Tout sur les WRF

acheter neuve chez jld
demarer quand elle est eteinte
c est ma 5 eme yam et c est de la daube comparé aux autres
que j ai eut elle a que 3000 kms
c est sure que ca reste fiable par rapport aux autres marques
mais une yz de 96 ou wrz de 2000 c est quand meme de la meilleure qualité

nycos 388 a écrit:

...
il m a phoner hier un vis de la roue libre "trucmuche"
qui c est desserer donc rotor stator et tout le bazard tout mort
les glandes elle sort juste de revision ( distrib ect)
c est vraiment de la merde yam maintenant
ma wrz j ai jamais rien eut dessus

1 petite question :
- Tu avais fait une sortie depuis ta révision ?

Même si le rotor s'est déssolidarisé, ce n'est pas forcément très grave :
- 1 clavette, Eventuellement la roue libre si elle est en cause ... pas de raison, sauf vrai coup de pas de bol que le rotor et le stator soient détruits

A ma connaissance, il n'y a pas de vis dans la roue libre du démarreur... juste un chapeau fileté qui ferme "la boîte"

non Gille, il parle de la roue libre qui se trouve derrière le rotor, le rochet plus exactement
regarde plus haut c'est le problème que j'ai eu a privas
aucune vis de désséré mais le ressort qui maintient les rouleau en place était casser

la pièce n°7 est visser par l'intérieur du rotor

Delémys a écrit:

la pièce en cause la N° 7 + les vis, je suis obliger de changer la N°6, cette aprem j'ouvre le démarreur pour voir si il a pas trop souffert



les rouleaux du rochet il sont plat, la poulie bien marquée

finallement ses yam de ses années la ne sont pas mieux que les hsb en fiabilité 3000 kms sa fait peu

moi apparement c est un vis numero 8 qui s est debloquer et qui est passer entre le rotor et le stator


quand je regarde ma yam on voit que la qualité a bien baissé
sur cette moto tu prends n importe quel vis tu dessere d un poil de chat et tu regarde le jeux c est enorme (on dirait ma ma 1er ktm grace a elle j ai tout les tarauds helicoyl)

Delemys,

sur ma 250 de 2004, ce n'est pas le même montage
- Roue d'entrainement en forme de cloche
- pas de vis pour fixer le rocher



Nycos c'est une 250 ou une 450 ???

son avatar et 250 mais il roule en 450 notre ami

je pousse en 450

quel année ?

2004 ou 2005 la méme que toi denis yamamerde

vialle a écrit:

2004 ou 2005 la méme que toi denis yamamerde

arrête ton bla bla, c'est des motos qui ont 4 ans, tu peut me rappeler l'année de ta husamerde (je trouve que ça sonne mieux) et au bout de combien de temps tu a casser ton ressort de soupape, sans parler des roulement roue de la betamerda

nycos 388 a écrit:

je pousse en 450

OK, peut-être le même problème que Delemys alors

tu avais beaucoup roulé depuis cette dernière "grosse révision" ?

année 2005
400 bornes pars la distrib

Delémys a écrit:

sans parler des roulement roue de la betamerda

Déjà les roulements ?

Il s'en ai pas venté le Francky

nikos , ta yam elle a que 3000 bornes . me dde de 1 an tout juste a 2800 et j'ai l'impression que je viens de finir le rodage .
c'est un peu la misere
faut dire que tu lui en mets pas mal a ta chiotte .
J'espere que tout sera reparé pour aller chez viallou . surtout le soir , n'hesitez pas a en mettre car l'air de la haute ardeche est tres reparateur si vous avez les dents du fond qui baignent .

