Tout sur les WRF

an fait lors de l'achat je n'ai pas baissé le prix de la moto mais négocier le kit athena(700 €) avec le montage en gros le tout doit faire 1 000 € plus le reglage carbu qui va bien et il me reste un petit avoir. C'est vraiment ce que je voulais, j'ai 32 balais et j'ai pris cette moto pour la simplicité d'utilisation(sur le 2002 je n'ai jamais eu de grosse surprise et elle a toujours démarrée), sa robustesse ( on a beau dire mais c'est quand même costaud Yam) mais aussi parce qu'elle pardonne beaucoup, bonne partie cycle je ne suis pas un top pilote, loin de la, alors pour moi c'est largement suffisant pour m'envoyer en l'air.

Les gars avez vous lu le dernier comparo de MC entre 250 wrf stock et 250 full préparée ? Les chronos sont édifiants, la stock remporte même enmené par Marc Germain. Comme le dit titi avec les bons réglages cette moto fait des merveilles. Elle n'est peut être pas la plus la démonstrative mais une des plus éfficace.

la mienne (modèle 2004) arrive à 5000 Km, petit bilan d'un examen un peu approfondi :

Moteur
- l'huile vidangée (tous les 500 Km ) est de plus en plus "propre", surtout depuis les 3500 km, certainement le signe de la véritable fin du rodage.
- Pas de bruits de distribution, mais je vais quand même faire changer la chaîne par précaution.
- La bougie est toujours celle d'origine, démarrage sans problème, je vais la changer à l'occasion de l'intervention sur la distrib.
- Enbrayage non démonté, mais pas de signe apparents de faiblesse, pas de modification sensible de la garde.
- Boîte de vitesse : RAS.
- Carburation : RAS.
- Liquide de refroidissement : consommation quasi nulle (pas d'ajout).
- Batterie d'origine.


Partie cycle
- Fourche vidangée et joints changés à 4000 km, pas de fuite, mais l'huile était un peu sale et la coupelle d'appui sur le ressort était oxydée. Montage de chaussettes néoprène.
- Roulements AV morts : pas de grippage mais jeu important.
- Roulements AR : pas de jeu.
- Kit chaine changé : dents du pignon limite rupture, jeu important dans les rouleaux de la chaine... la couronne d'origine en acier est comme neuve, mais quelle différence de poids avec la renthal en alu !
- Bras oscillant démonté : absence totale de jeu, les parties "non tournantes" des axes, légèrement oxydée et regraissée à 3000 Km, sont nickel cette fois.
- Dirrection : pas de jeu.
- Rayons : pas de signes de desserrage depuis les 250 premiers km.
- Plaquette AV (changées à 3000 km) sont encore bonne
- Plaquete AR comme neuves (c'est de ma faute !)

Plastiques, carosserie
- Rayures un peu de partout (Yamaha n'y est pour rien !)
- Housse de selle : RAS.
- Traces blanches un peu partout dans le bleu... pas top !
- Vitre de phare cassée, remplacée par du plexi collé au joint silicone.
- Usure de la gaine de la durit de frein av au passage vers le guidon : j'ai ajouté une bague de guidage en plastique.

Très intéressant Gilles ton bilan à 5000 km .
C'est un bilan pour une utilisation rando traditionnelle et cela nous donne une meilleure idée de la fiabilité de nos bêtes et du coût de l'entretien.

y a pas a dire les YAM c'est de la balle

Yop Yop,

j’ ce post car je recherche une 250 WRF 2007 neuve ! Pas facile à trouver par les temps qui courent, et plus précisément en région PACA. Si vous connaissez des concessionnaires qui en ont en magasin, je suis près à faire le déplacement, voir un rapatriement « en caisse ». Donc merci pour les tuyaux, si vous en avez du moins éhéhéhé !

PS : ce post est excellent pour les néophytes de la couleur bleue comme moi

Il y en a une, il me semble chez Yamaha Villefranche sur Saone 69

Hum il semblerait qu'on m'ai mal informé : en appelant yamaha France on m'adit "rupture de stock". Pour ça que je m'étais inquiété. Je sors du concess et elles sont dispo sous une semaine.

En revanche, bien que les 2008 sortent dans 2 mois, aucune remise spéciale sur le prix de la moto. Jme demande si il vaut mieux pas que j'attende les 2008 du coup... mais bon si ça sort fin novembre ça fait un peu long quoi !!!!

vous en pensez quoi de tout ça ?

moi j'attendrais la 2008 tant qu'a faire t'est sur pour les deux mois ?

rik a écrit:

moi j'attendrais la 2008 tant qu'a faire t'est sur pour les deux mois ?

