Collecteur qui rougit

J'ai changé mon échappement d'origine pour un spes mais j'ai gardé mon collecteur d'origine
Quand j'ai démarré et fait chauffer il c'est mis à rougir
De quoi cela peut venir
Merci

Échappement libéré = carburation appauvrie.
Va falloir enrichir un peu.

Rien d anormal d apres moi, ca rougis toujours avec la chaleur mais tu ne le vois pas toujours, si il fait sombre ca se voit bien.

Ne jamais laisser un quatre coups tourner au ralenti sur place, ils aiment pas trop.

Question con
Enrichir comment

gicleur de ralenti si tu as un 40 tu passes a 42 je pense maxi 45 regarde si ta boite a air na pas ete decouper façon yzf si c est un coude titane normal qu il soit rouge si tu la laisse trop longtemps au ralenti

T'es pas le seul!

https://www.youtube.com/watch?v=gIhYPIBsDJo

La c'est un autre niveau
J'ai juste enlever le couvercle et changer le filtre
Et la visse de richesse je n'y touche pas !

en fonction du gicleur tu peut retoucher la vis la norme est de 1 trs 1/2 en partant de fermer

j'avais un 250 wrf 2006 tout d'origine et le collecteur devenait rouge quand on reste sur place, c'est normale.

comment tu vois la taille du gicleur

tu met ta !!!!!!!!! dedans ils sont gravé dessus ou sur un coté mais il faut démonter la cuve pour le ralenti celui que tu voie en dévissant que le bouchon c est le gicleur principale

je vais regarder ca