bad news moteur Beta 400... ca s'arrange!

Bon... ma 400 beta de 2011 etant d'un kilométrage inconnu... je dirai environ 300 heures...
je me suis décidé vu le temps a ouvrir le moulin pour contrôler un peu tt ca...

au démontage, premier constat: le tendeur de chaine de distri est à bout de course...j'avais pourtant contrôlé il y a environ 20h lors du changement du tendeur...

ensuite, trace sur le cylindre merdouille!
le piston, a l'air ok, la bielle aussi mais n'ayant ni les moyens ni les conaissances pour contrôler, j'emmène ( comme d'hab) le tout chez Gonin.

verdict: piston hors cote
les traces dans le cylindre sont dues a la bielle qui est en train de lacher...
cylindre ok si il trouve un piston d'une cote supérieure qui permettra un déglaçage un peu "costaud"

la culasse, il n'a pas encore regardé... je n'ai rien vu d'inquiétant au démontage mais bon....

tt ca , plus les joints, ca va douiller!!!!!

en tt cas, selon  lui, ca n'aurai pas duré longtemps comme ca.

pourtant: pas de conso d'huile, pas de fumée, démarrage parfois  un peu capricieux que je mettais sur un reglage de soupapes a faire mais sinon RAS.

(si: petit claquement a tres bas régime (juste avant de caler a froid par exemple)  que je mettais sur le compte de la chaine de distri...peut-etre la bielle finalement.


PS: il semblerai que Beta ne détaille pas la bielle, vente du vilo avec la bielle dessus!!! INfo ou intox?

piston prox 94.95 mm/94.96/.94.97 reste a savoir le tiens .: a chaque fois que quelqu un emmène un moteur chez gonin c est tout

Pareil, il y a quelques années je suis allé à gonin avec le moteur et il m'a dit tout est hs, au final je l'ai amené à un petit garage et là , miracle , tout n' était pas hs.

Ben j'ai tendance a lui faire confiance...
Le dernier moteur que je lui ai confie (300 crfx) il m'avait fait changer la bielle et soupapes (j'y etais alle pour ca) mais ras niv piston cylindre...roulements de vilo. Il m'avait dit que c'etait ok.
Le moteur d'avant...husqvarna... ras...(j'y etais alle suite a un pb de joint de culasse)

Si vs avez une autre adresse, je suis preneur.

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Perso, j'ai fait un bas moteur sur une BETA 400 de 2010. Elle avait également 300h de mémoire. Moteur bloqué au fond des bois lors d'une sortie dans le beaujolais. Merci encore à Popoff pour m'avoir tracté jusqu'à chez lui. Puis moto laissée chez Fred27. Tu es du beaujol, contacte le. Il te dira si il a de la dispo ou pas.

mon piston est en 94,95.
Gonin me dit que en passant directement au 94.97, il n'y aura pas de pb pour garder mon cylindre avec un bon déglaçage (Piston Prox)

guillaumemounier a écrit:

mon piston est en 94,95.
Gonin me dit que en passant directement au 94.97, il n'y aura pas de pb pour garder mon cylindre avec un bon déglaçage (Piston Prox)

Question con, mais un bon nickasil ne serait-il pas idéal pour repartir sur une d'origine et un moteur au top ?

je ne sais pas...je laisse faire le pro...

(je demanderai peut etre un autre avis)

je sors de chez Gonin

il m'a montré... la bielle a vraiment du jeu ( tres en dehors des tolérances données par Beta)
le piston est bien a changer aussi

on rajoute changement des guides de soupapes échappement et rectif des sieges ( ca ne va pas chercher trop loin niv tarif)

piston Prox bien moins cher que le beta 180 au lieu de 260

alex69300 a écrit:

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Perso, j'ai fait un bas moteur sur une BETA 400 de 2010. Elle avait également 300h de mémoire. Moteur bloqué au fond des bois lors d'une sortie dans le beaujolais. Merci encore à Popoff pour m'avoir tracté jusqu'à chez lui. Puis moto laissée chez Fred27. Tu es du beaujol, contacte le. Il te dira si il a de la dispo ou pas.

Notre ami parle d un leger claquement

Toi ce jour la tu as bien insisté.
Deja au depart de Grezieu elle faisait un petit bruit bizarre ,en arrivant a Chessy elle faisait un bruit de Diesel ... en fond des bois (bien dans le fond) elle ne faisait plus de bruit du tout

randomotott a écrit:

alex69300 a écrit:

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Perso, j'ai fait un bas moteur sur une BETA 400 de 2010. Elle avait également 300h de mémoire. Moteur bloqué au fond des bois lors d'une sortie dans le beaujolais. Merci encore à Popoff pour m'avoir tracté jusqu'à chez lui. Puis moto laissée chez Fred27. Tu es du beaujol, contacte le. Il te dira si il a de la dispo ou pas.

Notre ami parle d un leger claquement

Toi ce jour la tu as bien insisté.
Deja au depart de Grezieu elle faisait un petit  bruit bizarre ,en arrivant a Chessy elle faisait un bruit de Diesel ... en fond des bois (bien dans le fond) elle ne faisait plus de bruit du tout

Un truc de ouf quand même le moteur hs à 300 heures 
Sur aucune de mes bécanes je n'ai eu à ouvrir malgré un age bien avancé et des heures inconnues car je n'ai jamais eu de compteur...

Bon courage pour la douloureuse....

un peu de patience viallou arrive a 80h non serieux je le souhaite a personne.mais 300h sur un 400 ça fait leger pas de chance mais j irais voir fred quand meme

suite du démontage...

en démontant l'embrayage..des morceaux tombent quand j'enlève les disques....

le dernier disque garni est en miettes!!!!!!!!! je n'ai jamais vu ca!

je précis qd meme que j'entretiens toujours bien mes brélons...pas du style a oublier une vidange, un filtre ou autre... et que je ne suis pas un top pilote (loin de là!)

300h et combien de pilotes dessus
Le gars avant si c est un sabraque

Deuxieme main... avant je ne sais pas mais il y a envt 20 h j'avais demonte l'embrayage et ras...

Disques adaptables de mauvaise qualité, et voila le résultat.

Tu crois? Il n'existe pas bcp d'adaptable pour la beta. Prox ou origine..

Souvent ça arrive sur de l'adaptable.

Guillaume, je suis passé au bouclar que je t'ai indiqué, il n'y avait que sa femme, le chef est en Italie, il se peut qu'il ne reponde pas au telephone tout de suite du coup

pas de Pb Lolo.

je vais commander directement les pièces en Italie en fait

Je te remercie beaucoup en tt cas!, c'est sympa

Pour le dernier disque d'embrayage, problème connu sur les 2010 ou 2011 je crois bien.
Il aurait dû être changé en rappel

ah oui?
Bon ben ca n'a pas du etre le cas et ca a tenu un moment qd meme alors...

sinon le moulin est ouvert... j'attend les pièces pour entamer le remontage.

j'ai rarement eu autant de mal a ouvrir un moteur... deja pour trouver une douille longue en 36.... Et ces foutus écrous de part et d'autre du vilo étaient serrés, j'ai jamais vu ca! ( en plus d'être collés )

mais bon, c'est fait...

piston, deglacage cylindre, bielle, vilo, distri, guides de soupapes, tous les joints, rectif sièges soupape, embrayage... quelques roulements ...ca a intérêt à etre reparti pour un moment!!!

Heureusement que tu le fais toi même, car là ça aurait chiffré