BETA 300 Xtrainer 2 temps à Graissage séparé

vialle a écrit:

pourquoi prendre un 300cm3 bridé alors qu'une 125cm bien préparé est la base de tous et passe de partout avec un minimum de savoir faire aussi
vient essayé ma 125 olive et tu verras par toi même
c'est vrai que le 300 a plus de répondant a bas régime je l'ai essayé le 300 x trainer...

Parce qu'un 125 même bien préparé et reglé ça reste moins coffreux et qu'il faut aimer rouler dans les tours malgré tout.

Certes le 125 est un super école et permet de développer une technicité de conduite mais passé un moment faut aimer, c'est comme tout question de goûts et d'utilisation.

Sachant que les 125 actuelles restent quand meme haute (meme si cette beta l'est aussi).

Dernier point le rapport prix/performance est avantageux pour la beta et pas besoin de prépa outre mesure pour le "programme" auquel elle est destinée.

Ton 125 tu as quand même du investir un peu dedans pour en faire cette fameuse "arme", ça pique vu le prix des motos même si ça reste une passion et qu'on fait souvent des sacrifices pour celle ci

COUPLE BETA
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1023549

j'enroule beaucoup avec la 125
vous avez pesez la beta car comme d'hab le poids de la fiche et la réalité ....
dans le pur technique,on entend pas ma mobylette et elle me surprend,surtout dans les gros pierriers

Fred 27 me l'a dit:
Un jour tu finira en 125 !!!

Vialle j'essaye ton brelon qd tu veux merci de l'invit:yeah:
Mais je pense que cette brele est + calibrée pour les poireaux comme moi
Packagée, compacte, bon moulbif, démarreur (avec mes hanches, je suis obligé...) faut que je l'essaye
... même si j'avoue que je vais avoir du mal à me séparer de mon 250 crfx...

Dans le genre tranquille je peux sortir avec mon milka aussi : Vespa type N de 1959 aussi

LOLIV a écrit:

Fred 27 me l'a dit:
Un jour tu finira en 125 !!!

Vialle j'essaye ton brelon qd tu veux merci de l'invit:yeah:
Mais je pense que cette brele est + calibrée pour les poireaux comme moi
Packagée, compacte, bon moulbif, démarreur (avec mes hanches, je suis obligé...) faut que je l'essaye
... même si j'avoue que je vais avoir du mal à me séparer de mon 250 crfx...

Dans le genre tranquille je peux sortir avec mon milka aussi : Vespa type N de 1959 aussi

LOLIV contacte mon collègue de ma part.
http://lbmotoquad.com/

vialle a écrit:

pourquoi prendre un 300cm3 bridé alors qu'une 125cm bien préparé est la base de tous et passe de partout avec un minimum de savoir faire aussi
vient essayé ma 125 olive et tu verras par toi même
c'est vrai que le 300 a plus de répondant a bas régime je l'ai essayé le 300 x trainer...

En septembre tu reprends un 125 du coup Francky ??

vever a écrit:

LOLIV contacte mon collègue de ma part.
http://lbmotoquad.com/

Hey ben c'est cool ça Rives de Gier pas loin de Lyon
Merci je note

didier a écrit:

j'ai essayé cette beta , et je pense que ça va etre ma prochaine moto.

une position comme sur une enduro légèrement plus basse , des suspensions efficaces mais surtout un moteur coupleux qui reprend très bas , très très bas  quasiment sans à coup sans etre monstrueux  mais très progressif.

je n'ai plus d'enduro depuis juillet 2011 et je ne fait que des randos techniques en trial .
J'ai pu me servir de la beta sur des spots que je connais .

bemol :encore trop haute  pour le technique ,et suspension trop dure par rapport à ma trial .

ce n'est pas le meme délire qu'une 125 , à mon avis .

Tu reviendrais sur une enduro Didier ??? Bon alors avec Denzo et Géraud on réserve déjà pour la prochaine en même endroit que la dernière fois

Pour en revenir à la Beta, ça a l'air d'une bonne brèle adaptée aux besoins de la plupart

Mais non ce qui est adapté a nos besoins c est une 125 et c est tout...




Enfin jusqu a ce que Francky change de moto

un 144 ( tm ) par exemple pour descendre de cylindrée c est mieux qu un 125

je reste en 125cm3
cette moto comme je l'ai faite a ma sauce me va a merveille
beaucoup l'on essayé de et beaucoup sont restés sur le
avec les cheveux blanc vous y viendrez a la 50 factory
les gros pachydermes se n'est plus pour vous 125kg en ordre de marche + l'inertie,une enclume faut être réaliste

[/quote]


Elle a l'air plutôt efficace dans la pinaille et elle est chouette

Elle me tente bien aussi cette béta. Il faudrait que j'aille la voir.

