stator h.s

Le stator est mort sur ma 125 yz endurisée. Il a pris l'eau et apparament tout est oxydé.
La pièce coute 200 euros.

Puis je branché le phare sur une serie de pile 1,5V, Quelle serait l'autonomie ?

Tu dois pouvoir le faire rebobiner pour moins cher. Je crois qu'on a spécialiste sur le forum

Eric 42 : Ets coulon la madone 42460 jarnosse tel: 04.77.60.62.60

je le contacterai!

En plus, si je comprends bien, tu n'as pour l'instant que des problèmes avec les feux.
Si ça vient des bobines qui ont souffert de l'humidité ça sera bientôt la même chose avec l'allumage.
Es tu sûr que ça vient pas de ton régulateur ?

fait une photo car ya oxidation et oxidation lol

[quote="clod"]Tu dois pouvoir le faire rebobiner pour moins cher. Je crois qu'on a spécialiste sur le forum

Eric 42 : Ets coulon la madone 42460 jarnosse tel: 04.77.60.62.60

D'après ce que j'ai compris: c'est un stator "bis" qui s'ajoute à l'allumage d'origine pour produire l'éclairage. Juste de quoi homologuer un yz. Donc je pense que cela n'atteint pas l'allumage d'origine sinon le mécano me l'aurait dit...
Je ne pourrais démonter tout ça que la semaine prochaine (cause temps)*
En tout cas merci.

carlito

il me faut la de ton allumage pour te dire si je peut le faire et important la valeur ohmique de ta bobine

dépêche carlitos...faut pas rester trop longtemps sans rouler à cette période .......fo en profiter avant le neige...après, c'est drole mais moins praticable qu'en ce moment

eric42 a écrit:

carlito

il me faut la de ton allumage pour te dire si je peut le faire et important la valeur ohmique de ta bobine

Je crois que c'est ce genre de modèles avec 0.1 à 0.2 hom de résistance

carlito a écrit:

Le stator est mort sur ma 125 yz endurisée. Il a pris l'eau et apparament tout est oxydé.
La pièce coute 200 euros.

Puis je branché le phare sur une serie de pile 1,5V, Quelle serait l'autonomie ?

Salut,

as tu mesuré à la sortie du bobinage la tension qui sort ?

je demonte tout ça la semaine prochaine (je vais essayer car je n'ai jamais fait) je prendrais les photos.
Pour ce qui est de la tension le gars de l'atelier m'a dit qu'il y avait à peine 6v lors de la mesure.
Je ne saurais pas moi m^me la mesurer pake y connais rien à ce charabia.

Cela ne m'empêche pas de rouler mais si je fais une sortie, il faut que je rentre très tôt en ce moment.

Ce qui m'empêche de rouler c'est plutôt l'emploi du temps chargé. Je n'arrête pas d'y penser.
à tous de votre aide

désolé pour toi Carlito, c'est donc pour ça que tu n'as plus d'éclairage, je comprends que tu veuilles rentrer tôt le soir
je laisses les spécialistes te renseigner car moi aussi j'y connais rien, ils devraient faire toute la lumière sur cette affaire ( wôôô z'avez noté le jeu de mots , y'à rien là ?

ça y est j'ai démonté et pris une photo. J'ai juste enlevé le carter.
Alors docteur?



beurk!

carlito

pour le stator éclairage je ne peut pas le faire

et tes bobine d'allumage elles sont bonnes ????

Tant pis
Il faudrait que je démonte. J'ai besoin d'un outil spécial?
j'ai peur d'enlever les vis rouillées et tout coincer.

tu chauffe légèrement et tu frappe les visses et sa se referat

je remonte le post , car j ai besoin d un bobinage . mais le numero ne marche plus .

si quelqu un a des info ; j ai deja envoyer un MP a eric 42

rapido73 a écrit:

je remonte le post , car j ai besoin d un bobinage . mais le numero ne marche plus .

si quelqu un a des info ; j ai deja envoyer un MP a eric 42

Une autre adresse sérieuse http://www.mhk.fr/
je n'ai pas d'actions

pistard nain a écrit:

rapido73 a écrit:

je remonte le post , car j ai besoin d un bobinage . mais le numero ne marche plus .

si quelqu un a des info ; j ai deja envoyer un MP a eric 42

Une autre adresse sérieuse http://www.mhk.fr/
je n'ai pas d'actions