Rodage KTM 125 XCW 2019 et questions diverses

Bonjour à tous,

Comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai reçu ma KTM 125 XCW 2019 (2 temps) avec la ligne complète FMF il y a moins d'une semaine. C'est ma première moto, je ne connais pas grand chose en mécanique moto pour l'instant. Je connais les bases : Démarrer, passer les vitesses, accélerer... J'ai roulé 2h.

Je viens vers vous pour le rodage : j'ai vu quelques sujets déjà sur le forum mais j'ai d'autres questions. KTM recommande 3h à 70% max de la puissance puis 2h à moins de 100% soit 5h de rodage.
Pour l'instant je roule sur des chemins larges et plats pour prendre de la vitesse et passer tous les rapports, en faisant des allers retours. J'ai du mal à savoir à quel régime je suis en roulant et je ne sais pas trop comment me baser sur les 70%...
Pouvez vous me donner des conseils ou indications sur le rodage ?

Avant de rouler, combien de temps faut-il laisser chauffer la moto? 2 min? 5min?
Faut-il passer les vitesses à bas régime pour chauffer le moteur tranquillement?
Après avoir roulé, une goutte d'huile coule à la sortie de l'échappement, à quoi ça peut être dû?
Pour le freinage, vous me conseillez quoi? Je freine quasiment que de l'arrière pour l'instant...

Merci à ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre
A bientôt

Laisser chauffer sur place c'est pas le mieux, tu peux la laisser monter
en température en roulant tout simplement. L'huile qui coule c'est pas
dramatique, c'est simplement dû à l'huile non brûlée. Tu es en rodage
et tu restes trop en sous régime, plus tard ça va s'arranger mais ne tarde
pas trop sinon tu vas encrasser ta laine de roche.

Merci pour tes conseils
D’autres infos ou conseils ?

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Deux pour cent d'huile puis tu peux réduire un peu après.
Pour le freinage tu fais comme on t'a dit lors de ton permis.

Le permis je l’ai pas encore

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Je m'en doutais bien.

Je vais m’inscrire au CFM à ledenon, permis A2 en 5 jours (j’ai déjà mon code)

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Sois prudent en attendant, et bonne chance pour la suite.

des petites balade tranquille une ou 2 fois sans prendre trop de haut régime ni etre en sous regime d'ailleurs ,chauffé 1 mn a l'arret puis partir en montant les rapports au couple faire travaillé un poil l’embrayage sur des démarrage gentils et çà seras bien bon

comme dit monosapinus apres 2 pleins a 3 % tu peu passé a 2% sur 1 plein puis a 1.8 % sauf si tu roule comme un dingue a haut régime tout le temps, comme en cross

Salut Pierre.
Je veux pas faire le rabajoie mais commences par passer ton permis car ça peut être tendu en cas d'accident.
Par contre tu peux aller t'entraîner sur les circuits de cross .
Sur Nîmes et à 50km aux alentours ça roule énormément.
2.5% pour moi en rodage (j'ai eu un 125 husqy en 2017) en roulant à mi / 3/4 régime,des que ça prend vraiment des tours tu passes tes vitesses,le freinage c'est 70% sur l'avant ✌✌,au début c'est effrayant après tu vas t'y faire.
boulette pour Ledenon

nitrousoxyde a écrit:

des petites balade tranquille une ou 2 fois sans prendre trop de haut régime ni etre en sous regime d'ailleurs ,chauffé 1 mn a l'arret puis partir en montant les rapports au couple faire travaillé un poil l’embrayage sur des démarrage gentils et çà seras bien bon

comme dit monosapinus apres 2 pleins a 3 % tu peu passé a 2% sur 1 plein puis a 1.8 % sauf si tu roule comme un dingue a haut régime tout le temps, comme en cross

Merci pour les infos

GGgas a écrit:

Salut Pierre.
Je veux pas faire le rabajoie mais commences par passer ton permis car ça peut être tendu en cas d'accident.
Par contre tu peux aller t'entraîner sur les circuits de cross .
Sur Nîmes et à 50km aux alentours ça roule énormément.
2.5% pour moi en rodage (j'ai eu un 125 husqy en 2017) en roulant à mi / 3/4 régime,des que ça prend vraiment des tours tu passes tes vitesses,le freinage c'est 70% sur l'avant ✌✌,au début c'est effrayant après tu vas t'y faire.
boulette pour Ledenon

Je comprends, d'ailleurs je pars jamais sur la route avec la moto, mon père m'amène dans des chemins dans des coins tranquilles ou on croise personne et loin des maisons pour pas gêner, histoire que j'aprenne les bases et pour roder la moto. Je fais des allers-retours sur 600m. Je veux passer le permis avant de sortir pour de vrai, c'est pour ça que je vais m'inscrire dans la semaine. Pourquoi boulette pour ledenon?

