vérification et préparation !!

Voila j'ai eu mon enduro il y a 3 semaines avant je tournais que sur moto de route mes simples vérifs étaient assez rapide graissage de chaine, pressions des pneux, serrage de la visserie...

les révisions étaient faite chez le garage à 1000km, 6000km, 12000km ect..

mais pour l'enduro c'est différent je dois faire attention à quoi tout les combiens

merci pour vos réponses

mon mon poto !


tu débarques ou quoi !!!!!


tu revisses tout à chaques sorties ( y compris les rayons de roue)
nettoyage et "graissage" du filtre à air toute les 5 sorties.
vérification tension de chaine toutes les 3 sorties
graissage et huilage de tout ce qui pivote, tourne, est en métal,etc... dés que t'as pris la flotte ou la poussière...
vérif de la bougie régulière
vidange huile de boite toutes les 10 sorties
dévisser les vis sur le haut des tubes de fourche pour chasser l'air , à chaques sorties.
vérification des joints spy à chaques sorties

pour les maniacs :
nettoyage carbu, valves, etc...le plus souvent possible.

c'est que mon avis !
une chose est sûre flo : c'est pas comme la route ! fo mettre les mains dedans, un minimum...

Ton meilleur allié, le WD40

C'est exactement ça que je voulais merci chef

On pourra le faire ensemble une fois pour être certain que je fasse pas une connerie

Tu fais vraiment tout ça Xavion???
Perso, je fais.......
Filtre toutes les 1 ou 2 sorties (voir 2 fois par jour si beaucoup poussière)
Vérif niveau d'huile a chaque fois
Vidange: toutes les 15/20heures
Roulements 1 fois par an.
Tension de chaîne: régulièrement
Pression des pneu......quand je change ou si terrain sec et cassant
Purge de la fourche (pour préserver les joints spy): régulièrement
Vérif de la visserie: en même temps que le lavage
Nettoyage de la valve: 2 fois par an (et plus si j'ai du temps)
Changement de la laine de roche: dès que je fais trop de bruit

Et c'est tout!!!
Ma bougie, je la démonte........ch'ais pô, je l'ai encore jamais fais
Vérif des joints spy et nettoyage avec une calle de 1/10ème: quand j'ai du temps.
Nettoyage carbu: quand la moto ratatouille
Contrôle de la tension des rayons:régulièrement. je fais tourner la roue et fais tapper un outil dessus.

Sur le 360, en général vous roulez beaucoup sur le couple (a moins d'être sucidaire ou un champion), et les valves et cartouches s'encrassent très vite

Florent a écrit:

Tu fais vraiment tout ça Xavion???

tu revisses tout à chaques sorties ( y compris les rayons de roue)
nettoyage et "graissage" du filtre à air toute les 5 sorties.
vérification tension de chaine toutes les 3 sorties
graissage et huilage wd40 de tout ce qui pivote, tourne, est en métal,etc... dés que t'as pris la flotte ou la poussière...
vérif de la bougie régulière ( couleur toute les 5 sorties)
vidange huile de boite toutes les 10 sorties ( environ 800km )
dévisser les vis sur le haut des tubes de fourche pour chasser l'air , à chaques sorties.
vérification des joints spy à chaques sorties ( plus depuis que j'ai les chaussettes )

en gras, ce que je fais après chaques sorties.
concernant ta vidange, florent, tu l'a fais toutes les 20 h !!!!
ca fais en gros 5 sorties ? soit à peu près 5*90km = 450km ?

Florent a écrit:

Sur le 360, en général vous roulez beaucoup sur le couple (a moins d'être sucidaire ou un champion), et les valves et cartouches s'encrassent très vite

je le fais pas assez souvent et un mécano m'as dit que c'était aussi dû à l'huile de synthèse qui se "collait" bien de partout...surtout des résidus dans la ligne d'échappement.

Pour l'huile, oui c'est a peu près ce que je fais.
Mais je ne met pas de l'huile a 20 zeuros le litre!
Je mets de la carrefour 100%synthèse (pas tapper!!!) et je la change régulièrement.
Au faite, est-ce que ça intéresse quelqu'un de l'huile 2T Silkolene?
Je suis en train d'acheter un fût de 60 litres avec mon frère. Si certains sont intéressés...

Eh oui ça fait des année que tout ce qui roule à la maison marche à l'huile de synthèse de chez Carmout

heu non non pas les vélos

tu la boit ???????????

xavion a écrit:

tu la boit ???????????

j'ai dit tout ce qui roule fontionne à l'huile de synthèse, et jusqu'à preuve du contraire je roule pas moi, je marche ou je cours, quoique des fois peut-être je roule hic....hic

Il y que moi qui suis trop con pour aller la payer 23 euros chez cardy un vrai newbie le flo

je crois que j'abuse un peu moi sur la vidange de boite je la fais toutes les 4-5 sorties ce qui fais environ 15-20h00 et je met de la ipone box extrem a 17E le litre, sinon vidange de fourche une fois par ans, changement de filtre à air toutes les 2 sorties, un peu de graisse sous les caches poussière de fourche, après lavage j'asperge de WD40 et purge d'air des fourches après chaques sorties.

woops42 a écrit:

je crois que j'abuse un peu moi sur la vidange de boite je la fais toutes les 4-5 sorties ce qui fais environ 15-20h00 et je met de la ipone box extrem a 17E le litre, sinon vidange de fourche une fois par ans, changement de filtre à air toutes les 2 sorties, un peu de graisse sous les caches poussière de fourche, après lavage j'asperge de WD40 et purge d'air des fourches après chaques sorties.

Toutes les 2 sorties c'est clair que le filtre à air c'est la vie du moteur mais de la à le changer toute les 2 sorties !! tu dis bien changé et pas nettoyer

En fait j'ai 2 filtres et je le change toutes les 2 sorties j'en met un propre. C'est un éternel recommencement changement de filtre nettoyage de filtre... j'ai pris l'habitude

toujours un sec ,de côté, prêt a être badigeonné pour être monté !

Bein moi je nettoie mes filtres et les prépare a l'avance.
Je range le propre dans un sac plastique fermé, comme ça il est toujours prêt

Florent a écrit:

Bein moi je nettoie mes filtres et les prépare a l'avance.
Je range le propre dans un sac plastique fermé, comme ça il est toujours prêt

Idem j'ai deux filtres, un sur la moto et l'autre tout propre tout prêt huilé dans son sac en plastique comme si je part sur une rando sur 2 jours et que le terrain est sec et poussièreux hop un filtre propre, sinon vidange moteur tout les 500 km avec filtre à huile à chaque fois.
Fourche vidange une fois par an avec un entretien sérieux, démontage nettoyage des roulements, bras oscillant, biellettes de suspattes et colonne de direction enfin la total quoi.
Mais il faut dire que les roulements du Kawa sont bien protégés, à l'inverse du 125 Husquevarna de mon fils ou les roulements tu peux les faires toutes les deux sorties.

petite question : faut il mettre du produit sur un filtre neuf la premiere fois que l'on utilise?

Yes il n'est pas huilé quand il est neuf

Flippe