Husqvarna 310 TE : pièces origines et fiabilité ?

loulou a écrit:

Les pièces adaptables, les câbles... J'en fais mon affaire, des histoires qui défient la chronique on en connait tous et ce, quelque soit la marque !

Il m'est arrivé d'attendre des pièces qui ne sont jamais arrivés de la part d'un revendeur KTM pas sérieux, alors qu'en allant voir l'autre concessionnaire à 15 km je les ait en 3 jours ouvrés toute l'année.

Bref ... Voyez ce que je veux dire

Là l'enjeux est de trouver encore des pièces stock et si oui, où ?

Ensuite, la fiabilité de ce bloc HVA est-il au rdv ou non ?

Je crois comprendre que le bloc avec la culasse rouge n'est pas top, c'est à dire jusqu'à 2009 pour la 250 TE et 2010 pour la 310 TE.
En effet, à partir de 2010 c'est le nouveau moteur (culasse noir) qui équipe la  250 TE et ensuite en 2011 pour la 310.

@ Jipé : Sherco c'est mort je n'aime pas, et je veux une moto à 3000€ maxi  

on ne defie pas la chronique on la defraye apparement tu as fait ton choix alors vas y fonce

Moi je la défie, même pas peur

Le choix n'est pas encore fait car je recherche une seconde moto, pas chère, et si possible différente de ce que l'on vois tout le temps.

En 10 ans de moto TT, j'en ai eu une différente une fois par an, beaucoup de KTMZABERG, Yamaha 2T... Le genre de moto valeur sûre.
Mais ktmzabergvarna c'est bon je connais, Yamaha top mais ça cote encore bien, gasgas plus jamais et je les trouvent laides, TM why not mais en 4T je ne sais pas ce que ça vaut et ça reste cher, les cross homologuées non pas térrible, beta pourquoi pas, sherco sans façon, et reste les vraies HVA abordables ...

Bref, c'est aussi l'occasion d'avoir un truc différent des autres.
Puis pour entre 1000 et 1500 km par an (grand maxi !!!) me dit que ça peut-être pas mal ...

J'ai une 310 en vue à 2800€, mais c'est l'ancienne à culasse rouge... loterie ? peur de casser le moteur au milieu de nulle part.

Loulou, avec un 4 coups dans cette gamme de prix, t’as 80% de chances d’avoir une bécane à emmerdes, quelle que soit la marque d’ailleurs !

franchement les anciens bloc tu n as rien a craindre. j en ai eu 3 mis a part la première (2004) qui avait des soucis de traitement sur les soupapes les autres je n ai rien eu à faire hors mis l entretien courant dont la roue libre de démarreur.