Pierre30 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

des petites balade tranquille une ou 2 fois sans prendre trop de haut régime ni etre en sous regime d'ailleurs ,chauffé 1 mn a l'arret puis partir en montant les rapports au couple faire travaillé un poil l’embrayage sur des démarrage gentils et çà seras bien bon

comme dit monosapinus apres 2 pleins a 3 % tu peu passé a 2% sur 1 plein puis a 1.8 % sauf si tu roule comme un dingue a haut régime tout le temps, comme en cross

Merci pour les infos

GGgas a écrit:

Salut Pierre.
Je veux pas faire le rabajoie mais commences par passer ton permis car ça peut être tendu en cas d'accident.
Par contre tu peux aller t'entraîner sur les circuits de cross .
Sur Nîmes et à 50km aux alentours ça roule énormément.
2.5% pour moi en rodage (j'ai eu un 125 husqy en 2017) en roulant à mi / 3/4 régime,des que ça prend vraiment des tours tu passes tes vitesses,le freinage c'est 70% sur l'avant ✌✌,au début c'est effrayant après tu vas t'y faire.
boulette pour Ledenon

Je comprends, d'ailleurs je pars jamais sur la route avec la moto, mon père m'amène dans des chemins dans des coins tranquilles ou on croise personne et loin des maisons pour pas gêner, histoire que j'aprenne les bases et pour roder la moto. Je fais des allers-retours sur 600m. Je veux passer le permis avant de sortir pour de vrai, c'est pour ça que je vais m'inscrire dans la semaine. Pourquoi boulette pour ledenon?

Boulette c'est le forum qui change les mots
C'est M e r d e que je voulais dire

GGgas a écrit:

Pierre30 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

des petites balade tranquille une ou 2 fois sans prendre trop de haut régime ni etre en sous regime d'ailleurs ,chauffé 1 mn a l'arret puis partir en montant les rapports au couple faire travaillé un poil l’embrayage sur des démarrage gentils et çà seras bien bon

comme dit monosapinus apres 2 pleins a 3 % tu peu passé a 2% sur 1 plein puis a 1.8 % sauf si tu roule comme un dingue a haut régime tout le temps, comme en cross

Merci pour les infos

GGgas a écrit:

Salut Pierre.
Je veux pas faire le rabajoie mais commences par passer ton permis car ça peut être tendu en cas d'accident.
Par contre tu peux aller t'entraîner sur les circuits de cross .
Sur Nîmes et à 50km aux alentours ça roule énormément.
2.5% pour moi en rodage (j'ai eu un 125 husqy en 2017) en roulant à mi / 3/4 régime,des que ça prend vraiment des tours tu passes tes vitesses,le freinage c'est 70% sur l'avant ✌✌,au début c'est effrayant après tu vas t'y faire.
boulette pour Ledenon

Je comprends, d'ailleurs je pars jamais sur la route avec la moto, mon père m'amène dans des chemins dans des coins tranquilles ou on croise personne et loin des maisons pour pas gêner, histoire que j'aprenne les bases et pour roder la moto. Je fais des allers-retours sur 600m. Je veux passer le permis avant de sortir pour de vrai, c'est pour ça que je vais m'inscrire dans la semaine. Pourquoi boulette pour ledenon?

Boulette c'est le forum qui change les mots
C'est  M e r d e que je voulais dire

Ah d'accord

Citation :

tu peu passé a 2% sur 1 plein puis a 1.8 %

, tu reste au moins a 2% mais tu mets de l'huile qui brule bien...(motul 710,...)

et bien je suis pas d'accord

Citation :

et bien je suis pas d'accord hi clin d'oeil

Et ben tant pis!

Pour l’huile j’ai de la motorex et chez ktm ils m’ont dit 2% pendant le rodage puis 1,8 après

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Sinon tu ne mets plus d'huile comme ça ça coulera plus!

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frevado a écrit:

Citation :

et bien je suis pas d'accord hi clin d'oeil

et ben prout !!!!!!!!!

Et ben tant pis!

Pierre30 a écrit:

Pour l’huile j’ai de la motorex et chez ktm ils m’ont dit 2% pendant le rodage puis 1,8 après

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fait un traitement céramique a ton cylindre et apres tu peu meme tourner a 0.5 % d'huile d'olive ! mais que de la première pression a froid bio hein !!

Voila l'erreur: tout le monde pense à son cylindre mais personne ne pense aux roulements de bas moteur qui eux aussi ont besoin d'huile et souvent plus que 1.5% pour durer!

Si t'avais pu rester sur le forum 2 temps tu le saurais!!

mais l’huile d'olive graisse tout meme le trou du

oui tu as raison ,pour une fois ,c'était pour déconner ! comme d'hab

Bonjour,
j'ai un 125 HVA TX, même moteur, cela ne vient pas de l'huile mais de la carburation qui est extrêmement riche.
Normalement ton concessionnaire devrait refaire la carburation après le rodage.