La vieille Suédoise broie du noir

Ce matin , je decide de ressortir la vieille Husky .

1) je change la position de l aiguille ( le sorcier es Suedoise de Bourgogne me l avait préconisé).

2) je remets du melange .

3 ) Je kick ...

Ou tout du moins j essaie de kicker , et ca bloque .
Je vais chercher des bottes ( j etais en tennis et mon mollet se souvient encore d une mesaventure sur un simple 125 mtx ).
Ca se débloque, mais grosse difficulté ca ne veut pas démarrer, et sa coule tres noir par la sortie du cylindre .

Cet après midi, je m y remet , et m aide d un chti coup de start pilote et là drame conjugal , ca demarre , 2 ou 3 petits coups de gaz et je coupe car je suis dans le garage .

Mais quand je me retourne c est l horreur , j ai recrepi les murs d huile noire .

Pour bien me rendre comote j ai remis ca dehors , et c est un veritable Karcher à huile qui sort de l echappement

Alors , c est quoi est ce qui a peuté ? ( joint spy ? )

Clapets ?

monosapiens a écrit:

Clapets  ?

Comment ca les clapets ? Ca n empeche pas l'huile moteur de remonter dans le cylindre ? Si ?

Ce qui est intriguant c’est que ça ait bloqué  
C’est un 2 temps ? Pompe à huile pour faire le mélange automatiquement ?
Ça crépit doucement style joint de spi vilbrequin hs ou ça repeint le mur?

C est un 2 temps, pas de melange séparé, c est une 240 Husky de 1982.

Je pense que c'est de l 'essence diluée avec la calamine accumulée dans le pot.

Vérifie ton niveau d’huile de boite, si c’est ok mets toi dehors, démarre et si elle tourne proprement au bout de 2 minutes ça devrait plus cracher enfin on espère  
Tu as peut-être rempli le cylindre d’essence en bricolant le carbu.

Oui , j ai bien pensé à une boulette de ma part .

J ai vidangé , remis de l huile , remis en route dehors ...et j ai recrepi la haie ,

Effectivement il faudrait peut-être que je laisse tourner plus longtemps, mais ca va faire une marée noire .
Il faut que je trouve un système pour récupérer tout ce qui sort de l'echappement

Cylindre rempli d'essence.

Et maintenant pot et silencieux remplis d'essence !

Peut-être en essayant de mettre la moto à la verticale, roue avant qui regarde le ciel comme quand on s’est vautrer dans un passage de gué pour vider la flotte
Tu verras si ça coule noir en sortie du pot.

On va rebaptiser la vieille suédoise «  l’Amoco Cadiz »

Et démonter le pot tout simplement ?

https://www.francetvinfo.fr/monde/usa/video-envoye-special-le-rolling-coal-quand-la-raison-part-en-fumee_1491705.html

Randomotott se met au rolling coal

monosapiens a écrit:

Cylindre  rempli d'essence.

+ le bas moteur, cause pointeau de flotteur qui fait pas son job,j'ai eu ça sur un 4 tps d'un pote recemment ,a la vidange j'ai retirer 6 litres du carter au lieu de 2 d'huile normalement

fait tourner ton moteur sans bougie et en mettant un chiffon dessus pour pas pourrir toute la moto

Panoramix a écrit:

https://www.francetvinfo.fr/monde/usa/video-envoye-special-le-rolling-coal-quand-la-raison-part-en-fumee_1491705.html

Randomotott se met au rolling coal  

Merci les gars , je vais essayer de la vidée .

J ai démonté le pot , ca a coulé un peu ,

J ai remis en route avec un sceau au ,

Ca a craché encore un peu , puis nickel.

En fait je pense que c est le cable d accélérateur qui a du se coincer , essence ouverte le cylindre a du se remplir ...

Merci de votre aide .

Avec plaisir si on peut aider, on est que des amateurs bricoleurs passionnés.
Ça vaut pas les conseils de professionnels mais on essaye de se débrouiller