Changement piston ou pas ?

se n'est pas faux non plus mais attention les nouvelles générations avec 100h ou 150h elles peuvent être rincées aussi
j'ai vu une vidéo de Eric(saturn...),sa moto est propre et il roule
il pourra faire beaucoup encore avec sa moto sans ouvrir le moteur

Comme frequemment repeté, ça va dependre de l'usure et des traitements subis.
Dans mon cas, 450 exc 2005, 500h (22000km) sans aucun souci (en dehors des casses dûes aux chutes). Comme j'etais un peu inquiet de la distri (tendeur à 3 crans du maxi), j'ai attaqué à la remplacer. Du coup dans la foulée, tombé la culasse et constaté les soupapes d'adm grillées (moto qui vient d'Afrique). Du coup mesure piston, j'etais à 13/100 de jeu pour un max de 12/100. Donc rien d'exceptionnel, de l'usure mais passer en cote B à 500h, ça me plait .
J'en ai au total pour 400€ de pieces (jts, rlts AAC, piston, 2x soupapes, chaine distri, filtres et ressort de decompresseur auto cassé).
Apres, j'ai la passion de la mécanique et du temps libre en ce moment. Mais à 500h, ça demarrait nickel, marchait fort, ne fumait pas ni ne consommait d'huile.

Voila, t'en est toujours au même point, j'ouvre ou j'ouvre pas

freduro a écrit:

Les médisants qui ne pousseraient pas cette moto à plus de 4000tr/min ne sont là que pour entretenir le commerce juteux de certains margoulins à enseigne.

justement je ne fais pas partie de ces gens, là, j'ai trop eu affaire à des marchand de pognon.

et je dis attention au moto ayant eu plusieurs propriétaires , tout le monde dit "c'est du béton tu peux y aller" et paf un jour ou l'autre ça lache.

la seul vrai solution pour moi avant de partir dans tout les sens c'est d'ouvrir.
après chacun fait comme il veut.

Ne fais pas la même erreur que moi.
Je m'explique, en 1996, je possédais un 350 Husqvarna TE qui etait bien fatigué certes mais qui tournait.
Je décide de tout refaire et 14000 francs apres me vient l'idée de la vendre, juste après la derniere course de la saison.
Resultat, 16000 francs.
Serres toi de mon expérience pour ne pas faire une connerie.

Le nombre de propriétaires n'a rien à voir avec la qualité d'une machine. Tu perds juste de la traçabilité sur l'entretien . En visant une moto d'une dizaine d'année , tu t'expose forcement à celà. Celà ne m'inquiète pas. Avec un minimum de compétence mécanique , tu peux déceler des pièges .
Les forums t'apportent des infos sur les points sensibles à surveiller.
Enfin concernant ce moteur,pour avoir eu 3 motos équipées de ce bloc, je lui accorde plus de confiance qu'à un wrf ou même un xr.
Quand on t'annonce le prix d'une remise en état déjà supérieure à la valeur de revente de la moto, que celle ci fonctionne parfaitement et ne présente pas de signes de faiblesses malgré un nombre d'heure de fonctionnement conséquent , et bien moi, je roule. Je continue de la bichonner et je roule !

la buche a écrit:

Resultat, 16000 francs.

Une super affaire pour l'acheteur !

freduro a écrit:

Quand on t'annonce le prix d'une remise en état déjà supérieure à la valeur de revente de la moto, que celle ci fonctionne parfaitement et ne présente pas de signes de faiblesses malgré un nombre d'heure de fonctionnement conséquent , et bien moi, je roule. Je continue de la bichonner et je roule !

De toute façon admettons que ton moteur vole en miettes dans quelques heures, avec 2000 ou 2500€ il doit y avoir moyen de trouver un moteur d'occase pour repartir.

2500€

voici mon piston avec 200 heure et 6000KM

comme neuf d'après le mécano.
il a même voulu changer que les segments.
démonter pour démonter j'ai changé le piston.


http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=192632piston.jpg


Il faut compter environ dans les 730 euros pièces + mains d’œuvre pour le changement
piston + chaine de distribution + jeux aux soupapes et vidange

deeper74 a écrit:

2500€

voici mon piston avec 200 heure et 6000KM

comme neuf d'après le mécano.
il a même voulu changer que les segments.
démonter pour démonter j'ai changé le piston.


http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=192632piston.jpg


Il faut compter environ dans les 730 euros pièces + mains d’œuvre pour le changement
piston + chaine de distribution + jeux aux soupapes et vidange

là pour le coup il est propre. pas besoin de changer mais bon il faut mesurer cylindre et piston c'est le seul juge de paix.

cylindre ras et j'ai aussi changé le tendeur de chaine