BETA 300 Xtrainer 2 temps à Graissage séparé

monosapiens a écrit:

Très bien mais à quoi cela sert  ?

A améliorer la XT

Sur la mienne j'ai remplacé le ressort pour en avoir un adapter a mon poids et modifié les clapets (compression/détente et passage au banc ) c'est vraiment beaucoup mieux, mais ça ne m'a pas couté 1200€

Après ce n'est peut être pas au niveau de ce kit fourche mais ça me va bien par rapport à la config d'origine avec son ressort trop souple et son manque de retenue en hydraulique

Améliorer la XTRAINER oui mais c'est une moto simple et efficace dans le technique.
Je l'ai pas essayé en full origine. Directement avec le pot Fresco de XTRAINER et le
kit carburation de chez Boano. Puis n'étant pas convaincu par le pot je suis passé
à celui de 300 RR toujours en Fresco. Sympa dans cette configuration vraiment.
J'ai eu l'occasion de faire un essai sur un XTRAINER full origine. Très impressionnant
dans le technique une vraie Trial. Pour la fourche, mouais bof . On a le droit de se faire
plaisir mais à force de rajouter des pièces ou arrive au prix d 'une RR.

Bonjour il y a t il des gens du forum qui on déjà changer leurs spy de fourche sur des modèles 2020 2021 des xtrainer voir à partir de 2018 car le soucis chez beta pour les 2021 il on un kit complet seulement a120 euros mdr et je me demandais si les spy sont les même sur toute les fourche xtrainer ???

c'est des joints spis de 43 classiques, idem wue les wr , kx de 93 par exemple, r6 2003, tenere 700... les fourches en 43

Merci pour le info!!

Bonjour,

Comme vous le l'avez indiqué j'ai remplacé le condensateur et le pont de diodes pour éviter l'usure rapide de la pile du compteur. Je suis parti rouler et maintenant le compteur qui était allumé au départ reste éteint, même en roulant!
Avez-vous rencontré le problème ou savez-vous d'où ca peut venir?

Même modification pour ma machine. Aucun problème.

Pas très animé ce topic en ce moment  

De mon coté je vais me séparer de ma XT au profit d'une électrique   , je lui ai fait une petite toilette pour que son prochain proprio ait une moto propre







C'est beau quand c'est (presque) neuf

Très belle machine !
Le futur propriétaire a de la chance !

XRdefou74 a écrit:

Très belle machine !
Le futur propriétaire a de la chance !

Merci

En tous cas c'est une bécane agréable à rouler avec les petites modifs apportées sur les suspension et les jantes plus rigides

.

Marco69 a écrit:

XRdefou74 a écrit:

Très belle machine !
Le futur propriétaire a de la chance !

Je confirme...

t'as craqué ????

.

Waow, avec une vrai moto ça va
... par contre la note artistique sur le front flip va baisser

Marco69 a écrit:

Yes. Plus qu'à aller la chercher

nicobaz a écrit:

Marco69 a écrit:

XRdefou74 a écrit:

Très belle machine !
Le futur propriétaire a de la chance !

Je confirme...

t'as craqué ????

Il parait

micboy a écrit:

Pas très animé ce topic en ce moment  

De mon coté je vais me séparer de ma XT au profit d'une électrique   , je lui ai fait une petite toilette pour que son prochain proprio ait une moto propre







C'est beau quand c'est (presque) neuf

sympa elle est superbe, c'est le kit déco qu'on trouve sur aliexpress non ?

NitrouS a écrit:

micboy a écrit:

Pas très animé ce topic en ce moment  

De mon coté je vais me séparer de ma XT au profit d'une électrique   , je lui ai fait une petite toilette pour que son prochain proprio ait une moto propre







C'est beau quand c'est (presque) neuf

sympa elle est superbe, c'est le kit déco qu'on trouve sur aliexpress non ?

Yes, kit déco AE

La qualité et bonne, la pose se fait bien et Marco nous dira si ça tient dans le temps

De toutes façons ceux d'origine ont commencé à se décoller dès le début donc ça peut pas être pire

Ca y'est, ma mobylette est partie

Bonne route Marco

A quelques jours près il pouvait la mettre sous le sapin !
Il a fait une bonne et belle affaire je pense...

normalement y'a rien a penser d'autre qu'a rouler dans l'immédiat

Il a de quoi voir venir niveau consommables ( huile moteur, huile de filtre, huile de boite, huile de fourche, etc.. ) donc y'a plus qu'a


Bon j'ai commencé à le convertir à l'électrique, il a fait un tour de lightbee dans la cours

bonjour, quelqu'un a t il change son pot d'origine sur 1 traîner 300 pour 1 beat boano?

correction du dernier message desole :''sur 1 beta 300 X trainer pour 1 pot beta boano adapté

Oui mais très déçu. Pot avec peu de volume qui ne laisse aucun couple en bas et
rend la moto violente dès qu'elle accroche les hauts régimes. Du coup
je suis passé au pot de 300 RR. Moto coupleuse, cela me convient.

a priori le nouveau pot option de chez Beta est top, un pote la il en est très content, plus de couple un peu plus de puissance mais pas autant qu'avec un Fatty

NitrouS a écrit:

a priori le nouveau pot option de chez Beta est top, un pote la il en est très content, plus de couple un peu plus de puissance mais pas autant qu'avec un Fatty

Le HGS. J'ai lu de bons retours aussi. Son seul défaut est de n'avoir aucun traitement de protection ( tôle brute). Donc très sensible à la corrosion et exigeant en entretien pour espérer garder un aspect "pas trop moche".