Eclairage LED

Feu de recherche de rampe PN

XRdefou74 a écrit:

A vous de jouer !

Mon montage fait 36w au complet
La barre de led du milieu (feu de croisement) ,les 3 en plein phare.
Les 2 du haut on une viser devant légèrement croisée celle du bas loin devant.

Chui en train de modifier mon éclairage

J'aime bien l'éclairage supérieur , s'est quoi , tu l'a eu où ?

C'est gars de haute Loire qui vend ça sur le coincoin, Thierry69 me l'avait conseillé, j'en suis content, il est de bons conseils, il est possible de l'appeler au 06 82 69 71 74

On roule souvent de nuit quand on va en Ardèche (700km de Paris) du coup on passe du temps sur la meule et comme c'est en hiver il fait nuit a 17H
Je roulais avec une plaque style 50 a boite avec 2 ampoules Halogènes 35W, ça le faisait y a 10ans sur les endurances mais aujourd'hui avec les LED qui sont accessible on va pas se priver de moderniser un peu le montage !

J'ai donc commander un optique 5 LED avec un masque 3 faisceaux long et 2 faisceaux large a adapter dans une plaque phare d'origine



Je n'ai pas pu rouler cette année, je l'ai passé a un pote qui a fait un montage provisoire voir ce que ça donne en utilisation réelle







Ca dépasse, c'est pas très esthétique mais ça envoi en éclairage  



En fouinant sur le net j'ai vu que les baja design (ce que monte oxyliht) avait des radiateurs très petit voir quasi inexistant et je suis tombé sur un gars qui a fait le même montage en découpant les grosses ailettes



Ca donne ça en face avant avec une plaque phare KT 2012/2016



Du coup je vais le découper également, le mettre dans une plaque phare 2020 si ça peut se monter sur ma 2015
Faire un habillage pour combler le troue entre l'optique et la plaque phare et monter une connectique type origine pour que je puisse le changer en plug and play

Wait and see...

XRdefou74 a écrit:

J'aime bien l'éclairage supérieur , s'est quoi , tu l'a eu où ?

c'est une copie de baja design vendue sur les plateformes type aliexpress

Faites pas voir des montages comme ça, ça donne envie. Nitrous est capable de fixer ça sous sa visière

enfoiré !moi j'ai pas besoin de lumiere, je roule aux ultrason comme les chauve souris

mais je comprend pourquoi vous modifiez tous vos éclairages ,c'est que vous êtes pas des lumières   

haa mais pardon ! tu parlais du parigo nitrouS   

normale la bas il roule dans les égouts, c'est pour pas percuter des rats de 125 kilos qu'ils ont besoin d'un bon éclairage

nitrousoxyde a écrit:

enfoiré !moi j'ai pas besoin de lumiere, je roule aux ultrason comme les chauve souris

mais je comprend pourquoi vous modifiez tous vos éclairages ,c'est que vous êtes pas des lumières   

je viens de trouver d ou viens le covid 19 il roule comme les chauve souris ou il se prend pour batman dit moi nitrou toi qui n a pas la lumiere a tous les etages crois tu que des leds peuvent amélioré ton état

 

  une simple laide serait suffisante !

Bon y font chier ses
J'ai fais 5 min de brêle avec les gamines dans la cour , reste plus que 2 LEDs agonisantes ...
Je les ai mises sous respirateur mais l'issue est incertaine ...

Vous avez des liens à me donner ?

j ai depuis 2 ans un agrileds longue portée ( rond) a 9 leds 27w la nuit deviens le jour ref 724702 buisard distribution

XRdefou74 a écrit:

Bon y font chier ses
J'ai fais 5 min de brêle avec les gamines dans la cour , reste plus que 2 LEDs agonisantes ...
Je les ai mises sous respirateur mais l'issue est incertaine ...

Vous avez des liens à me donner ?

Regarde les soudures sur la carte électronique au cul des leds, ça chauffe et si les soudures sont mal faites le jus passe pas. Essaye de remettre un coup de fer à souder avec de la bonne vieille soudure étain plomb qui soude bien mieux.
Un exemple de soudure froide ou on voit bien le défaut

Panoramix a écrit:

XRdefou74 a écrit:

Bon y font chier ses
J'ai fais 5 min de brêle avec les gamines dans la cour , reste plus que 2 LEDs agonisantes ...
Je les ai mises sous respirateur mais l'issue est incertaine ...

Vous avez des liens à me donner ?

Regarde les soudures sur la carte électronique au cul des leds, ça chauffe et si les soudures sont mal faites le jus passe pas. Essaye de remettre un coup de fer à souder avec de la bonne vieille soudure étain plomb qui soude bien mieux.
Un exemple de soudure froide ou on voit bien le défaut

mais s'est
J'ai tellement fourré de la colle partout pour que ça tienne, s'est devenu indémontable

Sur ce type de site ou est jamais à l'abri de mauvaises surprises.

monosapiens a écrit:

Sur ce type de site ou est jamais à  l'abri de mauvaises surprises.

Je m'en doutais

Au moins la bonne vieille H4 ne failli pas elle!

Tu auras pas trop perdu d'argent c'est déjà ça.

Non, et j'ai surtout fait en sorte de ne pas abîmer l'optique d'origine pour pouvoir la remonter au cas où...

nitrousoxyde a écrit:

je comprend pas ce que tu veux savoir.

tu as ton pont de diode a droite sur la photo , le condensateur l'autre coté.
tu recupere ton + et - alternatif qui arrive de ton faisceau, que tu branche sur 2 bornes du pont de diode ( çà doit etre reperé par le signe ~ , puis les deux poles qui reste sur le pont de diode çà devient ton + et - en 12 v continu, ou plutôt redressé,  qui vont jusqu'au condensateur branché en dérivation ( qui a d'ailleurs l'air d'etre pres cablé ) ,donc çà veux dire que de ton condensateur tu amène ton + et -a ton feu led

J'ai encore une petite question concernant le pont de Diodes et vu que je suis en convalescence ça m'occupe !

Alors voilà :
Est-ce que je peux redresser tout le courant à partir du + alternatif en sortie d'allumage ?
Est-ce que ça peut poser problème au niveau du CDI ?

Je demande cela car j'ai monté feu AV + AR led et un nouveau compteur

ben je dirait non car le CDI il doit lui falloir de l'alternatif meme si peu etre qu'a l'interieur il y a un pont de diode pour redresser le courant.
enfin je suis pas sur de mon coup, mais apriori il faut garder l'alternatif pour le cDI ,
mais pourquoi voudrais tu te prendre direct sortie générateur ? pour avoir plus de puissance dispo ?

attend d'autre avis quand meme

Il faudrait le schéma électrique pour savoir comment est foutu ton stator.
Sur les ktm tu as une bobine pour l’allumage en noir entourée en rouge , il faut pas ajouter quoi que ce soit la dessus.
Et les bobines entourées en bleu pour le reste, c’est la dessus que tu peux faire ton branchement.

Ok merci Lolo et Philippe !

Je me pose cette question car je vais donc redresser le courant qui va au phare AV et AR ainsi que le compteur mais mon problème se situe au niveau du feu stop ... j'ai peur de le griller (led) car il ne sera pas redressé