Prépa scrambler sur DOMINATOR

Salut à tous,

J'ai récemment acquis un dominator RD02 de 90.
J'ai réussi à le chopper à un prix vraiment attractif pour 35000 km !

Les anciens propriétaires l'avaient acheté pour pièce mais en fait il ne s'agissait que d'un problème de roue libre, il y a eu 500 euros de réparations il y a deux ans et ils me l'ont vendu pour à peu près ce prix là.

Donc voilà a peu près a quoi ressemblait le bête quand je l'ai eu :




Depuis le moment où je l'ai eu j'ai donc décidé de faire une petite préparation dessus,
Pour l'instant j'ai commencé à la démonter, j'ai pu remarquer quelques soucis au niveau de la boite à air, je l'ai alors remplacée pour un filtre type k&n.



J'ai commandé quelques pièces neuves comme un nouveau phare, de nouveaux clignos (pas encore reçus), nouveau support de plaque/feu arrière (pas encore reçu), nouveau petit compteur...

J'ai aussi essayé quelques réservoirs d'occasions, un d'une cb250g mais qui ne convient pas et un d'une 125xlr à l'ancienne que j'ai commencé à usiner avec le cadre (je vais partir sur celui ci a prioris).

Pour l'instant j'y ai aussi mis un garde boue avant d'une carcasse de 350dr (redécoupé au dremel)



sacré bordel tous ces carénages, il faut que je regarde si il y a pas des intéressés on sait jamais



J'ai commencé à désosser le faisceau pour l'allèger et foutre toutes les conneries qu'il y avait dans l'énorme partie avant du domi jusque sous la selle



Je pensais bien ajuster toutes les pièces et tout mettre en place pour pouvoir voir comment sa roule avant de commencer le démontage complet pour la peinture.

Voilà donc l'idée serait de poster ici les avancées du projet, on va bien voir ce que sa donne !


Hier je suis allé voir un magasin spécialisé pour la peinture et ils m'ont conseillé de mettre n'importe quelle peinture sur le cadre (je pensais à de la bombe montana) et ensuite par dessus d'y ajouter un vernis bi-composant de chez system-20. La référence est 20:81SR pour le vernis et 20:31 pour le durcisseur si je ne me trompe pas, pour un total d'un peu plus de 50balles.
Vous en pensez quoi ?

Tu tapes Honda Dominator dans la fonction recherche et tu
trouveras un sujet qui te donnera des infos pour la suite de ton projet.

Ya Jml qui a fait un beau scrambler ...
Pour la peinture , il n'y a que la peinture époxy qui tiendra pour le cadre ... et sur toutes les autres pièces type
réservoir : peinture polyuréthane de carrossier .
Autres peintures en bombes sont à proscrire ...

Les peintures moyennes à pas chère te donneront un résultat moyen ...

Le but est de pas se casser le sur un projet pour être obligé de recommencer 3 ans +tard ...

Bon courage pour ton projet et mets nous plein de photos ...

t as quoi comme modèle de prépa dans la tête ?


t 'as bien 1 ou 2 photos sur le net de ce que tu imagines

moi j ai repeint à la bombe mais c'est crade, je m'en fout parce que je voulais un style un peu rat's, métal ,rouillé , etc ...

comme dit XRdefou c'est peinture epoxy par un pro si tu veux un beau rendu sinon ce sera moyen

la mienne au début


après demontage


un vieux bidon sur le coin coin




une fois coupée



à la livraison par le préparateur

bon courage à toi !!!

Oui c'est vrai XRdefou74 il va sûrement falloir que je me penche vraiment sur le sujet par rapport à sa, en tous cas merci !
Il y a des chances que je m'oriente vers une peinture à l'epoxy




jml69

J'avais déjà vu ta prépa, elle est excellente !
Sa donne un bon côté ce réservoir de cb je trouve et ce côté chromish

Ben par rapport aux prépas que j'avais en tête c'est vrai qu'il y en a pas mal sur le net mais je n'ai pas forcemment d'idée précise.
Dans l'idée j'aimerais bien conserver quelques pièces d'origine pour qu'elle ne perde pas totalement son identité, manière de préserver ce côté un peut crado/tout terrain tout en l'affinant et en l'allégeant.
Par exemple j'aimais bien le réservoir du xlr parcequ'il restait dans l'esprit du domi mais en étant beaucoup moins gros et plus fin.

Fabrication adaptateur feu arrière/support de plaque pour l'arrière du domi :








Adaptateur pour un reservoir de 125xlr me permettant de garder la selle d'origine.
Je pense garder la base de la selle en plastique (en la retaillant) et y refaire la mousse pour y coudre un cuir.






Je ne comprend pas pourquoi mais les images se retournent toute seules, à la base elles sont droites...

misère ce forum pour les photos de portable

Tu vas me couper ce cadre et supprimer les supports de cale pied arrière quand ?

jml69 a écrit:

Tu vas me couper ce cadre et supprimer les supports de cale pied arrière quand ?

Il a peut etre pas le voisin sui va bien lui

Les pattes arrières du cadre c'est pour bientôt heureusement, je le ferais en même temps que la selle pour les mesures, mais je vais seulement le raccourcir je pense. J'aimerais bien garder une partie de la géométrie arrière plutôt que de la refaire entièrement.
Je verrais sur le moment
par contre ce bleu turquoise me pique les yeux à chaque fois

Pas besoin de voisin lui , il a l air bien plus mécano que moi j ai fait aussi appel à BF Motorcycles

Sinon Randomott je peux venir chez toi avec ma disqueuse pour te montrer ce que je sais faire sur ta Triumph

J'ai commencé à refaire la selle, il faut que je finisse de la tailler de la poncer, ensuite j'y mettrais un petit cuir de veste retaillée je pense.

Par contre j'ai eu un problème au niveau du carbu,
vu le changement de filtre à air, le mélange était devenu trop pauvre donc j'ai démonté le carbu histoire de le décrasser en profondeur sauf que la vis de richesse était bloquée...
Je l'ai donc passée 48h au wd40 mais ensuite en forçant un peu elle s'est cassée...
J'ai commandé des extracteur de vis de ce genre : https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51U7ketQGqL._AC_US218_.jpg

Si vous aves des conseils je suis preneur

Aussi j'ai du mal à trouver la vis de richesse qui convient pour le carbu keihin ve80 de la dominator...