voyant huile 300 xtrainer problème

Hello, salut à tous. Je suis nouveau sur le forum.
J'ai un problème avec la 300 xtrainer que je viens d'acheter. Le voyant huile moteur (orange à gauche du compteur) se met à clignoter au ralenti et dès que j'accélere un peu il s'éteint. C'est plus flagrant lorsque je mets les codes ou phares. Quelqu'un a-t-il une explication ?
Un grand merci à celui qui me donne une solution!!!
Papy53

Bonsoir, une petite présentation pendant que je réfléchis à tout ça ?

Bientôt en réserve d'huile ?

Ben non, justement, je trouve que ça baisse pas vite. Pourtant, parfois il y a une petite bulle d'air dans le tuyau d'alimentation et je vois que toute les 1/2 seconde l'huile est bien poussée vers le carbu au ralenti. Puis beaucoup plus rapidement en accélérant.

Refais le plein d'essence et d'huile. Par contre il faudrait s'il te plait relire ou
poster. Tu es pas dans les bonnes rubrique et les modérateurs vont avoir du
travail pour trier tout ça. Merci pour eux.

... c'est déplacé/rangé

Bonjour à tous

Au secours!!! Je m'étais gouré de post. Je suis nouveau sur le forum (et pas très doué non plus pour utiliser ceci!!!).

Voilà le problème : je viens d'acheter un 300 xtrainer, super moto pour moi qui commence à fatiguer dans le technique. Elle fonctionne très bien sauf...voyant d'huile (orange à gauche du compteur, celui qui indique un dysfonctionnement de la pompe à huile) qui se met à clignoter au ralenti de temps en temps.. C'est encore plus flagrant lorsque je mets en code ou phare, il clignote plus fréquemment.

Mais si j’accélère un peu ça ne clignote plus. C'est comme si l'intensité qui arrivait à la pompe à huile était insuffisante à bas régime.
Quelqu'un a-t-il une solution ? J'ai pas envie de mettre le moteur en l'air par un mauvais graissage.
Merci.

Salut , as tu regardé sur le post Xtrainer ?



https://www.lenduro.com/t38181-beta-300-xtrainer-2-temps-a-graissage-separe

Hélas non, rien sur le site xtrainer à ce sujet. J'ai appelé des concessions BETA, ils n'ont semble-t-il jamais rencontré ce problème : soit ce voyant s'allume car la pompe ne fonctionne pas, soit il est éteint car ça marche, mais pas cette intermittence à bas régime. En gros c'est : ça marche ou ça marche pas!!!

Sonde en train de claquer ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

si tu te débrouille en mécanique j'ai le manuel d'atelier de Beta sur le test de la partie circuit de lubrification en anglais
envoie moi un MP avec ton mail
sinon au niveau du filtre il y'a une batterie de condo qui a tendance a rouiller
voir la page facebook Xtrainer

Nitrous,

J'ai vu passer des infos sur des condos/diodes qui s'oxydaient .

Tu sais a quoi elle servent, ou elle se trouvent exactement ??

Merci

Salut papy 53 apparemment c'est un problème chez BETA car ma fille a une 50 rr enduro et sur les premier 500 km le voyant pareil que toi s'allumait de temps en temps mais le graissage fonctionne très bien maintenant 800 km tout vas bien

Salut NitrouS

Je ne sais pas comment faire pour envoyer un MP et donner mon adresse Mail ??? Je suis un peu neuneu dans ce domaine.

Salut micboy

Je ne sais pas vraiment où ça se trouve ces sondes et condo. J'ai bien remarque un truc derrière la boite à air qui pourrait être une sonde et quand au condo ,,, il y a une sorte de boitier jaune qui ressemble plus à un relais ,,,

Sur la RR ils sont derrière la plaque latérale gauche, j'en ai changé une suite à un soucis et effectivement le % d'huile n'était pas bon.

Salut Arnaud b

Merci pour ta réponse. C'est quoi en fait ce que tu as changé ? le relais jaune (sorte de petit boitier plastique) ou une sorte de sonde cylindrique noire ?

Re-salut Arnaud

Tu t'en es aperçu comment que la sonde déconnait ? Le voyant clignotait aussi ?