En faisant une recherche des revendeurs dans le 69 sur leur site, on tombe sur alexis moto moto à Dardilly, alors que c'est un concessionnaire yamaha (?)

concessionnaire yam oui

j'en ai discuté avec octane moto38 à st Marcelin
ils ont déjà un bon carnet de commandes et ils ont réalisé un test avec des clients qui font de l'enduro depuis des années et ils ont été bluffé par la facilité et la qualité de cette moto et ils n'ont rien trouvé à redire.
je pense bien que l'année prochaine je changerai bien mon 300wr qui m'arrache les bras et m'envoi sur la lune (surtout que je roule depuis l'année dernière ) contre cette Beta.

un best seller cette beta c est ecrit

Moi aussi cette moto me tente bien pour changer ma 125 mais je le dis pas trop fort car si Franck apprend ça il va me dézinguer

Bah dis donc je pensais pas engendrer autant de remarques positives !
Bah ça à l'air cool tout ça
On va se pencher dessus alors
Moi c'est le bruit qui m'inquiètes mais pour ça y a les réducteurs de chez impactracing

Pour ce qui est d'alexis motos
Ils ne sont vraiment pas branchés enduro.. et c'est normal , il vendent + de Tmax qu'autre produit
ils ont 2 ou 3 brelons mais pour info ils n'ont meme pas la wrf 2015
Dixit un appel de moi il y a 1 mois...
Et ça ne semble pas prevu de si tôt...

Pourtant je l'ai vu la bas la WRF! Par contre je ne crois pas qu'ils vendent du beta maintenant ce serait surprenant.

Le concept a l'air intéressant, par contre comme viallou, je ne comprends pas le choix de cette cylindrée.
Un 200 aurait été plus indiqué.
Mais peut être que l'idée est de faire plus tard une gamme complète en fonction des résultats commerciaux.

OLIVE73 a écrit:

Le concept a l'air intéressant, par contre comme viallou, je ne comprends pas le choix de cette cylindrée.
Un 200 aurait été plus indiqué.
Mais peut être que l'idée est de faire plus tard une gamme complète en fonction des résultats commerciaux.

Pas assez coupleux à bas régimes le 200. La en gros à bas régimes tu as le même couple que sur un 300 enduro classique, par contre quand tu montes dans les tours ça s'essoufle...Tu as les bons cotés du 300 sans avoir le coup de pied au cul de la valve qui t'envoie dans le décor !

Idem pour le 350 Freeride, à bas régimes tu as quasiment le même couple que le 350 EXCF, par contre dès que tu montes dans les tours ça avance plus, à moins d'y débrider...

Fab73 a écrit:

OLIVE73 a écrit:

Le concept a l'air intéressant, par contre comme viallou, je ne comprends pas le choix de cette cylindrée.
Un 200 aurait été plus indiqué.
Mais peut être que l'idée est de faire plus tard une gamme complète en fonction des résultats commerciaux.

Pas assez coupleux à bas régimes le 200. La en gros à bas régimes tu as le même couple que sur un 300 enduro classique, par contre quand tu montes dans les tours ça s'essoufle...Tu as les bons cotés du 300 sans avoir le coup de pied au cul de la valve qui t'envoie dans le décor !

Idem pour le 350 Freeride, à bas régimes tu as quasiment le même couple que  le 350 EXCF, par contre dès que tu montes dans les tours ça avance plus, à moins d'y débrider...

Pour avoir eu un 200 WR, je peux t'assurer que l'on peut faire des moteurs suffisament coupleux de cette cylindrée. Ce n'est à priori pas le cas d'une 200 KTM par contre.

Mauvais a priori, il y a largement assez de couple dans la 200 exc, tous ceux qui l'ont essayé ont été très surpris..

Concernant la 200 WR, même si le moteur possédait une formidable souplesse, on ne peut quand meme pas parler de moteur coupleur.
Je pense que le choix de la cylindrée chez Bêta, c'est fait naturellement.
Une moto qui a un réel sens je pense.
A essayer, seulement j'ai bien peur que l'essayer, c'est l'adopter.

sebti a écrit:

Mauvais a priori, il y a largement assez de couple dans la 200 exc, tous ceux qui l'ont essayé ont été très surpris..

Ca doit dépendre des années et de la qualité des réglages, mais c'est vrai que ma référence c'est 2005, ils ont du donc bien l'améliorer depuis.