comment utiliser-vous le réglage de valve gasgas?

presque tout est dit dans le titre, possésseurs de gasgas, sur quel cran le mettez-vous sur terrain sec, gras, en franchissement,etc... préciser la cylindrée merci pour vos avis.

Je roule en 300 (2005 puis 2006). Pour ce que j'en fais, y a assez de couple en bas et de watts en haut pour me passer du réglage de valves. En plus, ça coute "un oeil" et en général les gars le laisse tout le temps sur la même position au bout d'un moment. Alors autant un bon réglage carbu et mettre si besoin des rondelles de précontrainte sur le ressort du système centrifuge une fois pour toute.
J'imagine que pour les compétiteurs ça doit apporter quelques chose. Pareil pour ceux qui aiment "customiser" leur bécane avec ce genre de pièce très technique. C'est vrai que c'est beau

Sur le 250 (celui d'un pote, un 2004) j'ai pu tester la différence avec en sans. Là effectivement dans une position tu récupères beaucoup de couple en bas, le moteur devient plus facile dans le technique. A l'inverse, dans la position opposée le moteur devient proche d'un "cross". Ca doit être sympa pour les courses de prairie. Petit bémol sur ce test, mon pote a monté une bague powernow en même temps que le boitier de réglage des valves. C'est aussi partiellement la cause de ce changement radical.

nouveau proprio d'un ec 250 06 avec ce réglage manuel de valves, si vous aviez des infos concernant vos réglages en fonction des différentes conditions, je sui preneur, ça m'évitera de trop tâtonner

clod a écrit:

... dans une position tu récupères beaucoup de couple en bas, le moteur devient plus facile dans le technique. A l'inverse, dans la position opposée le moteur devient proche d'un "cross"...

Pas d'hésitation : tu enchaines 2 x le même parcourt. La première fois avec le réglage en butée dans un sens, puis une seconde fois avec le réglage en butée inverse. Je suis sûr que tu vas voir la différence.
Au sujet des valves GG : il faut les nettoyer régulièrement. Tu trouveras un topo ICI chez nos potes du forum gasgasman. Et pour éviter de trop les encrasser : 2% d'huile synthèse maxi dans ton mélange c'est suffisant.

merci pour les liens