probleme allumage sur 300 gas de 2011

Salut les gars , voila le probleme ma brele a coupé d un coup.
plus d étincelle j ai changé la bougie piqué la bobine d un pote.
viré le coupe circuit et toujours rien
comment fais t on pour savoir si sa vient du cdi ou de l allumage ?

L'allumage, avec un multimetre sur alternatif pour voir si ca debite et ohmetre pour le capteur pmh.

Par contre le cdi, vaudra mieux emprunté un qui fonctionne .

Salut

Tu peux regarder si ta bobine n'est pas coupée
Voir ci dessous
La bobine du stator , c'est celle indiquée comme "excitateur", c'est celle ci qu'il faut vérifier

tu teste sur les fil sorti d allumage ?

gaston a écrit:

tu teste sur les fil sorti d allumage ?

Non tu débranches la prise au niveau du CDI et tu devrais retrouver ces couleurs de fils, tu mesure dans la broche de la prise, si tu n'as pas de prises de multimètre qui rentrent dans la broche, tu peux y enfiler des aiguilles acier pour faire la mesure à l'extérieur de la broche

Ok merci y a plus qu'a

J ai 99,9 a l excitateur c est grave chef ?

A priori, oui, mais si c'était coupé, tu aurais une valeur infinie
cette valeur ressemble plutôt aux 100 ohms de la valeur de la bobine à impulsion du tableau

Tu retrouve bien toutes ces couleurs de fils ?, car le tableau correspond à un modèle 2005

Je me suis trompé j ai 9.99 ohms pour les couleur de l excitateur
pour les autres couleur c est pas les mêmes
tu sais ou je peux trouver les couleurs pour mon année
merci

OK, la valeur n'est pas si décalée par rapport au théorique, ça ne doit pas être ça ton problème

Tu peux trouver le manuel utilisateur de la 2011 sur le site Gas Gas ici http://www.gasgasmotos.es/en/manuals/3.html

Et ci dessous un extrait du câblage électrique du modèle 2011
L'"excitateur" est bien sur les fils 52 53 soit noir/rouge et rouge/blanc
La bobine à impulsion (fils 50 et 51 sont bien vert et rouge)
Les couleurs de fil n'ont donc pas changé
tu as même un shéma du connecteur CDI en bas et à droite du dessin (repere21) qui t'indique la position des fils


Les autres fils c'est pour les phares, donc pas ton problème

Et procédons par ordre:
Tu as essayé de démonter l'antiparasite du câble HT et d'approcher le câble HT de la culasse en kickant ?
Tu devrais avoir une étincelle, même à 1 cm de distance

Merci pour le schéma et pis tous .
J'ai commencer par changer la bougie rien
puis j ai démonté l anti patate et fais comme ta dis rien
j ai piqué la bobine du gas de mon frangin rien
pour le cdi le sien n est pas pareil ( année 2003 )
Apres le cablage n a pas l air coupé donc soit cdi soit l allumage

J’avais indiqué sur un forum voisin, toutes les valeurs cibles.

http://www.gasgasman.org/viewtopic.php?f=5&t=13843&p=124943&hilit=allumage+r%C3%A9sistance#p124943

Bonne recherche. ;-)