Non, c'est un peu ça le souci, ils savent pas quand ils les auront, donc jme dis que si ça arrive décembre ou quoi jsuis vert. Surtout qu'où j'habite de juin à aout on roule pas donc resterait moins de 6 mois pour en profiter, pas cool du tout

stephus a écrit:

Il y en a une, il me semble chez Yamaha Villefranche sur Saone 69

... je suis passé tout à l'heure (pour prendre RDV pour ma distrib) et j'ai vu dans le hall une WRF cadre alu...à vérifier que ce ne soit pas une 450

Gilles, chez Yam, "recommande toi" si c'est pas déja fait de Fred, Bruno, Benoit, moi... Il nous connait tous. Ca renforce "les liens d'amitié"....

stephus a écrit:

Gilles, chez Yam, "recommande toi" si c'est pas déja fait de Fred, Bruno, Benoit, moi... Il nous connait tous. Ca renforce "les liens d'amitié"....

C'est fait !
... au fait, Fred envisage de rouler de nouveau en TTR ?

Citation :

je suis passé tout à l'heure (pour prendre RDV pour ma distrib)

Salut, t'as un prix pour ta distri ?

abbad a écrit:

Citation :

je suis passé tout à l'heure (pour prendre RDV pour ma distrib)

Salut, t'as un prix pour ta distri ?

autour de 300 roro (suivant que le tendeur soit OK ou non ...)

gilles a écrit:

... au fait, Fred envisage de rouler de nouveau en TTR ?

Elle a une certaine valeur sentimentale...pour l'instant je la garde...

fred a écrit:

gilles a écrit:

... au fait, Fred envisage de rouler de nouveau en TTR ?

Elle a une certaine valeur sentimentale...pour l'instant je la garde...

T'as raison, elle ira très bien pour les sorties "filles" de Stéphane

gilles a écrit:

fred a écrit:

gilles a écrit:

... au fait, Fred envisage de rouler de nouveau en TTR ?

Elle a une certaine valeur sentimentale...pour l'instant je la garde...

T'as raison, elle ira très bien pour les sorties "filles" de Stéphane

C'est pas malheureux de lire ca ma bonne dame

demaybenj a écrit:

ca y est je viens de passer de de mon 2002 au 2007 bien sur toujours sur wrf.
Pour moi elle est parfaite, le bouton magique (demarreur), excellente motricité, bonne partie cycle, mais le saint graal sera fin juillet a l'achat j'ai négocier le kit Athena 290 mais ils sont en ruprure alors faut attendre . Mais bon je profite déja de la moto c'est le principale et c'est que du bonheur

HELLO

Un ptit up pour une demande de précision là dessus demaybenj :

Mis à part le bouton magique, quelles differences notoires peux tu voir entre le 2002 et le 2007 ? Niveau moteur, cycle et cie ?

Merci et bonne journée.

(je suis l'heureux nouveau pocesseur d'une wrf de 2002)

J’en profite pour poser une autre question ! J’ai vu sur Toolenduro que pas mal de mecs avaient galéré à faire leurs réglages carbu sur le modèle 2007. Vous avez galéré vous ou c’était bon avec ceux d’origines ?

KThoto a écrit:

J’en profite pour poser une autre question ! J’ai vu sur Toolenduro que pas mal de mecs avaient galéré à faire leurs réglages carbu sur le modèle 2007. Vous avez galéré vous ou c’était bon avec ceux d’origines ?

Salut, j'ai vu trois moto avec règlage d'origine(ceux préconisés, pas les règlages stock d'orgine), juste le gicleur d'air de 50 en plus, et aucuns soucis, s'ils ont galèré pour leur règlage, c'est soit ils recherchent l'impossible, soit leur concess sont nuls

Salut aux possesseurs de WRF, j'ai une question!!
J'ai acheté un WRF 2004 la semaine dernière et je la reçois ce WE.
Elle est équipé du guidon origine, que je vais m'empressé de le changer.
Je veux mettre un guidon ASAP, mais je ne veux pas acheter un truc pour gouverner un bateau....
Ainsi j'aurai besoin de connaitre la largeur de vos guidons (origine ou autre).Afin de faire un choix judicieux(plus c’est fin mieux c’est entre les arbres)!!

D'avance merci pour vos conseils et votre aide!!

A+

tu as vendu ton autre moto du coup ??

en tout cas féloch pour ta nouvelle

non encore pas vendu hélas, mais comme je l'ai dis, je ne m'inquiéte pas pour ça.
Merci , en tout cas j'ai bien le moral, et j'ai le temps long de rouler avec ce WE, cela va me changer, c'est sûr!!!!

Bilan du passage chez Yam pour la distribution :

5266 Km, c'etait "bien le moment" d'après le technicien.

- Changement chaine distrib
- Changement tendeur
- Réglage jeux aux soupapes
- Changement bougie

Facture : 302,83 zeuros

gilles tu la enmener chez qui ta brele