moto qui cale.

bonjour à tous!

Je possède une ktm 350 exc-f de 2012 et j'ai une petite question à poser à la communauté.
Lorsque je démarre la moto si je la laisse pas tourner au moins 5 minutes au ralenti dès que je veut partir , que je passe ma vitesse elle cale dès le passage de la vitesse. si je la laisse chauffer longtemps ça ne le fait pas. D’où cela peut il venir? je vais me lancer sur plusieurs enduro de ligue et si au moment du départ je cale juste après je vais perdre du temps...

Merci!

Peut-être simplement l'embrayage qui colle à froid ...

comment est ce que je peut vérifier ça et le régler?

+1 embrayage qui colle passe la 2eme au lieu de 1er pour démarrer avec un petit coup de gaz...

d'accord je vais donc essayer de partir en 2ème mais il me semble avoir déjà essayer mais je vais le tenter merci pour le conseil

tu peux aussi vérifier ton niveau de liquide dans le bocal d'embrayage,le purger,et aussi vérifier la garde de ton levier

Rider3107 a écrit:

comment est ce que je peut vérifier ça et le régler?

Sur du plat, lâche les freins, reste débrayé, passe la 1ère, si la moto fait un petit bond avant de caler c'est ça !

Le choix de l'huile joue aussi sur ce comportement ...
Sinon en accélérant un peu, juste au passage de la 1ère, ça augmente les chances de décoller l'embrayage.

Le phénomène de collage à froid n'a rien d'anormal. Laisser chauffer sa moto 5 minutes est plus dangereux que bon.
Sur les enduro, ta moto aura largement le temps de refroidir au parc coureur avant que tu ne prennes le départ.
A la mise en route, actionne plusieurs fois le levier pour décoller préalablement les disques et fais prendre des tours au moteur au moment d'enclencher une vitesse.

Merci à tous pour ces conseils je vais donc vérifier liquide etc.. puis essayer vos techniques. je verrai bien le résultat!

Tu peux également lors de l'attente de ton heure dans le parc, mettre la seconde et pousser ta moto d'avant en arrière tout en débrayant afin de décoller les disques.
Après rien d'alarmant non plus à ce qu'un embrayage colle à froid.
Le but en enduro est de franchir la ligne située à 20 mètres après le départ dans ta minute pour ne pas prendre de pénalités.

combien d'heures la citrouille?
le liquide a été changé de l'embrayage?
L'huile de la bv?

vialle a écrit:

combien d'heures la citrouille?
le liquide a été changé de l'embrayage?
L'huile de la bv?

350 exc-f : même carter d'huile pour moteur et bv

ok gilles
je le croyais différent sur la kt

c'est (où c'était) comme ça sur les grosses 4T ... comme le pachyderme à Redsun

De la 400 à la 530 de 2008 à 2011 inclus, moteur et boite séparée.

L'embrayage colle donc bien a froid j'ai essayer de débrayé moteur éteint et en deuxième pour essayer de le décoller petit a petit en la faisant avancer reculé etc... ça l'air de fonctionner mais il faut que je le fasse assez longtemps.. merci pour les conseils de tout le monde!

Effectivement, il faut faire la manipulation plusieurs fois mais ça peut " atténuer" le phénomène.