Le job , ca dit quoi ? (je m'attends un peu à ce que tu vas me dire)

nycos 388 a écrit:

année 2005
400 bornes pars la distrib

ça fait suffisamment de bornes pour écarter un problème lors du remontage du volant ... vraiment pas de bol en plus que ça ait abimé le rotor et le stator

a 4000 borne le rochet a aussi lâché sur ma brèle

Delémys a écrit:

vialle a écrit:

2004 ou 2005 la méme que toi denis yamamerde

arrête ton bla bla, c'est des motos qui ont 4 ans, tu peut me rappeler l'année de ta husamerde (je trouve que ça sonne mieux) et au bout de combien de temps tu a casser ton ressort de soupape, sans parler des roulement roue de la betamerda

denis sans faire de charabia la hsb 550 de 2004 avec + 200h 7000km et un ressort de soupapes qui casse après l avoir vendu a ruben j ai eu la petite couronne qui a les rouleaux du démarreur a changé aussi, c est tout!!!
sur la béta changement des roulements avant a 75heures et arrière a 100heures le reste RAS pour l instant
sur la yam version racing tu as + de mécanique a faire avant les 7000kms denis
de toute façon on les entretiens et c est mieux ainsi après la fiabilité des fois peuve changer 1 moto a 1 autre ou des marques aussi
je pense que dans les 4temps elles sont devenues très fiables a partir de 2007 pour certainnes
les 2004 et 2005 sont des années moyennes a part les dde

vialle a écrit:

Delémys a écrit:

vialle a écrit:

2004 ou 2005 la méme que toi denis yamamerde

arrête ton bla bla, c'est des motos qui ont 4 ans, tu peut me rappeler l'année de ta husamerde (je trouve que ça sonne mieux) et au bout de combien de temps tu a casser ton ressort de soupape, sans parler des roulement roue de la betamerda

denis sans faire de charabia la hsb 550 de 2004 avec + 200h 7000km et un ressort de soupapes qui casse après l avoir vendu a ruben j ai eu la petite couronne qui a les rouleaux du démarreur a changé aussi, c est tout!!!
sur la béta changement des roulements avant a 75heures et arrière a 100heures le reste RAS pour l instant
sur la yam version racing tu as + de mécanique a faire avant les 7000kms denis
de toute façon on les entretiens et c est mieux ainsi après la fiabilité des fois peuve changer 1 moto a 1 autre ou des marques aussi
je pense que dans les 4temps elles sont devenues très fiables a partir de 2007 pour certainnes
les 2004 et 2005 sont des années moyennes a part les dde

et même des fois, il oubliait le chiffon ds la boite à air

vialle a écrit:

Delémys a écrit:

vialle a écrit:

2004 ou 2005 la méme que toi denis yamamerde

arrête ton bla bla, c'est des motos qui ont 4 ans, tu peut me rappeler l'année de ta husamerde (je trouve que ça sonne mieux) et au bout de combien de temps tu a casser ton ressort de soupape, sans parler des roulement roue de la betamerda

denis sans faire de charabia la hsb 550 de 2004 avec + 200h 7000km et un ressort de soupapes qui casse après l avoir vendu a ruben j ai eu la petite couronne qui a les rouleaux du démarreur a changé aussi, c est tout!!!
sur la béta changement des roulements avant a 75heures et arrière a 100heures le reste RAS pour l instant
sur la yam version racing tu as + de mécanique a faire avant les 7000kms denis
de toute façon on les entretiens et c est mieux ainsi après la fiabilité des fois peuve changer 1 moto a 1 autre ou des marques aussi
je pense que dans les 4temps elles sont devenues très fiables a partir de 2007 pour certainnes
les 2004 et 2005 sont des années moyennes a part les dde

et ca recommence

oui sujet intarissable entre nos deux zamis

j'ai rien changer sur cette brèle, mise a par le rochet de démarreur et un roulement de roue AV c'est tout, le reste je les fait pour être tranquille alors qu'il y avait rien a faire, tout était neuf
l'amortisseur, c'est suite a tu c'est quoi

rajoute l embrayage a 2000 kms denis
on sait tu l aime ta moto

3000km et c'est normal par rapport a la manière dont je le sollicite, tout en sachant que le copain avais fait déjà 1000 km avec, la conduite de chacun est différente

au fait

j'ai déja changé deux fois les roulements de roues, en 4 ans, et là c reparti, jeu important à l'avant et mineur à l'arrière en 2000 kms, vous avez un truc pour les faire durer ces roulements ???