Restauration/préparation Honda XL600LM 1986

Quelques photos de ma nouvelle antiquité en cours de restauration/préparation pour un raid vintage (moto avant 2000) au Maroc en Avril 1400 kms Layoun/Marrakech




- la bête n est pas forcément le modèle que je pensais prendre au début mais au vue de la rareté/prix des 600XR
Le 600XLLM est très proche finalement

-Souvenir des Dakar 85/86/87 pour faire mon petit Dakar a moi  


Il était petit le neveu    

Modèle au catalogue de 1985 a 1987





Démarreur électrique+kick, suspension Showa, 44cv, réservoir 28L, le savoir faire Honda au service du particulier amoureux des machines du Dakar de l époque
Modèle arrêté en 1988 remplacé par le dominator

Fourche et bras oscillant couleur or
Jantes tubeless or, moteur rouge de série, double optique
!! c est assez vintage pour aller au rendez vous mecanique avec les potos du fofo  

La mienne grâce a grm69 du forum
Il l avait remplacé depuis un moment par sa magnifique 701 rally


37600 kms, silencieux neuf, pneus neufs, Bon état général mais pas mal de truc a voir avant de partir avec à Taroudant  

J ai trouvé les plaques latérales introuvables sur lbc
Un coup de bol qui me fait dire que cette moto c est une chance pour moi


Gros pet au resé suite a une chute qui a aussi tordu un support de cale-pieds, chute suite a un pb d étrier avant


La belle prête pour sa renaissance

J ai immédiatement appelé et mis à contribution le grand sorcier du XR, le roi de la mécanique, le génie des astuces, le pro du bricolage, mon voisin clod géo trouvetou pour m aider à mettre à poil mémé et faire une bonne maintenance, nettoyage, changer les pièces cassées ou usées, réparer les bobos, réglage carbu, jeu aux soupapes, vidange fourche, etc ....

  clod

A midi on avait déjà bien avancé

Changement du disque pour un ventilé




Réglage jeu aux soupapes
On a bien fait car les mesures n étaient pas bonnes

Nettoyage des pièces ce soir seul dans ma cave
Nettoyage du moteur a la brosse a dent et au white spirit
J aurai les rayons a frotté aussi ... Je me fait penser a Redsun en train de frotter et de ramener propre des trucs de plus de 30 ans    

En cosmétique, je vais repeindre le collecteur d echappement et faire des retouches de rouge sur le moteur également
Pour le bidon cabossé, je referais ça après le Maroc !! On ne sait jamais comme, soi disant, j ai tendance a me votrer par terre !! N est ce pas Gégé    

Chose importante il faut revoir l étrier avant qui, après analyse du grand sorcier, a probablement subit un mauvais montage de plaquettes et les piston sont abîmés

A la fin de la journée reste plus grand chose de la bête





Changement du kit chaine qui a peut être les 37000 kms du compteur

Vidange de fourche, huile idem kit chaine    

Je vais passer les commandes de pièces dans la semaine

A suivre ....

Gros réservoir, démarreur tu as fais le bon choix par rapport au Xr.

Elle est plutot pas mal pour son age

Pour le bidon, sage décision de le laisser en l'état

vivement la suite  

Bon trip  et prudence sur les pistes.

Je viens de revendre cette brèle

T as revendu ça combien sans indiscrétion ?

1500€ ca faisait parti d’un lot j’en ai revendu 4 . Une Honda 900 cbr, la Yamaha tenere 600, une Fantic 240, et une Norton 900 commando

C est les prix voir même plus chère parce qu elle avait l air en très très bon état

T'as brossé les vis une par une espèce de taré ?

Ça me fait rêver ces antiquités, je bavais dessus étant gone, ça me botte carrément un gros mono comme la super T de redsun

tres bon choix j en connais une pour pieces sans papire

Jean Mimi on se fera les RdV meca de concert.
On attendra Lolo pour faire un convoi de vieux monos

Super projet

Je voulais faire pareil avec mon Africa twin, il y a 20 ans, mais ... suis jamais parti

Panoramix a écrit:

1500€ ca faisait parti d’un lot j’en ai revendu 4 . Une Honda 900 cbr, la Yamaha tenere 600, une Fantic 240, et une Norton 900 commando

Il te reste quelques têtes de ton élevage quand même !? ça doit faire qq chose de se séparer de ces jolies machines

Le 900 cbr ... j'ai un 9.29, jolie Mob.

En mp si tu préfères.

La béquille méritait une petite reprise aussi.
Le tube avait poinçonné à moitié la plaque d'appui au sol.

Super ton projet Jean-mi,

En plus elle est vraiment en bon état cette meule

Les commandes sont passées
-Kit chaine
-Huile fourche
-Disque frein
-Peinture rouge Honda pour retouche moteur
-Peinture Or pour retouche BO et fourche
-Peinture haute température pour le collecteur d echappement
-Trouvé sur le coin coin un garde boue avant d occasion propre et un jeu de cale-pieds complet avec axe et ressort pour pouvoir les bricoler de façon à ce qu il soit plus larges

Reste a trouver quelques trucs
Leviers frein, embrayage et starter
Guidon cross vintage

clod a écrit:

La béquille méritait une petite reprise aussi.
Le tube avait poinçonné à moitié la plaque d'appui au sol.