commander un bande jaune et la photo contractuel etait avec une bande verte, j'ai fait confiance au descriptif et un petit mail de confirmation, et le tour est joué.

http://www.mitas-tyres.com/fr/produits/pneus-moto/

J'ai essayer les deux en 90/90 21.
Le bande jaune ne vaux pas grand chose dés que c'est un peut gras, ça zip dans tous les sens………….et sur le sec c'est correct mais ça vaut pas un enduro 6
Le bande verte tient beaucoup mieux sur le gras mais au niveau guidage s'est un peut trop tendre , c'est un peut imprécis.

Les 90/90 sont trop étroit pour l'enduro, le mieux c'est des 90/100

Pour Ben je te conseil un 90/100 bande verte , sinon le top c'est un michelin enduro 6 en 90/100

MERCI
J’étais hier dans un daffy mais étant pas encore décider.j'ai pas acheter le Michelin 6 en 90/100

je vais je pense attendre mardi pour pouvoir aller le rechercher
merci

Salut,

Petit retour sur les Bib Technomousse.
J'ai acheté un train des nouveaux Black Edition, à l'avant j'ai trouvé ça très mou en faisant le Family d'Issoire, la roue glissait pas mal (montée avec un Mitas bande jaune, je ne sais pas si ça venait du pneu ou du bib).
Pour faire le Trèfle Lozérien j'ai monté un Metzeler à l'avant avec un Technomousse ancien (gris) qui avait déjà un peu roulé, ça a tenue la première journée (250km) puis à la moitié du 2ème jour ça a commencé à se dégrader. Au bout des 3 jours le bib est mort, quand j’appuie dessus ça donne l'impression que le pneu est à moitié crevé.
Par contre à l'arrière RAS, bon grip, pas trop tassé.

J'ai quand même l'impression que leur nouveau bib Black est plus mou que l'ancien (pas besoin de rodage d'après eux), à l'arrière pas de problème, mais à l'avant il est donné pour 0.7 à 0.8bar, je ne sais pas vous mais moi en chambre je mets plutôt 1bar à l'avant... je me demande si une mousse cross ou sahara 1,0 / 1,1 bar, ne serait pas plus adapté (ne serais-ce pour la longévité)

Stephusab a écrit:

J'ai pesé une chambre à air super renforcer michelin 4 mm et une mousse , et bien la chambre à air est plus lourde.....
Et puis de toute façon , à l'allure on roule , ça fait pas grande différence.

jerome63 a écrit:

Salut,

Petit retour sur les Bib Technomousse.
J'ai acheté un train des nouveaux Black Edition, à l'avant j'ai trouvé ça très mou en faisant le Family d'Issoire, la roue glissait pas mal (montée avec un Mitas bande jaune, je ne sais pas si ça venait du pneu ou du bib).
Pour faire le Trèfle Lozérien j'ai monté un Metzeler à l'avant avec un Technomousse ancien (gris) qui avait déjà un peu roulé, ça a tenue la première journée (250km) puis à la moitié du 2ème jour ça a commencé à se dégrader. Au bout des 3 jours le bib est mort, quand j’appuie dessus ça donne l'impression que le pneu est à moitié crevé.
Par contre à l'arrière RAS, bon grip, pas trop tassé.

J'ai quand même l'impression que leur nouveau bib Black est plus mou que l'ancien (pas besoin de rodage d'après eux), à l'arrière pas de problème, mais à l'avant il est donné pour 0.7 à 0.8bar, je ne sais pas vous mais moi en chambre je mets plutôt 1bar à l'avant... je me demande si une mousse cross ou sahara 1,0 / 1,1 bar, ne serait pas plus adapté (ne serais-ce pour la longévité)

m16 dans un metzeler